论图们江地区国际合作开发的特点及趋势

论图们江地区国际合作开发的特点及趋势陈才一、图们江地区国际合作开发的必然性图们江发源于长白山天池，全长为５１６公里，其中，上中游４９８公里河段为中朝界河，自珲春防川中俄边界至河口１８公里河段为俄朝界河。图们江地区则指俄、中、朝三国接壤的图们三角洲地区...     

吉林省参与图们江区域国际合作开发的问题与对策

以多国合作为特征的图们江区域经济合作开发项目近几年有了实质性的进展,各成员国加强了务实开发的力度。中朝“路港区”工程、中俄“路港关”工程、中蒙“两山”工程等开始启动,并有了一个较好的开端。但对于吉林省来讲,当前又遇到了对外通道未能真正顺利打开、跨国边境经济合作区没有形成完整的互动机制、市场贸易主体也未得到真正确立等问题。为此应加快推进图们江区域国际经济合作。     

珲春市口岸物流业发展问题分析

珲春市地处中、朝、俄三国交界地带，其与朝俄两国间均有口岸相通，口岸在珲春市的对外贸易尤其是边境贸易中发挥了十分重要的作用。近年来，珲春市积极发挥自身优势，发展口岸物流业，口岸物流量呈现增长趋势，并且口岸经济带动了珲春市地方经济的发展。随着联合国开发计划署提出的“大图们江开发项目”，珲春国际物流港的建立正在稳步进行。珲春市发展物流业有着许多有利的条件：地处东北亚中心地带的区位优势；周边可利用港口众多的独特优势；图们江下游地区资源丰富；等等。尽管珲春市发展物流业潜力巨大。但在发展过程中也存在着许多不容忽视的问题。     

长吉图开发开放先导区与国际大通道建设研究

图们江国际大通道建设对于长吉图先导区的发展建设具有十分重要的意义。图们江国际大通道不仅贯穿长吉图先导区,将东北亚地区6国联系在一起,也是长吉图先导区向东连接日、韩、朝,向西连接俄蒙,并延伸至欧洲和北美的重要通道。因此,建设长吉图先导区的首先任务是加快建立图们江国际大通道,为先导区探索沿边地区对外开放新模式提供有力支撑。     

蒙古参与图们江地区国际开发的新动向

蒙古参与图们江地区国际开发的新动向朱显平１９９５年１２月，＂关于建立图们江经济开发区和东北亚开发协商委员会协定＂等文件由中、俄、蒙、朝、韩等５国代表签字。蒙古成为图们江地区经济开发的当事国。正值５国代表签字之际，吉林大学──珲春市图们江国际开发研究所...     

东北亚国际合作与东北第二条亚欧大陆桥建设研究

随着东北亚国际合作进程的加快,珲春—图们江地区形势发生了巨大的变化。其面临的主要矛盾和问题是东北第二条亚欧大陆桥的中蒙"两山铁路"没有打通,中俄国际大通道"通而不畅",中朝国际大通道基础设施环境太差,缺乏稳定的货源。东北第二条亚欧大陆桥迟迟不能开通的原因是吉林省经济实力不强和对其重视程度不够问题,其他大国从中干扰,在与俄朝合作时存在体制机制障碍等问题。因此,协调国内和国际关系,发展跨境经济区合作是解决问题的主要途径。吉林省应和内蒙古自治区联合与蒙古国合作尽早开通中蒙"两山铁路"。通过国家相关部门也应加快与俄朝谈判步伐,尽早获取我国由图们江进入日本海的出海权,大力支持珲春—图们江地区开发开放,争取早日开通东北第二条亚欧大陆桥。     

充分发挥图们江开发区作用 加快实现东北经济区现代化

图们江地区是我国东北经济区具有突出特点的经济开发区，目前应加快其开发以尽快实现东北经济区现代化的进程。这是由于图们江地区在全国对外开放格局中占有重要地位，是拉动东北经济发展的重要增长点，并将成为东北经济区缓解进出口运输紧张局面和发展国际运输的重要据点等决定的。但目前图们江地区正处于起步阶段，面临着许多制约性问题，因此，必须认真解决图们江地区开发中的瓶颈性、先决性、牵动性的问题。     

图们江地区开发的新进展和存在的问题

当今世界经济正在向区域化、一体化、国际化方向发展 ,国际经济界普遍认为 ,东北亚地区将是新世纪全球经济发展最富有潜力和活力的地区。图们江地区是东北亚的中心地带 ,加快图们江地区的开发 ,对整个东北亚的区域经济发展将起到极大的牵动作用。近年来 ,图们江地区的国际合作出现了新局面 ,经济开发的宏观环境得到了改善 ,经贸合作和交流都呈现出良好的发展态势 ,但图们江地区进一步开发还存在着许多需要解决的问题 ,这些乃是当务之急。     

以长吉图为先导区深化图们江区域国际合作问题探析

自1992年中俄朝韩蒙五国共同启动图们江区域合作开发项目以来,在合作各方的共同努力下,图们江区域合作机制不断健全,合作领域持续拓展,合作方式不断创新,图们江区域合作开发取得显著成效,长吉图经济区面临着新的发展机遇。随着图们江区域国家合作愿望的增强,各国相继推出参与国际合作的具体措施,其中最为引人注     

图们江地区国际合作开发的特点及决定因素

图们江地区国际合作开发的特点及决定因素王立辰图们江地区国际合作开发，是我国专家的一个创造性命题，并得到国际社会的广泛关注和推动。联合国开发计划署（以下简称ＵＮＤＰ）为破题之解进行了积极而富有成效的努力。就该工程本身来说，归纳起来，具有以下几个特性：一...     

北冰洋通航与中国图们江出海战略探讨

1938年日苏张谷峰战役后封锁了图们江,图们江辉煌的航运消失了。吉林省境内水系发达,但却因丢失了港口,阻碍了吉林经济的发展。航空运输成本太高,东北的铁路运输因受山海关地理位置的限制,致使吉林省的物资运送能力受到限制。海河运输是最廉价、最方便的形式,倘若吉林省恢复到以前沿海省份,便利的交通即可带动吉林经济飞速发展。因此,建议在东北地区开凿运河,迎接北冰洋航运时代的到来。北冰洋变暖为全面通航带来了可能性。如果北极航道全部开通,连接大西洋和太平洋的航线将缩短,而东北亚地区恰好是关键的轴心位置。北冰洋如全部通航,我国图们江流域的珲春将取得与新加坡同等重要的地位。因此,将我国珲春打造成国际航运中心迫在眉睫。建议在东北地区,开凿运河,形成"东北借助运河间接出海战略"。届时可再现图们江航运的辉煌。     

图们江地缘经济区发展对策研究

经济区是社会经济发展到较高阶段的产物 ,是地缘政治与地缘经济共同作用的结果 ,是世界经济一体化和区域、集团化发展过程中在地域上的表现形式。图们江地缘经济区有许多具体的发展特征 ,其运行规则与一国之内的各种类型的经济区有很大不同 ,但也必须遵守地缘经济区正确处理国家间关系 ,求得共同发展的共同原则。我国图们江地区开发事业经过十多年的发展 ,已经取得很大成绩 ,但仍有很多问题没有解决。因此 ,应依据地缘经济的运行规则加以改进 ,并面对我国入世和俄罗斯即将入世作好多方面的准备。     

图们江地区内域经济关系的量化分析

根据图们江地区内域经济关系的量化指标,该地区各国为互助型内域经济关系。因此,在建立图们江地区绿色食品基地这一决策上,应以延吉为龙头,协手该区域各县市依次产生互补,准确定位、合理分工,为与朝俄等邻国形成绿色食品生产基地链做好准备。     

图们江国际开发中的珲春出口加工区构想

1999年国务院决定进行设立出口加工区的试点 ,给珲春提供了难得的历史发展机遇 ,也为推动图们江地区的国际开发带来了新的契机。珲春出口加工区的设立不仅十分必要 ,而且通过对自由港 (开发区 )的各种标准的分析 ,表现出很强的可行性。借鉴国内外经验 ,本课题结合珲春的实际 ,提出设立出口加工区的构想规划和操作措施。     

次区域合作背景下国际河流通航利用的冲突模式——澜沧江—湄公河与图们江的实践比较

探索国际河流合作通航中的经验及模式,对于化解矛盾和早日实现图们江合作通航有着重要意义。以次区域合作为背景,运用地缘政治与地缘经济理论与方法,对澜沧江—湄公河与图们江通航实践进行比较分析,基于正反经验提出了合作通航的冲突模式。研究表明,在国际河流的合作通航中,地缘政治向地缘经济的转移是前提条件,次区域合作是主要推动力,多维利益的平衡是核心问题,签署和规范国际河流法是根本保障。针对图们江合作通航中的矛盾冲突,指出了化解途径。     

大连在东北亚区域合作与竞争中的对策研究

未来的十年间,大连把建设成东北亚重要的国际航运中心作为目标,这必然会导致相关资源在该区域内进行重新配置,引发新一轮的竞争。面对这种自身主动性变化带来的机遇与挑战,大连要获得更多利益,实现在东北亚区域合作与竞争中的主导地位,就必须不断地构筑在各个领域中的优势。第一,要搞好港口硬件建设,保证港口基础设施有一定的超前优势和先进性;第二,建设大连临港工业区,加强与东北腹地及省内其他港口的合作,拓展货源渠道,保证货源充足和运输顺畅;第三,成立大连港物流集团,通过在东北亚区域设立分支机构或合作、并购等形式,构筑四通八达能保证实现综合运输的集疏运网络;第四,采取积极促进人力资源流入的政策,提高大连整体收入水平,建立吸引人才流入方面的优势。     

图们江地区开发与东北老工业基地振兴

已经提上日程并具有宏伟前景的图们江地区开发将在东北老工业基地振兴、东北经济区加快实现现代化的进程中发挥重要作用。图们江地区在全国对外开放的格局中占有重要地位,它将成为拉动东北地区经济发展的重要增长点,并将成为东北经济区缓解进出口运输紧张局面和发展国际运输的重要据点。但是目前图们江地区开发尚处在起步阶段,我国应抓紧解决该地区开发中几个瓶颈性、先决性、牵动性的问题。     

新形势下中国图们江区域开发的机遇与挑战

2009年8月20日,国务院批复了《以长吉图为开发开放先导区的中国图们江区域合作开发规划纲要》,明确把图们江区域合作开发确定为"国家战略",[1]标志着中国图们江区域合作开发将进入一个新的发展阶段。这一新形势对中国图们江区域合作开发而言,既是机遇又是挑战。从近期东北亚地区政治经济形势的发展趋势来看,尽管不利于区域合作发展的因素仍然存在,但促进图们江区域经济合作发展的力量正在上升,可谓机遇大于挑战。[2]面对挑战,应超前谋划和运作,全力以赴把自己的问题先解决好,进而影响和辐射周边国家和地区,推进图们江合作与开发。     

关于优先建立“东北亚投资合作区”的理论构想

东北亚区域合作的发展,要求有更为实质性的步骤和制度安排的出现,但目前,该区域的一体化进程还受到很多外在因素的困扰。这其中,建立一体化的贸易自由区和快速、大量地引入大型跨国公司是最为迫切需要解决的问题。先行建立投资合作区,再推进自由贸易区建设的理论是可行的,目前最适宜建立区域投资合作区的地域就是大图们江流域地区。