浅析城市智能交通信息综合平台

借助城市智能交通信息综合平台，可以将城市内的交通视频监控、交通信号控制、交通综合信息、交通诱导、GPS警车定位、停车管理、交通违章监测、交通事故报警等系统通过GIS进行有机集成，实现信息资源的有效融合和共享，形成信息采集、处理控制、疏导、指挥于一体的城市智能交通管控体系。     

碎片式“智慧项目”无法构建智慧城市

在北京，可以通过智慧停车诱导系统，提前预订车位；在上海，可以通过无线医院系统网上免费预约，无线药房将会提前为你准备好药品；在佛山，可以利用电话或者网络购买食品，通过手机短信快捷取货……这些都是已经出现或者正出现在我们身边的细微变化，改变并影响着越来越多人的生活。作为智慧城市的一部分，这些曾经被视为“乌托邦”的图景，正一步步成为现实。     

世俗与宗教碰撞下的土耳其

5月底，土耳其民众因不满政府拆除塔克西姆广场附近的加济公园而爆发骚乱。事实上，这只是一个导火索。事件的背后，则是埃尔多安政府总试图将一些带有伊斯兰色彩的社会工程强加给整个社会，引发了不满。近些年来，诸如禁酒令、头巾事件，甚至不让空姐涂艳色口红，每桩“小事”都曾引发不小的抗议和争论。     

面孔

正张兴栋2月6日,美国国家工程院官方网站公布评选出2014年院士名单,四川大学教授、中国工程院院士张兴栋名列其中,是今年11名外籍院士中唯一一名中国人。76岁的张兴栋教授因在生物工程领域的突出贡献而当选,他发现了骨诱导功能,将无生命的生物材料变成了有生命的组织和细胞,克服了用金属、高分子材料做人工骨头带来的腐蚀、排异、异物感等问题。从发现骨诱导作用到被全世界广泛承认,张兴栋及其团队经历了漫长的18年。     

一起船舶碰撞损害赔偿纠纷案

本案涉及船舶碰撞以后对证据的认定、碰撞责任和救助款项是否应在海事赔偿限制责任基金内受偿等问题。     

我国行政指导的制度困境与重构

随着民主化的兴起和进一步发展,公共行政改革的深入推进,行政指导行为以其非强制性和柔和性的特质越来越受到各国政府的关注甚至被大量采用。在我国,行政指导行为在制度上存在目标、前提、性质以及后果等诸多困境,因此需要在基本原则、法律程序、具体制度以及纠纷救济等方面进行改革和重构。     

瑞克麦斯热那亚航运公司、瑞克麦斯轮船公司诉CS海运株式会社船舶碰撞损害赔偿纠纷案——论海事赔偿责任限制“先抵销、后限制”的具体适用

海事赔偿责任限制制度有着悠久的历史,在实践中也发挥了重要作用。《中华人民共和国海商法》对海事赔偿责任限制也有明确的规定,但在具体适用上,还存在着一些不足之处。《中华人民共和国海商法》规定救助款项不属于可限制性债权的范围,但这仅针对被救助方而言。当被救助方将自己所支付的救助款项作为己方损失要求对方赔偿时,因该救助款项是碰撞所致损害的一部分,对方可以主张适用海事赔偿责任限制。如果一次海难事故一方存在非人身伤亡的赔偿请求,另一方存在人身伤亡的赔偿请求,两类不同性质的赔偿请求不能依据民法债的一般原理先行抵消,应依法适用各自的责任限额,最后再实现债的抵消。保险人取得代位求偿权后,向责任方主张其应承担的赔偿责任时,应视为＂就同一事故向请求人提出反请求＂,因此在被保险人享受责任限制的情况下,保险人的请求金额应当适用＂先抵销、后限制＂的规定。     

在碰撞中寻求治理“犬患”良方——《上海市养犬管理条例》出台记

犬，一直被称为人类最忠实的朋友。随着人们生活水平的提高和社会的文明进步，养犬已逐渐成为人们休闲身心的一种生活方式。然而，因养犬带来的犬伤人、犬扰民、破坏环境卫生等现象的发生，也引发了大量矛盾和纠纷。犬这位“朋友”似乎不再可爱，治理“犬患”已成为管理者不容忽视的问题。     

采取措施切实保障群众出行安全

<正>随着经济社会的发展,交通工具的数量不断增加,结构更加复杂,道路交通安全的形势也愈发严峻。我们要学习借鉴发达国家和地区的一些成功做法,结合实际,加紧研究应对措施,促进我国道路交通安全工作的科学化。为此建议:一、教育与宣传相融,提升全民对交通安全的认同度和关注度积极有效的教育与宣传是将社会人向交通人转化的必要前期准备,是交通安全工作的基础性工作。建议将交通安全的知识和实践纳入幼儿园和小学的思品和社会课程,由县级教育主管部门对这类课程的教学情况进行专项