道路交通违章记分行为性质探析——以王某与D市公安局交通警察大队行政处罚案为视角

记分行为是我国《道路交通安全法》规定的维护道路交通安全秩序的管理措施,且实行累积记分制,达到一定条件后会导致违法行为人的机动车驾驶证被扣留甚至停止使用,无疑会实质性地影响行为人的正常出行。然而,记分行为并不是我国《行政处罚法》明确列举的处罚方式,如何对其定性便成为行为人后续进行权利救济的关键所在。对两部法律的规定进行合理解释,使其更好地衔接就显得尤为重要。     

我国现行机动车驾驶人累积记分制度对当下道路交通管理的影响

随着经济的发展,我国的汽车保有量正处于高速增长期,给道路交通管理带来了巨大挑战。机动车驾驶人累积记分制度在一定程度上约束了大多数机动车驾驶人的违规行为,缓解了道路交通问题。但是一些突出的矛盾,例如分数可以买卖、扣分降级难度大等问题对道路交通的管理产生了巨大阻碍作用。对累积记分制度的研究要以数据为基础,借助网络数据模型,完善我国的驾驶人累积记分制度。     

反思交通违法非现场执法中累积记分的应用

累积记分制度是规范驾驶人合法驾驶的有效方法,其应当属于交通管理部门行政处罚的一种。作为对违法驾驶行为处罚的记分具有强烈的人身属性,不能够应用于非现场执法模式下的行政处罚中。现行制度下累计记分制度在非现场处罚中的应用方是驾照买分卖分现象的根源所在。为解决买分卖分的乱象、切实保护公民权利,应将记分排除出非现场执法。建立人、车分别管理的模式是我国道路交通安全管理的一个发展方向。     

交通安全宣传的媒体导向作用

交通安全宣传是公安交通管理工作的重要组成部分,对保障道路交通安全起着重要的舆论导向作用,直接影响到道路交通管理的各项制度和具体措施的贯彻落实.大力加强新时期交通安全宣传工作,是构建和谐交通、构建和谐社会的重要手段.     

非现场执法中违法责任主体若干问题的探讨——兼议累积记分制度

非现场执法是指公安机关交通管理部门根据交通技术监控设备记录交通安全违法行为,并进行处理的一种行政执法方式.非现场执法中承担交通安全违法责任的主体首先应当是机动车的驾驶人.不能查明驾驶人的,机动车的所有人、管理人是同一顺序承担责任的主体.在非现场执法中,交通安全违法责任主体往往得不到应有的处理,累积记分制度没有发挥其应有的作用,构建"双记分"制度能有效预防和减少机动车的交通安全违法行为.     

我国道路交通安全宣传教育体系的构建

进行交通安全宣传教育，提高全民交通安全意识与交通守法的自觉性是预防交通事故的根本措施。但目前我国的交通安全宣传教育并没有起到应有的作用与效果，这与我国现有的交通安全宣传教育制度与体系中存在的问题不无关系。依据现有法律、法规对交通安全教育的有关规定，必须建立与完善我国道路交通安全宣传教育体系，才能实现道路交通安全宣传教育的社会化、长期化、制度化与高效化。     

农村派出所参与交通安全管理的合法性探究与风险规避

农村派出所参与交通安全管理正成为各地建设美丽平安乡村的重要举措。从传统观点看,道路交通安全法仅仅明确授权公安机关交通管理部门负责全国城乡的道路交通安全管理工作,派出所参与交通安全管理似乎缺少相应的法律依据,由此必然会带来相应的法律风险。为配合全国农村道路交通安全管理体制改革,提出需要从地方性法规、部门规章或政府规范性文件层次创设相应条文,以适应派出所参与农村交通安全管理的改革大趋势。     

中外道路交通事故预防之比较

当前,我国道路交通安全状况十分严峻。通过对欧美、日本等发达国家在道路交通安全宣传教育、道路交通事故紧急救援助、管理人员严格公正执法、道路交通事故损害赔偿归责责任等方面和我国的交通安全管理情况进行比较分析,提出我国目前在道路交通事故预防方面存在的问题以及应采取的措施。     

道路通行条件优化制度的建立

交通安全管理部门为履行好法律所规定的义务,必须将义务融会在道路通行条件安全隐患信息反馈、非交通性活动交通安全影响评价、道路交通安全管理设施优化、道路通行信息透明化四个制度之中,通过良好的运转机制,让履行义务成为一种日常的工作行为和规范化的工作过程,进而才能从优化道路通行条件这一层面提升道路交通安全管理的质量。     

大数据视角下驾驶员安全管理与教育策略探索

在道路交通系统中,人是最为核心的因素;在道路交通安全方面,驾驶员起着决定性的作用。伴随着车辆的逐渐增多,驾驶员队伍也在日益壮大。驾驶作为一种准职业技能,具备安全管理与教育的需求。近年来,全国公安交通管理部门围绕中心工作,基于大数据技术,以提高动态化、信息化条件下驾驭道路交通安全局势能力为核心,坚持对驾驶员的违法行为依法治理、系统治理、科学治理、源头治理,取得了较好成效,道路交通事故稳中有降。目前,上海道路交通管理大数据平台正在建设与完善中,而对接城市道路交通管理大数据的应用,提高对机动车驾驶员的管理水平,为上海城市交通安全管理工作提供信息化、现代化的新型平台,开创上海道路交通安全管理工作的新局面,是一个崭新的课题。     

对道路交通安全宣传教育工作的思考

道路交通安全宣传教育主体的单一性、形式的单调性、教育内容的非针对性和任务的突击性已适应不了形势发展的需要,必须建立社会化的道路交通安全宣传教育管理体系,创新道路交通安全宣传模式和机制,逐步提高公民的交通法制观念和交通安全意识。     

对江西省省农村道路交通管理工作机制创新的思考

随着农村道路建设与农村机动化水平的不断加快和提升,江西省农村道路交通管理面临着严重问题,存在农村机动化水平的快速提升与交通工具的安全性能差、农村出行需求的急剧增长与农民交通安全意识的淡薄及＂村村通公路＂的全面实施与交通安全设施的缺失三个方面的矛盾。应从政府职能部门的层面上推动农村交通管理工作社会化进程,公安交警部门应创新工作方法,提高管理效能,创新农村交通管理工作机制,为加强农村交通管理工作提供坚强的组织保证,加强领导和部门协作,完善农村道路交通管理工作机制,从而开创农村交通管理工作新局面,实现农村交通安全形势的根本好转。     

社会转型时期湖南地域性犯罪之现状分析与对策研究

地域性犯罪具有聚合纽带上的地缘性、犯罪手法上的稳定性、作案动机上的侵财性和案件侦破上的困难性等特点,是社会转型特定历史条件下团伙犯罪的新动向。防控地域性犯罪,必须坚持多管齐下,多策并举,建立联动协作机制,加强技防建设和信息研判工作,完善社会保障体系,实施群防群治,走综合治理的道路。     

本质安全化理论及其在道路交通管理中的应用

本质安全理论是当代安全科学技术的重要成果,体现了安全管理已经由被动型向主动型转变的趋势。采用本质安全化的思路进行道路交通安全管理应当是一种全新的管理理念。首先构建道路交通管理本质安全化系统模型,然后阐述了系统中的每个要素的本质安全化具体途径。     

道路交通安全管理创新研究

当前,交通安全成为人们普遍关注的焦点,道路交通安全管理创新要多角度、全方位开展安全隐患排查和治理工作,确保道路交通健康运行;实行综合警务改革,创新道路交通管理勤务方式;加强智能交通建设,创新道路交通管理手段;加快规范化进程,体现非现场执法的效用。     

农村地区摩托车安全管理存在的问题及其对策

随着农村地区摩托车拥有量逐年快速增长,当前存在摩托车驾驶人交通安全意识淡薄、摩托车交通管理还存在不到位现象及道路与交通安全设施建设落后等主要问题,切实加强交通安全宣传教育工作,推行道路交通安全社会化管理,科学用警并创新管理模式,把好摩托车培训与考核关,进一步完善道路与交通安全设施等措施将有效提升农村地区摩托车安全管理水平。     

论道路交通安全教育权

我国严峻的道路交通安全形势,与当前宣传教育方面存在的种种问题有密切关系。宣传教育不够,直接导致交通参与者交通安全意识淡薄,交通违法现象突出。落实"道路交通安全教育权"是提高公民交通安全意识的重要手段。道路交通安全教育权是公民和国家、交通管理部门及其它单位共同的权利与义务。制定《道路交通安全教育法》,使道路交通安全教育有法可依,是落实道路交通安全教育权的必要条件。     

道路交通事故"五化"防控体系的建立与实践

根据当前道路交通事故防控工作中存在的种种问题,可以考虑建立“五化”防控体系,即做到道路交通安全管理社会化、客运车辆管理户籍化、重点路段管理专业化、城市城镇交通管理科技化和交通安全管理信息查控网络化。同时在防控工作中还必须把握好七个原则,即全维统筹的原则、把握重点的原则、借力补缺的原则、地域有别的原则、标本兼治的原则、有效吸纳的原则和以民为本的原则。     

论现代交通人性化管理

随着机动化进程的加快,我国交通水平有了明显提高,已基本形成了现代化的交通体系.但是交通事故多发、交通堵塞严重、忽视弱势群体、交通污染严重等问题依然存在.为使交通呈良性发展态势,需要实施交通的人性化管理.人性化管理应遵循安全至上、良好环境、科学管理和群众满意的原则;人性化管理的具体措施包括树立人性化的执法理念、实现人性化的道路交通设计和加强人性化的交通安全设施建设等.