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闵剑 《江苏警官学院学报》2013,(5):64-67
地铁作为大城市的重要交通工具,一直是恐怖分子袭击的重要目标。地铁恐怖袭击突发性隐蔽性较强,事前防范的难度较大。一旦发生恐怖袭击,往往造成灾难性后果。爆炸、纵火、核生化恐怖袭击是地铁恐怖袭击的主要类型。我国应建立高效的应急指挥体系,制定科学的应急处置预案,建立多层次的应急处置队伍,建立反恐的技术保障,完善地铁应急结构的设计,加强安全检查,提高防范和应对恐怖袭击的能力。 相似文献
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2008年国家投资4万亿拉动内需,城市地铁建设呈现热潮,地铁业飞速发展,需要注意的是,对地铁建设过热所带来风险,相关部门应予以高度重视。 相似文献
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地铁浓缩了都市生活的缤纷色彩,地铁是城市中产阶级最为集中的地方,特别在上、下班的高峰时间,地铁是人与人有肌肤之亲的场所,它承载着快乐和忧伤,也交织着梦想与倦怠;它幽深而华丽,也引发人们某些神秘的遐想。透过地铁,可以感受到城市的体温。 相似文献
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在城市发展轨道交通的过程中,安全至关重要。而在地铁安全中,旅客的安全检查是地铁安全的第一关,地铁安检系统和地铁运营系统一样,都是旅客在地铁中生命安全的重要保障。 相似文献
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地铁如今已成为现代城市最重要的交通工具,莫斯科地铁爆炸惨案发生后,全世界的公交系统大都加强了安全保障,北京等国内诸多城市地铁安检也纷纷提高级别.从物理结构上看,地铁是一个相对封闭的场所,频繁的人员流动性和地铁空间的相对开放性,决定了风险源的广泛性和不确定性,一旦发生重特大安全事件,事中控制和后果防范的难度极大.但要想完全依赖技术手段解决所有安全问题,既不现实也不可能.为此,我们建议,要从单纯的地铁安全防控角度跳出来,转变为从全面风险治理角度构建我国城市地铁风险治理体系,以增强城市地铁抗风险能力. 相似文献
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谁来保障地铁安全——韩国大邱地铁火灾的教训和启示 总被引:4,自引:0,他引:4
为迎接2008年北京奥运会,北京的地铁建设已进入高潮时期.由于地铁的空间有限且人员密集,一旦遇到火灾、恐怖袭击等灾难性事件便会造成巨大的人员伤亡和经济损失,因此地铁的安全问题十分重要.本文通过对2003年韩国大邱市地铁火灾发生的原因、火灾造成的人员伤亡、对车站设施等的严重破坏等实例的分析,讨论了地铁安全的评价标准和防灾救援对策. 相似文献
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陈武宁 《江苏警官学院学报》2005,20(5):8-11
地铁火灾危险和火灾原因大部分是由电气故障和人为因素所致。地铁火灾具有以下特点排烟困难,散热慢,高温高热全面燃烧,安全疏散和扑救困难,人员密集,易造成群死群伤,经济损失巨大,社会影响严重。地铁管理部门应开展电力系统研究,采用新技术实现超早期探测电气火灾;同时,加强地铁消防硬件系统建设,在可能导致火灾事故的各环节和各部位上严格防范措施;加强灭火救援队伍的建设和训练,开展地铁防灾宣传。 相似文献
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中国再现地铁投资热
6月9目,国务院向福建省福州市的地铁1号线工程颁发了“准生证”,让这座台湾海峡西岸城市圆了长达14年的地铁梦。此前一日,中原重镇郑州的地铁1号线一期工程正式开工。 相似文献
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地铁公共安全事故敲响了地铁应急管理的警钟。应急响应是对突发公共事故的应急救援的核心过程。当前,对南宁地铁运行突发事故的公共危机应急管理进行预先设计是很有必要的,要预先设计南宁市地铁公共危机事件的应急管理工作,必须分析和把握地铁突发事件的特点,为城市应对和处置地铁突发危机事件提供借鉴。 相似文献
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引导市民少开私家车,更多地选择公共交通,光靠低票价还不够。不难发现,在大型居住区,相当数量的人固定乘地铁换某趟公交车。针对此种情况,可以开设地铁与公交联运线路,卖联运车票,实现一票通。乘客只需买一次票或者刷一回卡进站,不用出站就能完成地铁与公交的换乘。 相似文献