治堵透露城市转型之痛

2010年12月以来,北京市陆续公布了一系列治理交通拥堵的新举措,其中包括:以摇号方式无偿分配小客车配置指标,平均每月限制在2万台;对外地车辆严格管理,禁止外地车辆在早晚高峰期进入五环内行驶;四月初,北京大幅提高停车收费标准,三环以内占路停车费从过去一般每小时2元增至第一个小时10元、之后每小时15元……     

“治堵”不当是堵车恶化的重要原因

近年,中国各大中城市堵车呈愈演愈烈之势,而人们对堵车原因的认识和如何治理却存在诸多分歧。种种治堵方案总是效果不彰,限行似乎也很难从根本上解决问题。如何治堵?堵车的原因有哪些误读?目前的治堵观念存在什么误区?国家行政学院决策咨询部研究员王小广多年来致力于交通问题的研究,颇有心得。也许他的诸多论断只是一家之言,唯希望能抛砖引玉,引发观念碰撞,促进完善政策的出台,并能进一步影响中国改革的路径。     

解决城市拥堵政府要作表率

中国的汽车工业与城市道路状况是那么的不协调。一方面,中国汽车产销两旺。来自中国汽车工业协会的数据显示,2012年,我国汽车累计产销超过1900万辆,再次刷新全球历史纪录;今年上半年,汽车产销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆,增速明显。另一方面,拥堵的城市交通已经成为许多城市挥之不去的烦恼,特别是在节假日期间,拥堵状况令人震撼。为此,有研究机构指出,中国人每天堵在上下班路上的时间全球第一。     

破解发展难点 回应民生关切——省十二届人大一次会议代表建议扫描

省十二届人大一次会议期间,出席会议的代表们积极建言献策,认真履行使命,共向大会提出建议626件,这是我省历次人大会议上代表提出建议最多的一次。梳理这些建议,记者真切地感受到代表关注江西发展、维护群众利益的浓浓深情。加快推进鄱阳湖生态经济区建设《鄱阳湖生态经济区规划》实施三年来,鄱阳湖生态经济区建设取得了有目共睹的阶段性成效:鄱阳湖生态经济区的品牌效     

武汉交通拥堵应对五措施

近几年来，随着武汉市经济的迅速发展，交通拥堵问题愈发凸显，探寻有效的治理对策，解决武汉市交通拥堵，已成为武汉市相关管理部门急需解决的重大现实问题。     

广州缓解交通拥堵方案遭质疑

《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案》（讨论稿（）下称《方案》）公布后引起网民大讨论。有专家和市民认为,与北京治堵新政相比,广州的方案显得有些＂温和＂,力度不够,不但很多描述笼统,而且只字未提限公务车和限牌问题。     

首尔市：精细调节交通需求

为有效缓解城市交通压力，韩国首尔市一方面坚持不懈地发展公共交通，另一方面则持之以恒地引导私家车减少出行，采取多项措施，破解交通拥堵难题。     

离石交警大队“四项措施”做好道路交通管理工作

近日,山西省吕梁市市区大面积展开地下管道铺设工程,造成道路通行面积减少,车辆通行速度缓慢,交通拥堵易发等情况。对此,离石区交警大队积极采取措施开展指挥疏导工作,     

智慧城市背景下的北京交通基础设施建设研究

一、北京城市交通的历史追溯 近几年伴随着首都经济的发展,大城市集聚效应日趋明显,北京交通出行环境不断复杂化,交通安全隐患在增多。北京实施＂公交优先＂战略,大力发展公共交通,公交设施得到改善,但在舒适性、可及性方面存在很大偏差。智慧城市、智慧交通则为解决城市交通问题提供了新思路。历史上的城市分割布局导致的交通拥堵及早期修筑道路遗留的问题,是北京交通拥堵无法逃避的根源。在当时国内经济相对不发达、人口和车辆都相对较少的情况下,问题并不突出。     

停车难,伊斯坦布尔要建“海上停车场”

正为解决交通拥堵和停车位不足的难题,土耳其最大城市伊斯坦布尔想出新招——建"海上停车场"。法新社2013年12月10日称,土耳其停车场运营商说,将用停泊在博斯普鲁斯海峡上的废弃渡船打造多层停车场。根据规划,"海上停车场"一期可停放400辆车,建造成本约1200万美元。横跨欧亚大陆的伊斯坦布尔人口1600万,长期被交通拥堵、停车位不足的问题困