公交优先就是百姓优先

最近北京市落实城市优先发展公共交通战略迈出了实质性的步伐:引进大容量公交车,开通公交车专用道,实行公交一卡通和低票价,乘一次车只需4毛钱,大受老百姓欢迎。全国目前已有多个大城市采取措施实行公交优先。     

静下心做点前瞻性研究

做好人大工作要做到“三个坚持”。进一步发挥人大作用，最根本的是要坚持为老百姓说话。人大制度是人民当家作主的最高形式，我们就足应该多为当家人着想，多倾听老百姓的呼声，多研究老百姓的情绪，多考虑老百姓的感受。人大要在当前社会利益多元化的情况下，平衡好各种关系，营造公平正义的社会环境和法制环境，就应该更加关注最基层、最无助、最无奈的普通百姓的诉求。人大开展监督，无论是公交优先、住房保障、还是市容环境整治，应该到社区、到老百姓中间听听最直接的反映。     

努力找准公交公益性与运作市场化的平衡点——访市交通运输和港口管理局局长孙建平

优先发展公共交通，是解决上海交通问题的根本途径，需要通过不断深化改革来逐步完善。近日，本刊专访了市交通运输和港口管理局局长孙建平，请他结合市人大常委会近年来开展的公交优先专项监督。谈谈政府主管部门如何进一步落实“公交优先”战略，并针对公交公益性、公交吸引力、公交服务世博等“关键词”，展望上海“公交优先”的发展“蓝图”。     

扬州市政协组织委员调研“公交优先”落实情况

近来,扬州市政协组织部分委员就扬州"公交优先"政策的落实情况进行了一系列调研、视察和座谈活动,在对扬州公交的现状与发展进行诊断与探讨后认为:"公交优先是提升城市发展水平的必由之路"、"公交优先就是百姓优先"。委员们了解到,经过30多年的发展,目前扬州市区公交拥有公交车辆918台,营运线路     

公交优先的必要性与保障措施

目前，我国城市交通的发展难以跟上社会经济发展的脚步，满足不了人们日益增长的出行需求。虽然公共交通的概念已经传人我国多年，但是使用公共交通的人们所占比重还是偏低。本文从公交优先发展的地位，优先级定义，然后再作进一步的分析公交优先的必要性，最后阐述了公交优先战略保障措施。     

关注百姓出行

交通问题是城市生活的大事,它维系着城市有机整体的正常运转,通畅的城市交通对城市的发展,改善老百姓的生活条件,具有重要的保证和促进作用。“公交优先”应该尽快从“纸”上落实到“路”上,这是市人大代表     

半月时政

决策者说□祖国的未来属于中国青年!民族的光荣属于中国青年!——5月4日,中共中央总书记胡锦涛在纪念中国共产主义青年团成立90周年大会上说。□城市发展就是要坚持公交优先的原则,进一步发展公交专用道。——5月1日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝看望北京市环卫和公交职工时说。     

关于城市道路交叉口公交优先方法的研究

随着城市机动车数量的日益增多,城市道路渐进饱和、道路交通流不断增大,城市公交车的通行也受到很大阻碍。文章基于公交优先的理念,结合大连市道路状况,针对交叉口处的公交优先问题,从静态控制和动态控制两方面提出一些解决办法,其中包括：公交优先的车速设计、交叉口的车道设置、公交优先信号控制、港湾车站设置等。通过这些方法,在一定程度上可以缓解交叉口的拥堵状况,公交车的通行相对通畅。     

SCOOT系统公交优先控制策略研究

随着小排量汽车购置税优惠政策的实施,小汽车的数量与日俱增,对城市公交带来非常严峻的考验,公交优先控制显得更加重要。文章对西门子SCOOT控制系统的公交优先控制策略进行了研究,包括公交优先的原理和优先方法,主要对优先通行之后的恢复策略进行分析比照,为应用SCOOT控制系统的城市公交优先控制提供实施措施。     

“公交优先”知易行难?

要缓解北京的交通拥堵状况,确立"公交优先"的发展理念,实施"公交优先"的一系列发展措施,将治堵与治污同步推进,首先需要政府管理部门和广大市民转变以往的观念,全面认识"公交优先"战略的客观性与有效性。     

对城市“公共交通优先”的思考

城市的“公共交通优先” 是一个系统工程，涉及到城市的交通发展战略、城市规划、公共交通规划和现行的机构体制及政府职能的转变。本文结合广州市实施公交优先的实际情况，提出一些关于城市公共交通优先的观点和建议。     

公交优先：推动公交“大发展”

公交优先，这一关系市民出行的民生热点，也是今年市人大常委会重点监督项目。从4月起，市人大常委会实施“公交优先”战略情况专项监督工作调研组开展了一系列调研活动。据调研报告显示：目前本市公共交通的整体状况，在供应能力、服务质量、运营效率等方面，与城市经济社会的发展要求和市民群众日益增长的交通出行需求相比。仍然存在一定的差距。而公交行业公益性不够突出成为当前最主要的问题。8月20日，市十三届人大常委会第五次会议听取和审议了市政府专题报告。委员和代表在审议中指出。当前，优先发展公共交通已经在上海各个层面形成共识，但是在具体推进和落实方面，还要像“解剖麻雀”一样解决公交发展中的问题，以期推动公交“大发展”。     

“公交优先”跟踪监督：锁定三大议题

“公交优先”如何惠及于民，成为了今年市人大常委会对本市实施“公交优先”战略开展跟踪监督的“主线”。据悉，今年的专项工作监督是在去年基础上的延续，力求在深度下功夫，主要跟踪去年常委会提出的审议意见的整改落实情况，以及市政府今年3月出台的《进一步深化本市公交改革的方案》实施情况和市十三届人大二次会议上代表提出的有关议案和书面意见的落实情况。此次监督直指三方面问题：一是如何增强公共交通吸引力，努力为市民群众提供便捷、安全、经济、可靠的出行条件；二是如何进一步强化政府职能，加强政府监管；三是如何结合《上海市公共汽车和电车客运管理条例》修改的立法调研，从制度上保障‘公交优先”、促进企业规范服务和经营。     

大力推动公共交通科学发展

实施公共交通优先战略，对于缓解交通拥堵、方便市民生活、减少空气污染、节约能源土地、促进社会和谐，具有十分重要的意义。上海作为特大型城市，实施“公交优先”战略是最佳选择、必由之路。     

杭州市实施畅通工程的实践与思考

杭州市实施畅通工程已历时9年，经历开始创建期、蓄势突破期、跨越发展期三个阶段，其间突出公交优先主线，坚持规划、建设、管理、素质“四管齐下”的方针，逐步实现了“民本、精细、和谐”目标。今后几年，实施畅通工程的工作思路是，进一步推进公交优先体系建设，进一步贯彻“以人为本、以民为先”的交通理念，进一步加强交通需求管理．进一步彰显城市生活品质和文化底蕴。     

让市民充分感受“公交优先”

战国时,冯谖曾对孟尝君抱怨“出无车!”而今,随着交通工具的极大丰富,老百姓不仅要求“出有车”,更渴望提高出行质量。尤其是上海大力发展公共交通,提出“公交优先”战略以来,市民越来越希望能够享受到安全、便捷、准时、舒适的公共交通服务。今年市人代会期间,4件代表议案、148份代表书面意见,不约而同地聚焦公共交通。     

万事民为先--常州市改善民生工作调查

党的十七大报告突出强调关注民生、改善民生工作，标志着我们党执政理念的重大转变，促进了各级党委政府高度重视民生工作。近年来，常州市委、市政府把改善民生作为执政理念之核心，坚持多元投入民生实事，创新思路化解民生难题，加强改善民生工作的长效机制建设。公交优先、公园免费开放、菜市场改造、老小区整治、住房保障全覆盖等，件件民生实事办到老百姓的心坎上，改善民生工作亮点纷呈，创造了许多鲜活的经验，产生了广泛的社会影响，为我们提供了在一定区域范围内解决民生问题的“生动样本”。     

杭州市公共交通组织若干问题及对策研究

为缓解城市交通行路难、停车难"两难"现象,城市公交优先的思路被提了出来并不断得到落实.杭州市落实公交优先的一系列措施取得了明显成效.但是目前城市公共交通发展和公共交通组织普遍存在着困难和问题.对此应通过公交管理体制改革和加强公交硬件建设等来加以解决.     

城市公交票价调整及政府的公共政策选择——从南宁市公交票价调整谈起

“票价调整”和“公交优先”是当前人们社会生活中的两个热门话题。在公众利益和企业效益的均衡中,地方政府必须在落实“公交优先”政策的条件下,规避职责缺位的风险,转变观念、准确定位、明确责任,合理运用价格、法律、规划、财政、监管等多种手段,突出以人为本、体现社会公平、兼顾企业效益。本文从南宁市公交票价调整谈起,提出公交发展中政策选择的一些建议。     

公交优先 全民所愿

上海正在把“公交优先”战略摆到重要位置，尤其在世博会临近之际，有效解决交通拥堵这一世界大都市共同面对的难题正在成为上海决策者们的共识。“公交优先”是市人大连续两年开展的专项监督项目，这一关系上海市民出行的重大民生问题也是今年上海“两会”上被代表委员们热议的话题。其中关于优先发展城市公共交通、道路交通管理方面的书面意见超过180件，占总数的18％。2008年6月，