缓解拥堵解决百姓“出行难”

每天从迈出家门的第一步开始,我们就与交通发生了联系。无论是步行，骑车、坐公共汽车，乘地铁，还是自己驾车，每个人都希望以最方便、快捷、舒适、经济的方式到达目的地。城市经济发展、城市规模扩大以及人口增长，对交通问题提出了挑战：而交通问题解决不好，又会对城市发展造成制约。解决百姓“出行难“、缓解交通拥堵等问题，     

基于大数据的交通拥堵缓解方法探索

大数据时代的到来,如何利用大数据系统改进我们的智能交通系统,从而缓解城市内日益加剧的交通拥堵问题,需要进行科学的数字量化分析,最大程度的贴近实际情况,有效避免盲目臆想与感性决策,结合实际,推出各种灵活的解决措施。     

理清城市交通思路 努力寻找解堵出路———兼论昆明城市交通改善

现代城市中的交通拥堵问题是亟待解决的问题,文章分析例证了昆明缓解交通拥堵的对策建议。     

全会召开在即委员有备而来

解决停车问题缓解交通拥堵 李少华委员(北京市工商业联合会副会长,北京三替城市管理有限公司董事长)认为,北京目前的交通拥堵问题,在很大程度上是由于停车位不足引起的.截至2003年底,北京市的机动车拥有量为210多万辆,而机动车停车位只有30多万个.停车占路、挤占活动空地,甚至侵占绿地的情况已普遍存在.能否很好地解决交通拥堵,很大程度上取决于能否解决好停车问题.     

科学调控首都人口规模

<正>北京市的人口总量在快速增长的同时,各区(县)间的人口分布也极其不平衡,中心城区集政治、经济、文化等功能于一体,以及其优质公共服务资源等众多优势,强烈地吸引着各地人口和企业的聚集。近年来,随着我国城镇化进程加快,城市规模不断扩大,北京人口呈现超高速增长的态势,过分集中的中心城区人口与功能所造成的城市环境恶化、交通拥堵等"大城市病"问题正成为首都可持续发展的瓶颈,亟待破解。     

培育城市精神

当下,各种类型的“城市病”影响着居民生活品质的提升。不仅包括人口拥挤、交通拥堵、环境污染等器物层面的“城市病”,也涉及某种程度的城市精神缺失等精神层面的“城市病”。从长远和深层次看,后者比前者影响更大更深,更需要高度重视和着力破解。     

关于城市中心城区道路交通管理的思考

道路交通拥堵是目前越来越引起公众关注的社会问题,建立快捷、安全、有序的现代化城市交通管理模式是构建和谐社会的时代要求。许多城市在道路建设中缺乏对未来道路车流量的预见性、超前性规划。交通管理要凸现科学人文关怀;对交通违法行为实行“零容忍”警务政策,科学、严格、规范管理,确保道路交通安全、有序、畅通;同时,要科学用警,打造警务联动机制。     

省人大代表王伟东建议——长春四大商圈实行区域单行新增两对单行主干线

做了34年交通管理工作的王卫东回忆,2009年以前,长春出现过两次交通拥堵。第一次是在1988年,当时长春市城区拥有汽车约为5万辆,交警部门采取限制大货车通行等措施,分时段减少了交通流量;第二次是在1996年,当时长春市城区拥有汽车约为10万