汽车电子标识在交通管理领域的应用与研究

基于RFID技术、国密算法的汽车电子标识可以有效实现对车辆的高效、精准识别,在公安部、工信部的大力推动下,无锡作为全国首批汽车电子标识试点应用城市,目前已在重点车辆监管、汽车电子围栏、车辆检验监管、智慧停车管理等方面开展多种类示范应用,取得了较好的成效。将对汽车电子标识的特点、优势、应用经验及展望进行探讨交流。     

汽车电子标识数字安全保障体系设计

由汽车标识的电子化应用及推广入手,首先分析了汽车电子标识技术面临的安全风险和相关的政策标准。在此基础上提出了一套切实可行的汽车电子标识数字安全体系设计方案,并结合电子标签的标准体系和运算能力等客观约束分析了方案中的安全机制、密钥体系和信息存储格式的可行性,最后,给出了关键部分内容的实现方式。     

“汽车电子标识综合应用平台”技术体系的构建及应用展望

依托无锡交通"汽车电子标识综合应用管理平台",从实际应用、可持续扩展出发,深入探讨平台构建的技术体系及物理架构方案,为交通管理提供了有效的数据支撑,提升了城市交通管理水平。同时,还提出了平台的应用接入展望,为实现各级智慧平台的资源共享、数据共享和服务共享打下了坚实的基础。     

汽车电子标识在危化品运输车辆管理中的应用

分析当前危化品运输车辆管控技术现状及存在的问题,结合汽车电子标识技术的特点,提出汽车电子标识在危化品运输车辆运行监管中的应用方案,提升涉车管理部门在危化品运输车辆识别、跟踪、预警及布控等方面的工作效率。     

基于高、低温环境的汽车电子标识性能研究

通过对汽车电子标识在高、低温环境下的性能影响因素进行分析,发现其在高、低温环境下的性能具有一定的降低。针对电子标识在高、低温环境下性能降低的情况,在黑龙江省漠河县和新疆吐鲁番市分别进行应用测试以验证其在实际低温和高温环境下的效果,所测试的数据和方法对建设和推广汽车电子标识系统具有重大意义,且为后续汽车电子标识的改进提供参考。     

汽车电子标识应用系统研究与设计

提出一种基于我国自主空中接口协议标准GB/T 29768的汽车电子标识及其应用系统的总体架构。总体架构分为感知层、传输层、数据层和应用层。针对汽车电子标识应用系统的特点,在感知层设计了TID随机加密、双向身份认证等安全机制;传输层设计为视频专网、公安网的双网结构;数据层设计为关系型和基于大数据技术的非关系型数据库混合存储结构;应用层采用基于Web技术的多层应用架构。通过实践证明,该系统架构结构清晰、设计合理,适用于汽车电子标识应用系统的开发和实施。     

基于汽车电子标识的智慧停车场应用技术

结合汽车电子标识受环境影响小、识别速度快、识别错误率低等技术特点,设计了一种基于汽车电子标识的智慧停车应用系统。对系统的总体架构进行了介绍,详细说明了停车场车道布局以及入、出口工作流程,对停车收费管理子系统和管理中心子系统的功能分别进行了详细说明,重点阐述了本系统如何与公安机关业务系统对接实现停车场车辆的公共安全管理。     

汽车电子标识识别系统概述

分析了汽车电子标识识别系统的业务需求和技术需求,介绍了汽车电子标识识别系统的技术路线、工作频率、空中接口协议、安全架构的设计,并对电子标识的性能、结构、材料和存储,读写设备的总体结构、基本工作流程,以及密钥管理系统总体设计进行了概要说明。     

警用背负式防暴喷雾驱散器的安全使用研究

由汽车标识的电子化应用及推广入手,首先分析了汽车电子标识技术面临的安全风险和相关的政策标准。在此基础上提出了一套切实可行的汽车电子标识数字安全体系设计方案,并结合电子标签的标准体系和运算能力等客观约束分析了方案中的安全机制、密钥体系和信息存储格式的可行性,最后,给出了关键部分内容的实现方式。     

建立车辆电子身份证 实现车辆身份共享——汽车电子标识技术及应用

正汽车电子标识,又称电子车牌,是一种将普通车牌与超高频无线射频识别技术相结合形成的车辆电子身份证。运用该技术可以在汽车高速行驶中实现远程动态采集、准确识别车辆登记信息,对于未来城市智能交通精细化管理具有重要意义。国务院在《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》中明确提出,"提升交通发展智能化水平:示范推广车路协同技术,推广应用智能车载设备,推进全自动驾驶车辆研     

“停车难”愈演愈烈 建议用足地下资源

随着经济社会发展,机动车消费量持续增长。据交通管理部门统计,至2011年9月,杭州市机动车增量已连续23个月突破万辆大关,主城区的机动车保有量已达78.9万辆,整个杭州的汽车保有量更是高达202万辆。与之不相适应的是,主城区停车泊位却不     

交警IC卡解决方案

［前 言］随着经济的发展，我国汽车数量逐年增加，人民生活水平也日益提高，预计在不久的将来我国将迎来家用汽车的高峰期。然而，由于目前我国对汽车及驾驶员的管理涉及面很广并且大都采用人工方式处理，管理起来效率低下且不方便，因此进行现代化管理已迫在眉睫。根据交通管理方面的特点，利用智能卡的先进技术，再结合银行在金融支付领域的管理和服务上的优势，我们提出了将交通管理ＩＣ卡（以下又称交警ＩＣ卡）和银行金融卡相结合的支付和管理模式，以真正适应社会发展的需要。一、交警ＩＣ卡的应用系统交易处理本系统的交警ＩＣ卡采…     

推进机动车电子车牌试点

正机动车电子车牌相当于机动车的"二代身份证",公安部已决定将在全国统一启用电子车牌,北京市已被列入试点。但是在具体技术路线、技术指标、产品标准等方面目前还没有定论,因此难以马上实施。电子车牌如果像现在的金属车牌一样只起到识别车辆的功能,是很容易的。但这种简单功能的电子车牌一旦成为标准,今后再想用电子车牌实现更多的交通管理功能,将受到很大的制约。特别是在首都这样     

发达国家的交通管理

在日本想买车,首先得考虑停车的位置,没有经交通部门认可的停车场所,这车是万万不能买的。乳品年来,我国汽车保有量快速增加,在一些大城市这种表现尤其明显。路上的汽车越来越多,造成交通拥堵,营造一个和谐的交通管理环境是摆在警察、公民面前的一项重大课题。     

公文摘登

内蒙古自治区人民政府关于支持华泰汽车产业发展的意见 华泰汽车集团作为自治区加快汽车工业发展的重点企业,已建成的5万辆越野车整车生产线和正在建设的30万台发动机项目及准备新建的15万辆轿车生产线和30万台自动变速器项目,对于进一步推动自治区汽车工业的快速发展具有重要的意义,各有关部门要进一步加大支持力度。（一）加大对华泰汽车集团重点项目的贷款支持力度。华泰汽车集团公司要尽快提供项目计划和可行性研究报告,     

香港如何推广新能源汽车

新能源汽车以其节能环保的特性备受推崇，但往往因价格偏高、配套设施欠缺等面临“叫好不叫座”的困境。香港特区政府通过提供直观实惠的购置补贴、迅速铺设充电站网络、政府官员带头示范等方式，大力推动新能源汽车的应用。     

“数字榆林”项目建设全面启动

2008年．陕西省榆林市将投资1．5亿元．启动“数字榆林”项目。拟建项目包括：市信息资源数据中心、市地理信息系统、市委电子党务工程、市政府应急指挥中心，市城市建设数字化工程，市城市管理数字化工程，市劳动与社会保障数字化工程、市交通管理数字化工程。电子政务安全认证平台，市综合市情电子地图系统等十个项目。     

SCATS系统运行效果及功能实现分析

广州市的交通管理正向自动化、智能化的方向发展。在信号控制方面 ,已在一定范围内应用SCATS区域协调控制系统。经过一段时间的探索与实践 ,取得了明显的效果 ,并获取了宝贵的经验。本文总结了广州市中心区第一期路口应用SCATS系统的效果 ,并介绍了SCATS系统一些重要功能的应用。在将来的推广应用过程中 ,SCATS系统将为广州市的交通管理发挥更大的作用     

湖北 多措并举 协调推进北斗综合减灾示范项目应用工作

正作为北斗综合减灾示范项目省级示范单位,湖北省积极推进示范应用工作,省民政厅党组高度重视,厅领导多次听取工作专班汇报,多次督导北斗综合减灾示范项目应用推广进展情况并要求整合北斗综合减灾示范项目和基于自主卫星示范项目,严格落实民政部、国家减灾中心项目示范要求,成立工作机构,落实配套经费,规范终端管理使用,组织推动基层灾害信息员使用报灾终端报灾,最大程度发挥示范效应,切实提高灾情管理水平。     

激光测距技术在汽车防碰撞领域中的应用

据统计,在公路交通事故中,因各种原因造成的车辆碰撞追尾事故占有非常高的比例。近几年来,美国、日本和欧洲多家著名汽车公司不惜花费巨额投资来进行汽车避撞、自动驾驶等汽车智能化方面的研究和开发。并已取得了一些可喜的进展,其中有些技术已经进入实用化阶段。本文根据作者完成的一项科研课题,分析了汽车防碰撞报警技术的类型和特点,并着重介绍了激光测距技术在汽车避撞领域的应用。