抓住主要矛盾 解决大气污染现状

<正>国家为了控制大气污染而引起的雾霾采取机动车限行和购车摇号的政策。这个政策对于控制大气污染和雾霾是无可非议的,但是,造成大气污染和雾霾的原因并不仅仅是机动车。近年来,我国多地出现了以大气颗粒物为特征污染物的灰霾天气。进入2018年11月以来,京津冀地区已发生了多次严重的大气污染和雾霾天气,持续时间均在3天以上。国务院在2013年9月出台的《大气污染防治行动计划》(简称《大气     

京津冀协同保障综合治霾

京津冀地区是全国雾霾重污染高发地区,全国空气质量相对较差的10个城市中有7个在京津冀.近年来,随着治理工作的不断深入,京津冀雾霾呈现逐年减轻的趋势,但仍比较严重.2015年京津冀地区PM2.5年均浓度为77微克/立方米(超过国家二级标准1.20倍),平均超标天数比例为47.6％,以PM2.5为首要污染物的天数最多,有12个城市超标;代表性城市北京、天津、石家庄PM2.5年均浓度分别为81、70、98微克/立方米,尽管有所下降但仍超标1倍以上.     

不仅仅是一次经历

这两年,由于京津冀地区出现的雾霾天气,于是便把环绕京津的河北省推到了风口浪尖上,同时也把河北省摆到了"推进节能减排、改善生态环境"的最前沿。早在2012年,省政协主席付志方履新第一年抓的第一件大事,就是施策并督办"治理石家庄大气污染"。当时,京津冀地区还没有出现持续不断的雾霾天气。2013年以来,河北省政协在继续抓住石家庄市这个"点"的基础上,把     

京津冀：在一体化治污中推进协同发展

[策划人语]在刚刚过去的这个春天，不时造访的雾霾，使京津冀地区依然成为全国污染最严重的地区。这不仅成为国内公众聚焦的热点话题，也引起国际社会的广泛关注，对区域内的经济社会发展带来深远影响。京津冀如何联合治污成为一个重要课题。这是一个共同的命题：到2017年，PM2．5年均浓度比2012年下降25％或以上。这又是一个不同的求解过程，北京将机动车尾气治理、压减燃煤总量作为重中之重；天津全力推进“万企转型”，治理优化产业结构；河北围绕重点行业重点区域，攻坚治污工程……我们期待在相同与不同之间，京津冀三地的求解能得出1＋1＋1〉3的结果。     

推进京津冀居民“煤改气”工程

京津冀地区冬季燃煤取暖向空气中排放大量烟尘,是雾霾的一个重要因素.数据显示,京津冀地区目前年煤炭消费总量为3.3亿吨标煤,占全球陆地面积不到0.3％,却燃烧了全球消费量6％的煤.北京、天津和河北PM2.5来源中,燃煤分别占比为22％、27％和28％.由此可见,燃煤是京津冀地区主要污染源之一. 京津冀地区城乡结合部和农村地区的居民,在冬季采暖期间基本采用燃煤分散取暖,大量散煤燃烧后没有任何治理措施直接排放,污染物浓度贡献率占到了全年的50％左右.2013年国务院印发了《大气污染防治行动计划》,明确提出了“优化天然气使用方式,新增天然气应优先保障居民生活或用于替代燃煤”.因此,大力推进居民散煤用户使用清洁能源是改善空气质量、降低雾霾指数的重要途径之一.     

建议大力推进“电能替代” 缓解大气污染

<正>当前,京津冀地区环保形势严峻,严重雾霾频繁发生。近期国家《大气污染防治行动计划》、《重点地区煤炭消费减量替代管理暂行办法》、《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》都对优化能源消费结构、消减煤炭终端消费总量以便进一步推动节能减排和大气治理做出了明确要求。而实施终端用能的电能替代能有效促进严重污染区域节能减排和大气治理。     

引渤入京与海水淡化

2014年2月习近平总书记视察北京,明确提出要加快京津冀协同发展。京津冀地区特别是首都北京存在着严重的资源能源环境瓶颈性制约问题。北京人口众多、水资源日益短缺、雾霾频现、生态恶化,资源与环境承载力压力大,已经成为制约建设中国特色世界城市、京津冀协同发展、推进生态文明建设的重要障碍。为解决首都长期以来积累的人口膨胀、资源紧张、环境恶化等问题,加快引渤入京与海水淡化工程建设具有重要的研究意义和现实价值。     

京津冀 握紧拳头才更有力量京津冀

正地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉的北京、天津、河北,犹如一个手掌摊开的"多个指头",握紧则是"一个拳头",各地只有心往一处想,劲往一处使,汇聚发展合力,才能击出京津冀一体化的"重拳"。2014年2月26日,华北大部持续一周的雾霾还未退去。这一天,中共中央总书记习近平在听取京津冀协同发展专题汇报时,提出了七点要求。     

京津冀携手治霾,需立法先行

京津冀雾霾防治在取得一定成绩的同时,仍然面临巨大的环境压力。提升京津冀雾霾防治的效果,需要立法先行。通过立法保障京津冀雾霾防治效果的实现,需要加强京津冀三地雾霾防治立法的一体化,做到京津冀三地雾霾防治法规政策的统一性、衔接性以及关联性。     

跳出“三分地”共创京津冀大未来

正最近,北京市环保局设立"大气污染综合治理协调处"引起关注。虽是一个处级机构,但责任不小,承担京津冀及周边地区大气污染防治协作、联防联控的具体联络协调工作。这说明,京津冀携手向雾霾宣战,有了更多现实依托。习近平总书记在专题听取京津冀协同发展工作汇报时指出,自觉打破自家"一亩三分地"的思维定式,抱成团朝着顶层设计的目标一起做。那么,治理雾霾,跳     

深化生态环境治理 实现天蓝水清山绿

去年APEC会议期间,京津冀鲁地区采取停产、限行、放假等一系列强力举措,空气质量得到前所未有的提升,更激发了民众对“APEC蓝”常驻天空的渴求。然而,从长远来看,这种治理模式以部分牺牲经济发展和生活便利为代价,治标不治本,不能作为污染防治的长效机制。出席全国政协十二届三次会议的13名住冀全国政协委员联名提交提案,建议加快特高压电网建设,从根本上破解雾霾困局。第一提案人,全国政协委员、河北省政协副主席卢晓光表示,近年来,我国东中部地区出现长时间、大范围雾霾天气,这与单一的能源结构关系密切。以河北省为例,能源结构中“一煤独大”特征十分明显,据测算,全     

防治大气污染需多管齐下

<正>近年来,随着我国工业化、城镇化的快速发展,大气污染以及机动车尾气排放污染问题显得日益严峻。在全国两会期间,全国人大代表、省人大环境与资源保护委员会主任委员金华呼吁,治理大气污染尤其是治理雾霾,需要多管齐下,并大力推广天然气、生物质能源等清洁燃料。金华说,根据国家环保部向媒体发布的2014年京津冀、长三角、珠三角区域和直辖市、省会城市及计划单列市共74个城市空气质量状况显示,按照《环境空气质量标准》,去年这些城市中仅有海口、拉萨、舟山、深圳、珠海、福州、惠州和昆明等8个城市的细颗粒物、     

2015中外十大思潮调查评选NO.8 生态主义

正关注度:6.5活跃度:7.2影响力:6.6综合得分:6.752015年入冬以来,中国多地同时遭遇雾霾,华北大部地区再次成为雾霾重灾区,京津冀等多地纷纷拉响警报。因为空气质量的变化,雾霾天气现象出现增多,危害加重,公众对环境质量的关注度、敏感度越来越高。政府出台了一系列政策加大对环境污染的治理,如2015年4月25日《中共中央国务院关于加快推     

治理雾霾的“政治经济学”

正自2013年起,频频发生、不断蔓延的雾霾,不仅成为我国头号环境污染公害,而且因其直接危及公民健康权、不断累积社会焦虑不满,已呈现出从民生问题向政治问题演变的巨大风险。今年2月中旬大范围、持续性的雾霾袭来后,环保部对京津冀及周边地区12个城市的专项督查就表明,大量工业企业及落后产     

关于尽快出台空气治理方案有效改善城市雾霾现象的意见和建议的提案

<正>2013年1月份,全国多地遭遇雾霾天气,霾面积扩至143万平方公里,8亿以上人口受到影响。其中,北京一个月内接连发生四次严重雾霾天气,仅有5天无霾。如此集中突发的雾霾天气将公众的视线一下子聚焦到大气污染问题上。虽然从表面看来,大气污染并不直接危及人的生命;但这种威胁是以一种慢慢渗入的方式,危害公众     

治理雾霾,切忌各自为政

目前,我国的雾霾现象愈加频繁,雾霾治理已经成为全社会的重要议题。尽管我国政府出台了一些防治雾霾的政策,但效果却并不明显。雾霾污染具有跨界性,需要不同地区、不同层级的政府间进行合作,实现雾霾的统筹共治。     

江苏治霾可借全球之力

<正>在我国南方地区,江苏属于雾霾污染比较严重的省份。近年来江苏虽然高度重视防控与治理工作,但是雾霾污染问题仍然十分严峻,不仅制约了江苏经济与社会发展空间,而且也对人民群众的生命健康构成了严重威胁。治理雾霾能否取得新突破,在某种程度上已经成为检验江苏践行绿色发展理念能否取得新突破的重要标志。气候变化问题是人类生存发展面临的重大挑战,积极应对气候变化、推进绿色低碳发展已成为全球共     

探寻符合中国国情的“治霾”之路

<正>2013年1月以来,肆虐我国中东部大部分地区的雾霾,一时间成为社会各界热议的话题。各级政府纷纷出台应急措施,学术界展开了深入讨论,国外的诸多先进经验也纷纷见诸报端。笔者认为,虽然对于雾霾的成因及其治理措施仍旧存在很大争议,但不可否认的是,正如中国气象局副局长宇如聪所言,我国解决这个问题比欧美国家难得多,面临的形势也严峻得多。探寻一条符合中国国情的"治霾"之路,而不是照搬外国的经验,已成当务之急。     

漫新闻

正1京津冀三地联手治霾华北地区过去一个月一直受到雾霾笼罩,北京在2015年12月发出两次红色雾霾预警。《京津冀协同发展生态环境保护规划》2015年12月30日出台。规划提出,到2020年,京津冀地区PM2.5浓度比2013年下降40%左右,控制在64微克/立方米左右。2能源转型英国与煤炭说再见英国最后一家深层煤矿2015年12月18日正式关闭,标志着"一个时代的终结"。据统计数据显示,英国去年大约三分之一的电力由燃煤电厂提供。按照英国政府宣布的计划,到2025年将关闭所有燃煤电厂。英国能源转型天然气、风能、核能等新绿色能源成为英国发展新宠。     

大力推广新能源车辆 控制大气污染物排放

<正>控制机动车污染迫在眉睫随着新能源汽车相关的各项工作的逐步开展,京津冀地区乃至全国在大气污染防治和能源领域同时还面临多个问题:1.随着雾霾天气频发,大气污染控制已经成为我国环境保护工作的重中之重。机动车作为大气污染物的主要排放源,其中公交车所占比例较大。相比与私家车,公交车日行驶时间长,车速低,车辆停车启动和怠速行驶频繁,单车污染物排放量远高于私家车。经核算,一辆国三标准公交车的污