解决交通拥堵要切实加强公车管理

日前，中国城市规划设计研究院城市交通所所长赵杰在接受《中国青年报》采访时说：“治理交通拥堵不能全拿私车开刀。不解决公车问题，北京交通拥堵可能永远难以突破。”     

武汉市地面常规公交系统优化路径研究

武汉市近年来基于"公交优先"的交通发展战略,在轨道交通建设方面实现了跨越式的发展,但地面常规公交系统发展相对滞后,运行速度缓慢,交通拥堵问题严重。要解决好这一问题,首先必须更新观念,充分认识到轨道交通与地面常规公交是城市公共交通系统两大同等重要的支柱,顾此失彼势必会损及它们的互补效应,进而损及城市交通的整体运行效率。为了使武汉市的地面常规公交真正"快起来",成为担负市民公交出行的首要载体,关键是要加大对四项工程的建设力度:公交线网重组工程、专用道网络化工程、场站和微循环系统工程,以及排堵保畅与环境整治工程。     

保障公共交通优先 缓解城市交通拥堵

近年来，随着城镇化的快速发展和私家车的过度使用，城市道路资源远远满足不了城市机动车辆的增长需求，能源紧缺、环境恶化、交通拥堵等问题凸显，严重影响了城市的健康发展及市民的正常生活。经过对我省交通拥堵现状的充分调研，基于以上有关背景情况，省政协委员高委建议：     

武汉分配保障改革30年：主要成就、基本经验及对策建议

武汉市的收入分配和社会保障工作是同现阶段国家的部署同步进行的，所遇到的问题有共性，也有个性。本文主要分析了改革开放三十年来，武汉市的收入分配和社会保障两方面的主要成就以及基本经验，结合当前国家的主要政策形势和武汉市的具体情况，指出武汉市在分配保障方面存在的主要问题，并针对这些问题提出了一些相应的改革措施。     

世界城市之绿色出行

<正>交通拥堵是世界许多经济发达城市的"病症"。北京交通拥堵的压力与日俱增,寻求缓解交通拥堵良策刻不容缓。今年,北京市政协常委会将绿色出行体系建设问题列为重点课题,在提交了相关建议案与调研报告的同时,向社会     

问政于民 问需于民 问计于民——政协委员为本市交通献计献策

上海市民对交通拥堵一直感到不爽，在今年政协全会上，委员们带着市民呼声，从各个角度对完善交通布局，改善管理方法，缓解交通拥堵提出建议。     

全会召开在即委员有备而来

解决停车问题缓解交通拥堵 李少华委员(北京市工商业联合会副会长,北京三替城市管理有限公司董事长)认为,北京目前的交通拥堵问题,在很大程度上是由于停车位不足引起的.截至2003年底,北京市的机动车拥有量为210多万辆,而机动车停车位只有30多万个.停车占路、挤占活动空地,甚至侵占绿地的情况已普遍存在.能否很好地解决交通拥堵,很大程度上取决于能否解决好停车问题.     

北京西城求解交通拥堵难题

当前,交通拥堵已成为困扰首都发展的一大难题。北京西城区作为首都中心城区,向心交通需求巨大,交通流量越来越高,交通拥堵压力越来越突出。切实抓好西城区交通疏堵工作,有效解决居民"出行难"问题,是目前亟待深入研究和重点解决的重大课题。一、西城区交通拥堵现状     

武汉市地方传统品牌发展战略

本文探讨了大力发展武汉市地方传统品牌的意义，分析了当前武汉市地方传统品牌发展中存在的问题，最后从七个方面提出了促进武汉市地方传统品牌发展中战略思路，供政府和企业促进武汉老字号地方传统品牌发展提供参考依据。     

让交流之路越走越宽

“河道网箱养鱼影响饮用水质问题应引起重视”、“管葡路口交通拥堵问题还应采取措施”……日前，建瓯市政府召开了“政协委员意见建议办理情况汇报”，市政府、市政协领导和17个承办部门的负责人悉数到会。     

科学施策治理北京城市交通拥堵——浅谈大数据、物联网时代的治堵策略

北京现阶段面临的交通拥堵问题，是很多国际大城市在发展过程中都曾遇到的问题，是经济社会发展不平衡、不弥调、不可持续的综合表现。大数据、物联网时代的来临，为科学施策治理城市交通拥堵提供了条件。     

人大听民意 促道路畅通

石河子市虽是一座年轻的城市，但随着“三化”建设进程的加快，市区机动车保有量快速增长，中心城区交通拥堵问题日益加剧。石河子市人大常委会对此高度关注，将其列人今年的重点议题，进行专题视察，倾听民声民意，     

争创全国文明城市背景下桂林交通问题调查及对策研究

自从广西桂林市争创全国文明城市行动实施以来,交通拥堵一直是其亟待解决的问题。随着近年来经济社会的发展,桂林出行的人流、车流急剧增多,交通拥堵问题日益严重,已经影响了桂林的生态环境。对这一情况进行调查研究,认真分析桂林交通问题的现状及产生原因,对进一步探索其改进措施和解决方案具有重要意义。     

让市民出行不再“堵得慌”

随着经济的飞速发展，人民生活水平的日益提高，城市规模不断扩大，机动车保有量和驾驶人数量急剧增加，九江市也和其他城市一样，交通拥堵也成为影响民生和城市管理的重要问题。为此，九江市人大常委会以开展道路交通安全法实施情况的执法检查为切入点，积极破解市民行车难问题。     

人才强市：树立科学的人才观是前提——就武汉市人才资源开发翻用的有关问题与省市联合课题组探讨

武汉市人事局与湖北省社科院社会学所联合课题组，对武汉市人才资源开发利用状况进行了调研，指出武汉市人才资源开发利用中存在的主要问题是结构问题，这无疑抓住了问题的关键。笔者认为除了上述问题外，还存在人才资源利用的效能不高、人才集聚能力不强、人才流失严重等问题。主要原因是观念滞后。因此，实施人才强市战略，必须以树立科学的人才观为前提，即必须树立“人才资源是第一资源”的观念、“以人为本”的人才观念、人才资源开发时效性观念、人人都可以成才的观念、多渠道多视角发现和使用人才的人才观等。     

增强北京科学发展的自觉性

在“人文北京、科技北京、绿色北京”的建设过程中，存在一些突出问题，比如人口过快增长、交通拥堵、水资源匮乏、环境污染等。造成这些问题的原因，有客观条件的制约，也有政策措施的不到位。这两方面原因归结到一点，就是对北京的发展缺乏自觉性。     

中小城市交通主要问题及对策——以台州市椒江区为例

在城市化过程中，不少中小城市遇到了交通拥堵问题，给当地经济发展、人民安居乐业造成了负面影响。根据中小城市发展阶段特点，应从加快城市及其交通规划调整；优化区域交通流组织；加强交通需求管理；深化交通管理机制改革等方面入手，逐步缓解城市交通拥堵。     

婴儿车指标

随着城镇化的快速推进，在不少大中型城市，“城市病”呈现集中爆发的态势。交通拥堵、环境污染是“城市病”中的焦点问题。如何去除“城市病”，创建一个和谐宜居的城市环境，是近来政府部门、媒体、专家探讨的热点。     

“拥堵费”并非治堵的灵丹妙药

继北京采取“摇号限车”限制车辆增长后,深圳也将出手“治堵”了。上周六,《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿亮相,将研究实施包括交通拥堵收费等措施,治理交通拥堵问题。（《广州日报》3月7日）     

我们为什么办奥运？

除了获得国际认同、传播友谊．举办奥运会也是为了我们自己的生活更美好。全民人人为奥运，可奥运究竟为什么？是的，该思考这个问题了。我们花掉数亿人民币，给北京披上节日的盛装迎客时，却发现客人在挑三拣四．对空气质量、交通拥堵等诸多问题提出责问。世上没有卖后悔药的。