论述在用汽车排放污染治理的技术路线

在分析化油器的排放污染控制功能以及排放标准和治理技术的对应关系后，提出在用汽车的排放污染治理的技术路线和实施方法。     

北京市采取紧急措施控制大气环境污染

北京市的大气环境污染主要来自燃煤引起的污染、机动车排放尾气和地面扬尘污染,市政府为治理大气环境污染制定了18项紧急措施。     

我国排污权交易法律制度构建

一　排污权交易制度及其由来所谓排污权交易,是指在满足环境质量要求的条件下,建立合法的污染物排放权利即排污权,并允许这种权利像商品那样买入和卖出。排污权交易的基本做法是,首先确定一个地区的污染物排放总量即在环境容量允许范围的排放量,并将该总量在各排污单位之间分配,各个单位的排放量可以买卖;当一个企业通过污染物治理削减到一定排放量时,它就可以将缩减的排放量卖出,卖给那些治理污染成本过高的企业。此类交易的结果就是污染治理由治理成本最小的企业来进行,而污染物排放总量不变。“排污权交易”制度最早由美国经济学家戴尔斯…     

可持续发展的分散式农村生活污水治理技术

正可持续发展的农村生活污水治理的理念与工艺创新体现在:处理技术采用生物生态组合,生物单元与生态单元相融合——生物单元去除有机物,生态单元作为污染净化型农业实现氮磷去除和资源化利用。随着我国城市污水处理率的大幅度提高,农村生活污染对水污染的贡献愈加突出,以太湖流域为例,农村生活污染排放量占所有排放源排放量的比例,化学需氧量占23%,氨氮占38%,总氮占40%,总磷占38%。加快农村生活污水治理,对改善水环境质量十分必要和紧迫。     

关注市政府新闻发布

机动车排放污染是大气污染的重要来源，加强黄标车和老旧车辆的治理势在必行。近期召开的市府新闻发布会介绍了市政府最新制订的《关于进一步加强黄标车和老旧车辆环保治理的实施方案》，主要内容及推进落实举措如下——     

我国经济增长与环境质量的计量与评估

本文基于2000-2009年经济与环境数据,构建了我国经济增长与"三废"排放的计量模型并进行曲线模拟,结果表明:"三废"EKC曲线均呈"倒U型";废水已达到拐点,而废气和固体废弃物尚未到达拐点,仍处于上升期;"三废"治理投资对"三废"排放量具有明显的遏制作用,因此应当通过加大污染治理投资力度、优化污染治理投资结构和合理利用"三废"治理投资来改善环境质量。     

市政府办公厅关于印发《贯彻国家在用车排放新标准和建设排气工况法监测系统工作方案》的通知

各区县人民政府,市机动车污染治理领导小组成员单位:现将《贯彻国家在用车排放新标准和建设排气工况法监测系统工作方案》印发给你们,请认真贯彻实施。     

推广清洁能源促PM2.5减排

正俗话说:牵牛要牵牛鼻子。减少燃煤污染、降低机动车尾气排放即是治理PM2.5的有效途径。来自市环保局的数据显示:北京市PM2.5大气污染物来源中,本地燃煤占17%,机动车排放占22%,两者合计为39%。     

推进青神模式 促进循环农业发展

正近年来,农村畜禽养殖排放污染成为环境治理重点和难点。畜禽养殖规模化水平大幅度提升,但养殖业粪尿利用率不足40%,一面是农村面源污染没有得到有效遏制;另一面则是大量使用农药、化肥,地力逐年递减,严重影响农产品质量。如何才能彻底治理畜禽排放污染,又不影响畜禽养殖业的健康发展,保护土壤,促进种养平衡,循环发展。最近,农工党眉山市委会市直机关支部就眉山市循     

关于发布《柴油车排放污染防治技术政策》的通知

各省、自治区、直辖市环境保护局(厅),经贸委(经委),科委(科技厅):为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,控制柴油车排放造成的污染,保障人体健康,指导柴油车排放污染防治工作,现批准发布《柴油车排放污染防治技术政策》,请遵照执行。     

汽车排气污染防治重点对策研究

针对北京市汽车排气污染状况,借鉴国外汽车排放控制经验,就汽车排放控制中的新车排放控制、在用车排放控制、改进车用燃料品质以及改善交通、发展公共电汽车等几项重点对策进行了分析讨论。     

北京市清洁燃料汽车及车用燃气加气站近期发展规划及实施情况

北京市政府为加大治理汽车尾气排放污染的力度,1998年市政管理委员会布置清洁燃料汽车的发展工作,1999年3月北京市规划设计研究院会同有关部门编制了《北京市清洁燃料汽车及车用燃气加气站近期发展规划》。     

在用汽车排放污染防治的立法管理——介绍I／M制度

分析在用车排放性能的变化规律,根据我国汽车维修制度及发展情况,提出了汽车排放污染控制的I/M制度的具体内容及必备条件。     

双路出租汽车计费器研究

双路出租汽车计费器设计合理，实用性强可降低出租汽车空驶率，减少汽车废气污染，减轻乘客经济负担并对出租汽车运营的量化管理提供技术支持。     

轿车文明对都市社会空间的重塑

作为“流动的现代性”,轿车文明对当代城市社会发展的影响,绝不仅仅表现在便利快捷、产业利润、交通拥堵、噪音污染、尾气排放等具体而有形的利害层面,最具实质意义的是从根本上重塑了都市社会空间,并导致郊区的勃兴和内城的衰落、“公共领域”的私有化、城市空间的分化与隔离、“私”空间的流动性等剧烈变动。     

大气污染物总量控制研究与应用

为了进一步控制城市大气污染,我国提出了总量控制的概念.本文为城市大气污染物排放总量控制提出一套科学、系统的理论和方法学基础,通过改进后的城市多源大气扩散模型,计算出地区稀释系数矩阵,结合社区环境目标值,得出允许排放的最大污染源排放量,进而实施总量控制.结合地理信息系统,制作了"大气污染物排放总量控制管理信息系统",系统可以按要求给出若干种总量控制方案供选择.     

中日海洋环境陆源污染治理的政策执行比较及启示

陆源污染是海洋环境污染的主要来源,陆源污染治理是中国现阶段海洋污染防治的重要课题。本文从政策执行的主体、手段、监督三个方面对中国与日本的海洋环境陆源污染治理的政策执行进行比较分析。研究发现,日本治理陆源污染的政策执行主体多元、手段多样、监督高效,为中国陆源污染治理政策执行主体结构的优化、执行手段的增强、执行监督的强化提供了一些有益的经验和启示。     

北京市控制大气污染第二阶段目标与措施

北京市政府为巩固治理大气污染阶段性成果,进一步控制大气污染,从1999年3月至9月底作为控制大气污染的第二阶段,制订了28项措施。     

构建我国水污染税制的设想

在市场经济条件下,必须更多地运用税收手段促进水资源保护和水污染治理,开征水污染税很有必要。我国制定水污染税应遵循:“污染者付费”、“专税专用”的原则。