实现道路交通管理的可持续发展

当我们用审视、探索的目光关注刚刚来临的21世纪的时候,就有了面向21世纪的交通管理。关注面向21世纪的交通管理工作,其中心议题就是如何制定一个与21世纪的政治、经济发展相适应的公安交通管理发展战略。换言之,就是实现道路交通管理的可持续发展。其实现的途径有:把交通管理的发展与交通参与者的发展结合起来;把交通管理工作自身的发展同其所承担的责任义务统一起来;把交通管理专业发展方向同交通管理所需人才的培养结合起来;把交通管理的发展与国家的改革开放及同世界的交往结合起来。     

多元参与交通管理工作思路探讨——基于福建省尤溪县的个案分析

交通管理要与时俱进,有效借助社会资源应用于交通事故处理的全过程,探索多元参与交通管理,创新服务交通秩序管理思路。通过管好自家人与车、抓实安全宣传、夯实交通基础条件、部门联动调解、做好息访工作等,有效化解社会矛盾,促进社会和谐稳定发展。     

多元参与交通管理工作思路探讨——基于福建省尤溪县的个案分析

交通管理要与时俱进,有效借助社会资源应用于交通事故处理的全过程,探索多元参与交通管理,创新服务交通秩序管理思路。通过管好自家人与车、抓实安全宣传、夯实交通基础条件、部门联动调解、做好息访工作等,有效化解社会矛盾,促进社会和谐稳定发展。     

乐山急需建设ＩＴＳ

一、什么是ITS?ITS是智能交通系统(Intelligent Transportation System)的英文缩写 智能交通系统(ITS)就是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理信息技术、实时图像控制技术等有效地运用于整个交通安全管理、交通运输管理等领域,从而实现各种交通管理和交通运输方式发展规划的现代化、决策的科学化、管理的智能化,使人(交通参与者)车(机动车、非机动     

城市交通管理工作机制创新研究

目前我国城市交通现状中存在的交通拥堵严重、停车供需矛盾突出、交通管理措施脆弱等问题。主要原因是政府及职能部门缺乏科学管理城市交通的意识,城市建设未全面考虑城市交通系统的协调建设,公共交通优先发展战略得不到充分落实,交通参与者交通素质低加剧了交通拥堵。为此,我们要创新城市交通管理工作机制,即构建城市交通管理政府高位推进机制,构建城市交通系统科学发展机制,构建城市公共交通优先发展扶持机制,构建交通安全宣传教育社会参与机制和构建城市交通执法严管重罚威慑机制。     

以人为本,加强道路交通管理

目前,我国道路交通中还存在着交通秩序混乱,交通事故频繁发生等现象。其主要原因是广大交通参与者素质低下,交通观念陈腐、安全意识差、法制观念淡薄。为此,必须以人为本,提高思想认识、强化宣传、加大处罚力度,加强交通管理,使广大交通参与者尽快适应现代化交通管理。     

上海的道路交通管理可借鉴东京之模式

在城市道路交通管理方面，日本东京由于科技装备先进，交通文明程度极高。路网结构合理，交通事故的防控工作卓有成效，这些都值得我们上海学习与借鉴。上海要赶超国际先进水平。打造交通管理严格的城市，必须树立科学的发展观和正确的政绩观来强化交通管理工作。     

公安交通管理专业实验室建设研究

公安交通管理专业实验教学是交通管理人才培养的重要环节。实验室规划建设在满足教学、科研的同时，还要考虑服务基层实战，与公安交通管理部门共建实验室，加强联系。各院校可结合自己的硬件和实际师资建设，具体可划分为交通管理实验室、交通工程与控制实验室和交通事故分析与再现实验室，然后在使用中逐步完善。     

交通管理由管理向治理转变的若干思考——以康山交警中队为例

湖州市公安局交警支队康山中队深入实施"警务广场"战略,探索构建民意导向型交通管理警务新模式,在治理小区停车难、服务辖区重大建设项目、加强农村交通管理、治理交通堵点乱点、强化交通安全源头监管、加强学校交通安全工作、加强交警队伍建设等方面取得了一定的成效。进一步推动交通管理由管理向治理转变,应建立科学的交通管理考核评价体系,建立政府主导的交通管理社会化机制,交通管理重心向基层基础工作位移,交通管理方式由单一管理向管理型服务型拓展,打造高素质的交警队伍。     

上海的道路交通管理可借鉴东京之模式

在城市道路交通管理方面,日本东京由于科技装备先进,交通文明程度极高,路网结构合理,交通事故的防控工作卓有成效,这些都值得我们上海学习与借鉴。上海要赶超国际先进水平,打造交通管理严格的城市,必须树立科学的发展观和正确的政绩观来强化交通管理工作。     

统计分析——交通管理的有力工具

统计分析——交通管理的有力工具。 提起统计,谁也不会感到陌生,因为日常生活和工作中经常要进行统计;说到分析,人们会感到接触不多,但事实上,人们在进行统计的时候,就已经想到了分析,统计的目的就是为了分析。交通管理中更是如此。交通管理机关常常要统计各种数字,收集各方面情况,其目的是为了分析交通形势,发现并解决所存在的问题,保证安全畅通。可以这样说,统计分析是交通管理的有力工具。     

交通管理工作不能放松

公安公路交通检查站撤销后,对促进经济发展起到了积极的作用。但是,某些有车单位、司机,以为公路交通管理松了,无人管了,钻公安部门放宽部分交通管理限制的空子,无视交通管理法规,无证、酒后、非驾、超速等违章现象增多,致使近期重特大交通事故不断发生。这个问题应引起有关部门的重视。放宽部分交通管理限制,是为了使公安交通管理工作更好地为经济建设服务。     

交通肇事犯罪打击不力的原因及对策

当前,随着我国改革开放的逐步深入和社会主义市场经济的运行,交通运输业空前的繁荣和发展,但由于道路基础设施建设滞后于车辆增长速度,使主要公路干线趋于饱和或超饱和状态。加之,混合交通、违章占道、群众交通法制观念淡薄、交通参与者安全意识低下、交通管理缺乏长远的战略性眼光,以及仍然延续的封闭型的传统交通管理模式等原因,使交通事故一直居高不下。特别是重     

交通管理设施标准化设置对交警执法规范化的影响

目前,交通管理设施规划设计建设中普遍存在着不使用规范的图形符号、交通信号设置错误或相互矛盾、滥用方向指示信号灯、非交通信息干扰较多以及交通设施国家标准和行业标准不统一等问题,导致部分交通违法行为无法处罚、不当处罚,不断引起争议和投诉,以及由于交通设施设置错误而对交通参与者不良交通行为产生诱导作用。标准化的交通管理设施是交警规范化执法的重要依据和保障,其设置必须具有严格的条件并遵循一系列标准规范。     

《交通管理》课程数学改革设想

作为治安专业的大专学生,他们毕业后大部分是从事治安工作,主要工作内容是户口管理、危险物品管理、治安案件查处、交通管理、消防管理等。在治安工作中,最常遇到的交通秩序混乱,交通事故现场保护、车辆、驾驶员管理的情况,交通安全常识等内容。 在公安高等专科学校教学较大纲中规定,治安专业中《交通管理》占36学时,这个课时数决定了《交通管理》这门课的讲解内容不可能面面俱到,只能讲解重点内容。所谓重点内容,也就是上面提到的治安民警在实际工作中经常遇到的那些交通问题。     

关于加强交通协管员队伍建设的探讨——以上海市公安局虹口分局为例

交通协管员是指协助公安交通管理部门和交通民警开展相关交通管理工作,维护交通秩序的非在编辅助人员。目前,交通协管员队伍已成为维护道路交通安全不可或缺的力量。在新的形势下,我们要进一步发挥交通协管员的工作效能,激发其潜在活力,实现警力的无增长改善。     

美国道路交通管理的特色及启示

美国拥有世界上最先进、最发达的公路交通网,其交通管理法规非常严格,车管驾管相当便利;科学的交通组织,发达的公共交通、先进的校车管理、尖端的智能交通、规范的停车管理是美国交通的基本组织方式。尽管中关两国的国情差别很大,但从交通管理方面来说,仍有许多先进经验值得我们借鉴。     

交通管理中处罚效果和社会效果的辩证关系

交通违法行为是影响道路交通安全畅通有序的重要因素。对交通违法行为实施行政处罚是交通管理工作的重要手段之一。正面的处罚效果能引导人们自觉遵守法律义务。减少道路交通违法行为的发生。要实现处罚效果和社会效果的正面统一，就必须从执法理念和执法方式入手，端正民警的执法理念，提升执法水平，同时正确引导社会舆论对交通管理工作中行政处罚的评价，逐步消除处罚给交通管理工作带来的负面社会效果。     

简析交通心理学在交通勤务中的应用

将交通心理学的相关理论知识应用于交通勤务,可预防与控制道路交通事故的发生。针对不同年龄层次交通参与者的心理特点,采取不同交通安全教育方法;根据交通心理学中"事故倾向性理论"对职业驾驶人进行甄选;利用交通心理学理论优化道路交通环境,加强对交通管理者的心理教育,转变执法理念,倡导人文警务,坚持用科学发展观统领交通管理工作。     

交通管理与服务

执法为民是公安机关执法思想的核心。加强和改进交通管理工作的关键是以人为本。管理和服务是一个统一体,服务是通过管理实现的。交通民警应当用一身正气、一张好脸、一番好话、一腔热情来树立执法权威,塑造良好服务形象。交通管理工作应当以方便群众为前提,从细微的事情做起,使之真正得民心、顺民意。