智能交通中实时交通信息视频发布系统的设计

本文从广州市智能交通管理指挥系统建设的实际需要出发,对智能交通中实时交通信息视频发布系统的设计进行了分析研究,包括:系统物理架构、系统硬件设计、视频发布方案、视频查询流程等,同时,还对视频传输原理、视频发布技术选择等系统实现的关键技术进行了阐述。     

谈综合交通诱导系统的建设和应用

当前无论是交通组织者还是交通参与者,对交通诱导信息的需求都十分迫切。但是目前的交通诱导系统存在着诸多问题,影响了效能的发挥。通过建立综合交通诱导系统,实时发布城市交通信息,真正起到交通诱导的作用。     

物联网“感知交通”建设浅谈

物联网技术支持的智能感知交通就是以物联技术为核心,实施交通流量和车辆状态等交通信息要素的全天候获取,实现信息共享、智能处理、交通控制功能,从而建立和谐、平安、高效的交通环境。当前的道路交通管理迫切需要建设一套天地一体、全面覆盖、精细管控的"感知交通"系统。"感知交通"系统应用方向包括智能电子车牌、智能停车系统、智能交通诱导系统、智能交通综合管理系统等。"感知交通"建设要有更加开放的思维观念,更加开放的系统平台,更加创新的建设机制。     

浅谈顺德区公众交通信息服务系统

本文主要结合顺德当前交通实际,对公众交通信息服务的需求进行详细分析,并就如何在顺德智能交通建设基础上实施公众交通信息服务系统提出建设思路,以满足公众出行的服务需要,切实提高顺德交警的公众服务能力和水平。     

广州市公路客运联网售票系统代理售票点管理规定(试行)

市运管局,广州交通信息化建设投资营运有限公司,各联网售票点:现将我委制定的《广州市公路客运联网售票系统代理售票点管理规定(试行)》印发给你们,请认真贯彻执行。     

珠江新城核心区市政交通项目道路交通管理探讨

位于广州市珠江新城广州市新中轴线上的核心区市政交通项目,将建成地下道路交通系统,并纳入公安道路交通管理的范围,这为道路交通管理提出新的课题,现针对核心区市政交通项目规划设计中存在的与道路交通管理有直接关系的问题,提出一些见解,以期引起规划设计建设等部门的重视,为地下交通管理创造必要的条件。     

对温州市区道路交通设计的几点建议

交通设计是城市道路交通建设发展中的一个重要环节。温州市城市道路交通在道路断面、步行系统、道路停车、公交站点、道路设施等的设计中存在着一些问题。其原因在于交通设计理念落后;相关设计规范不完备;部门间沟通机制不健全。应通过坚持以人为本、和谐统一的指导原则;加快交通设计立法工作;规范交通设计工作流程;理顺部门间关系,实施整合治理;提高设计人员的综合素质;加强监督审查工作来完善道路交通的设计工作。     

交通管理诱导系统在北京交通管理中的应用探讨

本文结合北京交通现状和正通TETRA网络的特点,论述了在专网短信平台上构建交通诱导系统的可行性,提出了设计方案,并进行了应用试验。     

城市低碳交通体系建设简论

实现城市交通领域低碳化的根本方法是创建城市低碳交通体系。城市低碳交通体系是低能耗、低污染、低排放的交通体系,由城市多中心空间、公共交通为主的工具系统、低碳出行的交通主体、低碳化的交通工具和先进的交通管理组成。建设城市低碳交通体系不仅要进行体系各要素的建设,而且必须统筹城市化与交通、产业政策与交通、交通发展的多种目标。     

ITMS集成指挥调度系统

指挥调度是交通管理的核心业务,也是智能交通管理系统(ITMS)应用的精髓。作为广州市智能交通管理指挥系统(GZ-ITMS)的核心系统,集成指挥调度系统完整地覆盖了交通指挥调度的各个流程,并实现了相关系统和设备的高度集成,为交警进行交通指挥调度提供了有力的技术支撑。本文论述了集成指挥调度系统的目标、体系结构及实现集成的关键技术,并分析和探讨了其系统特点和应用前景。     

广州市道路交通信息系统的研究

本文以交通指挥信息系统的基本模式为基础，根据广州市目前利用科技手段管理交通的现状，对建立广州市道路交通信息系统加以研究，提出改进和完善的方法。     

文明交通信用体系的内涵、建设原则与关键节点

构建文明交通信用体系是我国新时期社会信用体系建设的重要组成部分,将交通出行行为与信用关联,能够有力约束交通参与人行为并提升其素质,创建文明交通环境。因历史的原因,我国文明交通信用体系建设尚处于探索与试点阶段,并未全方位地开展。文明交通信用体系建设需坚持法治化、标准化、审慎性和渐进性的原则。失信主体、失信标准、失信信息、联合惩戒等内容的明确则是该体系建设和实施的关键。     

论智能交通建设

随着科学技术的发展和交通工具的不断更新,人们对交通信息服务的需求越来越高。智能交通的建设可以减缓交通情况的压力,同时也可以方便人们的出行,提高人们的生活质量[1]。     

应用物联网技术推进智能交通发展

问题与分析 目前针对北京的交通拥堵问题,专家、学者从不同的视角结合自身的专业背景给出了非常多的很好的建议。但通过单纯的扩大交通基础设施建没肯定难以满足未来机动车快速增长的需求,只有转变交通发鼹方式,通过更好地推动交通信息化特别是智能交通建设,才能有效地应对这种交通供需不平衡局面。以信息技术为依托,通过往交通体系发展的各个环节和服务领域全面实现信息化,使得交通规划与建设决策者、交通设施运营管理者以及交通服务对象都能通过及时的信息服务做出科学的决策,实现交通运输与设施运行管理全面智能化,     

广州大学城智能交通管理系统及实施的研究

智能交通管理系统 (ITMS)是以现代信息技术为核心 ,将科学的行政管理和先进的管理技术相结合 ,以稳定社会、保证经济正常发展、追求社会效益为目标的交通管理的系统 本文针对广州大学城道路交通管理的实际和交通特点 ,提出了广州大学城智能交通管理系统(ITMS)的组成及系统工程实施步骤。     

交通集成指挥平台与视频会议系统视频对接方案探讨

目前基于视频的会议与指挥调度主要由独立的视频会议系统承担,但视频会议终端数量有限,难以引用大量的道路监控视频作为视频会议或者指挥调度的重要图像信息来源,因而有必要在交通集成指挥平台与视频会议系统间进行对接,使公安视频会议系统能够共享交通集成指挥平台已经汇聚的道路监控视频资源。     

智能交通立体云图在交通管理中的应用实践

对智能交通立体云图的现状及需求进行了分析,提出了智能交通立体云图系统的建设思路和技术方案,对所取得的实践成效进行了分析描述,最后对智能交通立体云图系统实战应用进行了论述。     

不可或缺的交通信息服务

随着2008年奥运会的临近,北京市交通状况越来越受到关注,同时,在交通信息化不断推进的背景下,北京市针对道路交通拥挤的状况出台了诸多政策。本文从缓解北京市交通拥挤、开展交通信息服务的必要性入手,在借鉴新加坡、日本、美国等国家开展交通信息服务有益经验的基础上,总结北京市开展交通信息服务现状和面临的挑战,并提出针对性的建议。     

重庆“大交通”管理体制及深化改革的思路

重庆直辖以来,我市交通成为全市社会经济发展变化最显著的领域之一。交通建设步伐逐年加快、交通建设投资不断加大、交通运输能力日益增强、交通运输管理水平不断提高,交通面貌发生巨大变化,交通服务经济社会的能力显著增强,促进我市成为长江上游地区最重要的水陆空综合交通枢纽和物资集散地。主要体现在:一是公路水路基础设施建     

协商月报

郑州市：中牟县政协视察城区智能化交通管理系统 8月27日，中牟县政阱主席李延中带领部分委员视察城区智能化交通管职系统建设情况。