负重拼搏抓基础 构筑西部开发的“快车道”

梁平县地处渝东交通要道,复杂的自然地貌决定了我县陆路交通是沟通城乡、对外交流的主要形式。近年来,我们按照“改造干线,外接内联,路站并举,建管并重,全面发展”的总体思路,坚定不移地实施交通带动发展战略,使梁平的交通面貌发生了深刻变化,促进和带动了县域经济快速健康发展。取得了“三增长,三提高,六带动”的良好成绩。     

建设武汉城市群首先应从周边路网突破

当今,位居中部地区的湖北如何发挥武汉龙头作用,带动全省经济快速发展,实现振兴崛起目标,已是上下普遍关注的问题之一。我们认为:加快武汉周边地区交通路网建设,带动武汉周边城市群发展,是湖北武汉振兴崛     

中国城市轨道交通及产业的可持续发展研究

近年来中国城市轨道交通及其产业在迅速发展的同时,也已经暴露出不少问题,尤其是关于市级政府财政负担沉重、部分城市的轨道交通列车乘坐率低、城市轨道交通车辆生产产能过剩、城市轨道交通全产业链发展薄弱等问题较为突出。在国家已经对城市轨道交通建设热潮紧急降温的背景下,为着力形成该行业发展的新局面,为此将单纯的交通及交通产业的发展,拓展到经济、社会、环境的协调发展。基于可持续发展的一般理论,构建中国城市轨道交通"社会—经济—环境"三维可持续发展的内涵框架,实现社会、经济、环境的可持续发展。进一步地,为城市轨道交通及其产业的可持续发展设计实现路径,路径包括:完善城市轨道交通相关制度体系、实施区域协调发展战略、基于城市定位选择多样化城市轨道交通制式、构建全产业链协同发展模式、创新政府补贴方式,培养专业人才。     

宁波市人民政府办公厅关于美丽经济交通走廊创建工作的实施意见

正甬政办发[2018]41号各区县(市)人民政府,市直及部省属驻甬各单位:为进一步增强交通对旅游、科创、富民产业等美丽经济的带动作用,加快形成交通运输与美丽经济深度融合发展的新格局,推进"名城名都"建设,经市政府同意,现就我市美丽经济交通走廊创     

数字赋能 打造交通现代化新引擎

<正>党的二十大报告指出，加快建设交通强国、网络强国、数字中国。江苏省委十四届三次全会提出，把数字经济作为转型发展的关键增量。省委经济工作会议强调，抢占数字经济这一关键赛道。数字交通作为数字经济发展的重要领域，是推进交通运输高质量发展的必由之路，是交通运输行业创新发展和转型升级的重要抓手。在数字化转型的浪潮中，江苏交通运输系统需抢抓数字经济发展机遇，坚持应用牵引、强化基础支撑、聚焦数字赋能，统筹实施《江苏数字交通发展三年行动计划（2022—2024年）》，持续推动交通基础设施数字化改造、交通产业数字化转型、交通运输新业态发展，努力打造交通强省、交通运输现代化示范区建设的新引擎。     

城市轨道交通的规模经济圈效应

在金融危机影响我国经济的今天,城市轨道交通对拉动内需、推动经济增长的作用将更为突出,并将成为带动绿色GDP增长和促进城市可持续发展的主要动力     

发展航空经济 促进产业结构调整和经济发展方式转变

当前,民用航空业不再只是传统意义上的单纯运送旅客和货物的交通方式,而是已经成为带动经济社会发展的重要驱动力。世界正在形成以发展民用航空业为标志的新型经济发展形态,即航空经济。十二五时期,我国进入全面建设小康社会的关键时期,推进产业结构调整、转变经济发展方式的攻     

浅谈大连市涉外旅游饭店的发展

目前,旅游业已成为世界经济中发展势头最为强劲的产业,在西方被称为“世界第一产业”和“引爆性产业”,它的发展会带动交通、通讯、建筑、工艺、商业、服务业等产业的发展。在许多国家,特别是发展中国家都将旅游业作为经济发展的重点,积极     

巴西开发不发达地区的重要举措

在开发不发达地区的问题上,巴西采取了诸如积极扩大筹措资金和投资的管道,坚持交通问题须先行的原则,实行移民垦殖的优惠政策,通过用发展工业的方式来带动后进地区农业的开发,积极寻求合资项目,加快后进地区的发展步伐,为实现政治、经济、文化中心转移而做出迁都举措,通过建立自由贸易区来带动周边地区的发展等重要措施,既有成功的经验,也有可资吸取的教训.     

CAFTA背景下广西旅游合作路径探讨

CAFTA的建立,为广西与东盟的旅游合作提供了契机。发展两者间的旅游合作,应在培育东盟国际旅游大线路、构建中国—东盟旅游交通大通道、构筑会展商务带动旅游的大平台等几个方面做好工作。在此基础上,进一步打造广西与东盟旅游合作的龙头项目——建设中越国际旅游合作区。     

落实两个“带动”推动白银经济的跨越式发展

坚持以工业经济的发展带动农业经济的发展、以城市经济的发展带动农村经济的发展 ,实施持续加赶超、渐进加跨越的可持续发展赶超战略 ,是今后白银经济持续快速健康发展的正确抉择坚持以工业经济的发展带动农业经济的发展、以城市经济的发展带动农村经济的发展 ,实施持续加赶超、渐进加跨越的可持续发展赶超战略 ,是今后白银经济持续快速健康发展的正确抉择。为使这一战略贯彻好、实施好 ,今后 ,我们要进一步解决好工业和城市经济的发展问题、农业和农村经济的发展问题以及工农城乡结合并实施带动等三个关键性问题。　　一、关于工业和城市经…     

明清时期云南茶业经济探析

明清时期,随着茶叶产区的扩大、茶叶种类的增加、荼业生产及制造工艺的进步、交通的局部改善等,云南茶叶经济的发展跨入到一个崭新的阶段,云南茶叶无论是产量、制造技术还是贸易等都得到了前所未有的提高,尽管政府行政行为的干涉在一定程度上影响并制约着云南茶业经济的发展,使得明清时期云南茶业经济在繁荣中蕴涵着一定的危机,但总的来说.明清时期云南茶业经济仍然呈向上发展的趋势,带动了一系列相关产业的发展,推动了云南经济的发展.     

基于AHP方法的广州和深圳区域辐射力研究

以中心城市辐射理论为基础,采用层次分析法构建中心城市辐射力评价指标,动态分析广州和深圳2011—2017年间的区域辐射力水平发现,广州和深圳区域辐射力水平在考察年份里基本都处于上升趋势,两市增速最快的方面都是科技投入。其中广州交通辐射力较为显著,深圳在人均经济、科技投入、国际旅游和电讯等方面的辐射力较强。从发展趋势来看,深圳总辐射力有赶超广州之势。增强两市辐射能力应大力发展各自相对比较优势产业,发挥龙头产业带动作用,结合两市地缘优势协同发展。     

对东京整治城市交通拥堵政策的分析与研究

<正>世界许多大城市交通的发展多延续着这样一种发展模式,即"私人轿车的发展与普及—道路拥堵—发展公共交通—发展轨道交通"。东京都市交通的发展模式与此有许多相近之处。不过因其自身条件的限制,东京很早就把轨道交通作为交通主体,建立了一条世界上最为发达的轨道交通体系。     

发展皮革特色产业加快强市富民步伐

皮革业是河北省辛集市的传统优势产业,历史上曾享有“辛集皮毛甲天下”之美誉。辛集的皮革业始于明（1368—1644）,盛于清（1644-1911）。1978年改革开放后,特别是近几年来,我们立足传统优势,把发展皮革特色产业作为振兴农村经济、增加农民收入的重要举措,努力把皮革传统产业做大做强,在辛集实现了“兴一个产业,强一方经济,富一方百姓”的目标。 全市现登记注册皮革加工的企业和业户1073家。从业人员逾5方。2001年皮革业产值达到 50亿元,出口创汇 1.17亿美元,皮革业的税收占全市工商税收的38％,农民从皮革业获得的收益占全市农民人均纯收入的25％。皮革业的发展带动了城建、交通、通信、     

优先发展区域中心城区大力推进邕宁城市化进程

城市化是现代化的主要标志和重要载体。目前,邕宁区充分发挥区位、交通、自然资源等优势,主动全方位、多角度地接受南宁中心城市的辐射带动,按照“融入大南宁、谋求大发展、建设新邕宁、实现新跨越”的总体要求,以“一桥一路三区三带”建设为突破口,把推进城市化建设作为发展城区经济重要举措来抓,开创城市建设新局面。六大因素制约邕宁城市化进程近年来,邕宁区以城区政府所在地和沿交通干线的建制镇为重点,初步建设了     

民革太仓市委跟踪调查长江饮用水源地的保护

水是生命之源,饮用水源地的安全维系着千家万户的生计和健康。太仓市位于长江末端,江海交汇之处,随着改革开放和长江三角洲地区经济的快速发展,沿江产业迅速崛起,带动太仓经济每年以近20%的速度增长,2004—2005年,太仓市综合经济连续两年列全国百强县的前10位。     

落实两个“带动” 推动白银经济的跨越式发展

坚持以工业经济的发展带动农业经济的发展、以城市经济的发展带动农村经济的发展，实施持续加赶超、渐进加跨越的可持续发展赶超战略，是今后白银经济持续快速健康发展的正确抉择。     

落实两个“带动” 推动白银经济的跨越式发展

坚持以工业经济的发展带动农业经济的发展、以城市经济的发展带动农村经济的发展，实施持续加赶超、渐进加跨越的可持续发展赶超战略，是今后白银经济持续快速健康发展的正确抉择。     

服务和谐大局 不负铁路使命

铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,是现代社会的重要组成部分,是社会文明的窗口,在国民经济发展特别是在综合交通体系实力的发展中作用十分突出。伴随着西部大开发的步伐,新成立的西安铁路局,认真贯彻落实科学发展观,充分发挥铁路对地方经济社会发展的带动和辐射作用,为社会经济持续快速发展,提供可靠的运力保障,为社会营造安定有序、和谐稳定的发展环境,履行好自己的职责。