由修建北京城市铁路引起的启示

分析了修建城市铁路对推进北京城市建设的发展 ,对促进国内城市轨道交通发展的现实意义 ,并以一种全新的角度注释了城市交通的概念     

中国城市轨道车辆产业展望

分析了中国城市轨道车辆产业的市场前景以及目前与国外跨国公司存在的差距 ,并对产业今后的发展提出了对策     

火车站站前广场对城市形象塑造的研究--以南京火车站站前广场为例

火车站站前广场是城市的重要门户窗口,它不仅起到交通集散的作用,更是一扇迎接八方宾客、展现城市风采的大门。随着我国的交通运输业步入高铁时代,各地都面临着老火车站改造、新高铁站建设的情况,如何完成站前广场从交通广场向休闲广场转变这一使命,关键就在于能否塑造出好的城市形象。目前学界更多地是对车站的设计进行研究,而鲜有从站前广场角度来探讨如何塑造城市形象。南京火车站站前广场是新世纪以来站前广场设计的典范,其对城市形象塑造的方式具有诸多值得借鉴的地方。     

A RENEWED GATEWAY TO THE WORLD

正Xinjiang raises the stakes in overland cargo transportation Xinjiang, an autonomous region in northwest China, is home to vast deserts and mountains and many ethnic minority groups. The ancient Silk Road trade route linking China and the Middle East once passed through Xinjiang, and its legacy can still be seen everywhere.     

抗战时期湘桂铁路股票发行成效及其原因评析

广西荔浦县档案馆藏有一些湘桂铁路股票。这些股票是在抗战爆发后，随着湘桂铁路修筑而开始发行的。广西省政府在发行过程中充当着非常重要的角色。股票的发行在一定程度上促进了湘桂铁路的建设。但是，蒋桂矛盾使其经济功能未能得到有效的发挥。     

高铁沿线突发事件中车站滞留旅客处置研究

高铁沿线突发事件导致的大规模列车晚点或停运会进一步传导引发车站旅客滞留。为建设高铁品牌,回应旅客权利诉求,避免车站衍生事故的发生,基于高铁沿线突发事件导致车站旅客滞留具有事件传导性、危机叠加性、处置迟滞性的特点,高铁相关部门需落实滞留旅客处置工作预案,健全安全综合治理的长效机制;推动各单位面对突发事件的应急联动,拓宽各路局间信息精准共享渠道;优化滞留旅客服务补救流程,制定统一的滞留旅客补偿标准,以期为高铁相关部门依法、高效、妥善处置车站滞留旅客事件提供应急策略,提高旅客对高铁客运服务的满意度。     

我国对外贸易结构、特征及影响

外商在华直接投资持续增长产生的贸易转移效应,推动了中国加工贸易规模增长、依存度提高和贸易顺差不断扩大。这一对外贸易结构性特征反映了中国经济对国际市场的依赖程度不断增加,对实现国民经济持续、健康、稳定运行的影响越来越大。改善和优化对外贸易结构仍是一项急迫任务。     

Railway Sector Reform in China: controversy and problems

The railway sector in China has undergone several major rounds of reform and institutional restructuring since 1986. These reform initiatives have largely been unsuccessful due to strong resistance from vested interest groups. The development of China's railway sector has raised some challenging issues that include the centralization of power in the Ministry of Railways (MOR), state monopoly control, rampant corruption and the accumulation of a huge debt burden. The 2013 railway reform initiatives have provided very little in the way of concrete measures to deal with these thorny issues but have instead created more controversy and problems in an already crisis-ridden sector. For the railway industry, the transformation from the mixed-function MOR to a monopolistic China Railway Corporation (CRC) will not necessarily lead to better railway management.     

危害铁路运输高危人群概念、构成要素及特征之研究

对危害铁路运输高危人群的研究必须植根于对高危人群这一概念内涵及外延的准确把握,因此,研究现有危害铁路运输安全的高危人群的组成结构,对高危人群做一个明确的界定,是"高危人群的识别和控管"这一论题的重要基础。在此基础上通过进一步研究其构成要件、特点,为铁路公安机关实践工作提供客观统一的认定判断标准。这个问题的解决,将有助于铁路公安机关制定有针对性的预防、控制危害铁路运输安全高危人群的对策。     

Rave Reviews

China underwent its eighth trade policy review by the World Trade Organization (WTO) from October 20 to 22. This comprehensive assessment of China's trade policy came at the 20th anniversary of China's accession to the WTO, a time when certain countries are wielding unilateralism and international trade is being battered by the COVID-19 pandemic; and China's foreign trade is bucking the trend.     

从“发展主义”到“以人为本”——双重转型背景下中国公共管理的路径转变

在全球化与国内社会双重转型的背景下,中国公共管理正在历经路径转变,即从“发展主义”转向“以人为本”。针对“发展主义”带来的失衡和以往形成于同质社会的一整套管理模式,中国公共管理的路径选择应以人为逻辑起点,构建全面、均衡、协调、可持续与可治理的社会。中国公共管理最终将从经济建设的管制型公共管理转变为均衡发展的服务型公共管理,从政府单独治理型公共管理转变为社会共同参与治理型公共管理,从为民做主的权力本位型公共管理转变为以人为本的权利本位型公共管理。     

“中国经验：法与社会”国际学术研讨会综述

南京大学法学院、南京大学亚太法研究所举办的第五届费彝民法学论坛--"中国经验法与社会"国际学术研讨会的主题旨在总结中国在探索和完善法与社会之间的关系这一领域的经验,比较借鉴外国在法制进程中的有关做法,展望中国法治建设的前景.大会几十篇论文从法律文化、社会和谐、法律文化与现代法治的联系,保障公民权利与中国法律改革,法与国家、社会的命运,中国传统法律等等方面,探讨法与社会的中国经验.     

China's 14th Five-Year Plan: Global Game Changer

The China skeptics are hard to please and anything the Chinese Government does will be viewed by them in a negative light. According to them, China’s rise should be feared, while forecasting China’s doom is smart thinking. But what is the real China and how to understand the nation from a more neutral perspective?     

论入世后我国企业竞争策略的调整

入世后我国企业面临着竞争环境的重大变化 ,针对变化了的竞争环境 ,企业必须从各个方面调整竞争策略 ,才能在国际竞争中立于不败之地。认真分析研究入世后企业面临的竞争态势的新变化及应对竞争的策略 ,意义重大     

试论中国少数民族习惯法的性质与特征--以西南少数民族习惯法为中心的分析

本文运用历史唯物主义观点和法律人类学方法,结合田野工作的经验与感受,对中国少数民族习惯法的特性做了深入浅出的分析,并着重强调指出民族习惯法所具有社会性、乡土性、伦理性、民主性等特征,这对中国的法治建设特别是西部民族地区法制完善具有理论价值和实践意义.     

我国自然垄断产业的规制约束与改革取向

自然垄断产业改革是我国国有企业改革的重要环节,由于自然垄断产业经营的特殊性要求,其改革一直滞后.随着我国经济的发展和社会主义市场经济制度的进一步完善,对自然垄断产业的规制改革势在必行.我国处在经济转型期的特殊国情使得我国的自然垄断产业的规制有很多与外国不同的约束特性,这些不同的特点决定了我国自然垄断产业规制改革的特殊性与复杂性.探索一条适合我国国情的自然垄断产业的规制改革之路是我国当前规制改革的当务之急.     

外资在加快贵州经济发展中的机遇与挑战

随着即将加入WTO与西部大开发战略的实施 ,为贵州加快对外开发与提高外资的利用水平提供了很大的机遇 ,同时也带来很大的挑战。本文通过调查分析 ,总结了贵州利用外资存在的问题并提出了对策建议     

全方位进入--我国跨国直接投资的区位战略选择

文章首先对我国跨国直接投资的区位现状进行了分析,然后探讨影响区位选择的因素,在此基础上,提出我国企业跨国投资区位选择的基本指导思想,即全方位地对国际市场投资进入,明确主攻方向,区别不同地区的战略层次和地位,逐步把投资由区域转向全球,实施投资市场的多元化.     

论我国加快农业发展的财政投入政策

我国农业对我国来说不仅是基础行业,解决了几亿人的就业问题,也是我国粮食安全的保障,因此说农业是我国的生命产业。目前我国农业的现状是小农经济普遍,难以应用现代高科技技术,无法形成现代化、产业化;基础设施严重落后,有些地区甚至还是靠天吃饭,一遇到大的自然灾害,就歉收甚至绝收,农业生产极不稳定。因此单靠农业本身积累资金发展是相当困难的必须由国家进行大规模投入。为了实现我国财政对农业投资,促进农业增长方式的转变,本文建议应采取一些有力的措施来加以保障。     

中国民族汽车产业保护:失效成因及对策

尽管我国长期时汽车产业采取保护发展措施,但是目前跨国汽车公司掌握合资企业的实际控制权、本土汽车企业创新能力依然薄弱等事实说明,我国对汽车产业的保护未能取得应有成效.政府对国外汽车产品的进口控制不力、过早允许跨国汽车公司投资国内市场、长期对国内民营资本实行进入管制以及过度干预汽车企业的经营管理,是影响保护成效的主要原因.为此,有必要加强国有汽车企业改革,以本土企业竞争促进汽车产业自主发展.