谈综合道路交通管理信息系统（RTMIS）建设

建立综合道路交通管理信息系统既为交通指挥中心提供信息平台,也促使各类交通管理信息系统应有功能的充分发挥,同时对于提高公安交通管理办事效率、充分实现信息的共享、实现静态管理与动态管理有机的结合也将起着重要的作用.建立综合道路交通管理信息系统,实现交通管理信息充分共享的关键是系统应基于统一的硬件平台、软件平台,统一的协议和统一的体系结构.交通管理信息系统网络设计和系统结构设计要体现一致性、开放性、先进性、可靠性、安全性、可扩展性、结构合理性的原则和要求.     

构建现代警务机制必须以强化指挥中心建设为突破口

构建现代警务机制对指挥中心建设提出了更高的要求,要充分认识指挥中心建设在构建现代警务机制中的地位和作用,真正建立以指挥中心为基本框架的组织指挥体系,以指挥中心为核心的情报信息体系,以指挥中心为枢纽的响应支持体系和以指挥中心为重点的规范工作体系。     

用远距离截流解决交通阻塞问题的设想

文章设想用公安交通指挥中心设置的交通电视监控系统所获取的路况信息 ,在交通主干线的主要路口设置大屏幕显示设备 ,由交通指挥中心及时发布问题路段路况信息 ,以便使驾驶员们及时掌握路况信息 ,选择最佳行驶路线 ,自动实现交通远距离截流 ,解决、预防城市道路交通阻塞问题 ,实现城市道路交通的畅通。     

成都市武侯区推动救助管理工作常态化

四川省成都市武侯区构建“分工明确、责任落实，联动推进、动态管理”的工作格局，实现救助管理工作的常态化、长效化。一是建立平台，完菩网络。下移工作重心。在城区街道以及流浪乞讨人员相对集中区域所在的社区，分别建立流浪乞讨人员救助管理工作站，作为区域的综合性工作平台和指挥中心。创新工作机制。由街道综合执法大队负责人、社区居委会负责人分别担任街道和社区救助管理工作站站长，促进救助管理工作与街道、     

试论监狱指挥中心建设

监狱指挥中心是监狱日常指挥调度的中枢机构,是监狱各类命令的最高下达者,是监狱战时处置的司令部,在监狱有权指挥调度的所有职能部门及机构中处于核心地位。监狱指挥中心具有合法性、权威性、协调性、综合性和有源性五个特征。近年来,各监狱指挥中心建设取得了“成立机构,定编定岗”、“明确任务,界定职能”、“强化培训,提高能力”、“认真履职,保障安全”等方面的成绩。但是,当前国内监狱指挥中心建设中还存在“功能定位不准,情报主导警务的指导意识不强”、“职责不统一,任务繁杂多样”、“机构性质不明确,隶属关系不统一”、“信息化保障不力,智能化水平较低”等四个方面的突出问题,建议采取“树立情报主导警务理念,指导监狱指挥中心建设”、“明确职能定位,统一监狱指挥中心建设”、“提升民警素质,助推监狱指挥中心建设”、“加大科技投入,支撑监狱指挥中心建设”、“制定规章制度,规范监狱指挥中心建设”等措施予以完善。     

浅析地市级指挥中心技术建设中的问题

指挥中心建设是公安科技强警号召下的一个热点问题。现就自己三年来在指挥中心从事技术工作的切身体会,简要谈一谈地市级指挥中心技术建设中现存的难点和问题,并提出一些建议供同行们斟酌。 一、三大基本系统 指挥中心的职能主要有两个：一是建立快速反应的指挥协调机制,二是具备强大的信息辅助决策功能。一个综合的地市级指挥中心必须具备１１０智能接处警系统,警用地理信息系统,信息办公自动化系统,有、无线通讯系统,定点联网报警系统。在此基础上有条件的地方还可加配城区监控系统,ＧＰＳ卫星定位系统等。其中有、无线通讯系统,…     

建设深圳公安开路电视转播系统的几点考虑

随着我局１１０指挥中心、交通指挥中心和消防指挥中心的相继建成 ,可以说 ,我市的警用闭路电视监控网络的建设已初具规模 ,就目前的条件 ,我们通过各种手段可实现对市内许多网点的图像进行实时监控。但是 ,对于应付突发事件 ,仍存在许多“死角” ,不能进行实时监控。利用开路电视转播系统将某些属于“死角”的案件或事故发生现场的情况及时、准确、实时地传回指挥中心 ,是解决问题的积极手段 ,具有十分重要的现实意义。为了适应新形势下特区社会治安、交通、消防等各方面管理的需求 ,严厉打击日益猖獗的各类违法犯罪活动 ,及时处理城市骚乱…     

关于城市管理基础数据普查工作方式的思考——以北京市西城区交通设施普查工作为例

按照北京市市政市容委和市交管局关于道路交通设施普查的工作部署,西城区城市管理监督指挥中心(以下简称中心)制定了西城区"道路交通设施"数据普查方案,成立了普查工作领导小组,明确了责任科室     

指挥中心初探

抚顺市公安局从现实斗争需要出发,于1988年11月正式组建了指挥中心。笔者下面结合近一年来的实践,谈谈对指挥中心建立的几点粗浅认识和想法。一、指挥中心的机构设置及职能指挥中心,是指公安机关运用各种先进     

加强公共交通治安管理工作的若干思考

公共交通治安管理工作是改革开放和市场经济条件下公安机关新的工作内容,也是公安机关主动适应新的社会治安形势的重要举措.当前交通治安管理工作存在思认识不深、管理体系不顺、管理职能不全、打处难度增大、警力不足突出等问题.要提高思想认识,明确交通治安管理工作在维护社会治安稳定中的现实意义;完善组织体系,为交通治安管理工作提供有力的组织保障;坚持综合治理,积极借助社会力量,巩固交通治安秩序稳定;树立服务理念,强化行业管理,确保行业稳定;加强队伍建设,加大科技投入,全面提升交通治安管理工作效能.     

试论公安指挥中心大楼的电力保障

近年来,为适应社会发展的需要,全面提高公安队伍的整体战斗力,促进公安现代化进程,建立动静结合,以动为主的公安机关快速反应机制,指挥中心建设已提到了各级公安机关的议事日程,不少公安机关已经或正在筹备建立指挥中心。在指挥中心工程建设中,通信、网络、计算机等系统(工程上称“弱电系统”)无疑是重要项目,然而,指挥中心大楼供电系统(工程上称“强电系统”)的重要性     

打造实战型具有现代公安特点的指挥中心

实战型具有现代公安特点的指挥中心是今后一个时期各级公安机关指挥中心建设的奋斗目标。公安机关要高度重视当前110接处警工作中存在的问题并切实加以解决,要充分发挥指挥中心在预防与处置群体性事件中的作用,加强视频指挥系统建设,强化县级公安机关的实战指挥功能,使实战型指挥中心成为动态社会下信息快速处置的枢纽和“打防控一体化”的龙头。     

实现一体化交通先行

正交通一体化的建立实际上并不只是交通运输上的一体化,由此发展衍生的最终目的是社会发展一体化。6块大屏幕,地下轨道交通、地面公共交通、火车站、机场的运输信息实时滚动,上千条数据和视频每隔5分钟刷新一次,十余位工作人员把守着不同的操作台,密切监控着城市的交通实况。北京市交通运行协调指挥中心(TOCC)的这面屏幕墙给人留下了深刻印象。未来,屏幕墙上的信息将"走出北京",三地高速路网信息有望实现共享。     

阳谷县:依法实施监督,促进新交规贯彻执行

近日,阳谷县人大常委会组织部分委员对全县新交通法规贯彻执行情况进行执法检查。检查组先后实地察看了县车管所、三中队、县交通指挥中心等地,对车辆及驾驶员管理情况、事故处理、新交通法规宣传等情况进行了检查,并听取了工作汇报。检查组对阳谷县交警队在新交通法规贯彻执行工作中取得的成绩给予充分肯定,认为阳谷县交警队工作求真务实、认真细致、作风过硬。同时检查组     

公安指挥中心的总体目标与效能评估

公安指挥中心的总体目标,是指公安指挥中心在建设和管理中所期望达到的总的要求。而效能评估,则是具体评价与估量以上总要求的实现程度。 确立科学的总体目标和效能评估标准,直接影响到指挥中心建设与管理的目标指向。这是一个带全局性、方向性的问题。没有明确而科学的总体目标和效能评估标准,就会使决策陷入盲目性。 一、发达国家警察指挥中心的启示 世界上所有发达国家和地区的城市警察,都建立了现代化的报警指挥中心。他们为此花费了大量的经费,配备了不少先进技术设备,而且调配了充足的工作人员,昼夜24小时“热位’运行。以美国纽约警察局     

谈市(地)级刑侦部门“三大中心”建设

为了适应社会主义市场经济的发展和社会治安形势的变化,刑事侦查工作必须建立“大刑侦”格局,这已经成为大多数刑侦干警的共识。但是,作为全市刑侦工作龙头的市公安局刑警支队,怎样才能发挥其应有的作用呢?重要的一点是,根据“指挥、协调、服务、攻坚”的原则,转换机制,明确目标,加强“三大中心”建设,努力把市局刑警支队建设成全市刑侦工作的侦查指挥中心,技术鉴定中心,情报管理中心。笔者就此谈一点认识,旨在抛砖引玉。     

“110”报警系统误报问题的研究

一、任务的提出 随着各地公安指挥中心的相继建成,一个共同的问题严重地干扰着指挥中心的正常工作。这就是“110”误报的问题,根据各地反映的数据,“110”报警电话中错号电话(误报)占90％以上(不包括终端设备本身问题)。这样高的误报率使指挥中心的工作程序受到严重的干扰,危害了指挥中心的威望,使很多人对指挥中心的建设表示怀疑。     

预防交通基础设施建设领域职务犯罪之我见

交通基础设施建设领域是违法违纪、职务犯罪的多发区.如何建立和完善交通基础设施建设领域的监督制约机制,提高预防职务犯罪的工作水平,是当前亟须深入探讨的重要课题.     

建立监管分离新模式注重系统功能特色化——泰州市数字化城市管理模式见成效

正2008年7月,泰州市建成首期数字化城管工程。首期工程覆盖市区总面积25.26平方公里。2008年11月泰州市数字化城市管理系统通过住房和城乡建设部专家组的验收,同年12月份泰州市数字化城市管理监督指挥中心成立,主要负责数字化城市管理指挥、调度、协调、监督与评价等工作。随后,高港区同步建立监督指挥中心,海陵区整合平安、海陵远程求救求助系统也成立分中心。     

河北省2003年交通管理工作取得优良业绩

<正>2003年,是河北省交通管理工作和交警队伍建设取 得突破性进展和长足进步的一年。全省交管部门实施畅 通工程,创建平安大道,进一步推动全省城市道路交通 管理科学化、现代化、规范化进程。他们加强教育培训, 牢固树立第一道防线意识,开展便民利民活动,加强规 范化管理,引进先进科学技术,完善指挥中心功能建设,