智能交通视频监控管理平台解决方案

<正>伴随经济增长,我国的城市化水平越来越高,城市交通需求总量开始急剧增长。在经济、科技、政策等各方面的积极努力下,城市交通行业信息化蓬勃发展。但是由于城市交通规模过于庞大且还在继续增长,截至2012年6月底,我国机动车驾驶人数量达2.47亿人,其中汽车驾驶人1.86亿人,全国机动车保有量已达2.33亿辆,其中     

我国机动车登记的类型及其效力简析

本文从我国有关机动车登记的相关规定文本出发,探讨了机动车登记的五种类型,并对其效力做了学理分析。以期为理论和实践上明确各种类型登记行为的效力提供参考。     

机动车驾驶证申领和使用规定

中华人民共和国公安部令第123号修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》已经2012年8月21日公安部部长办公会议通过,现予发布,自2013年1月1日起施行,第五章第四节自发布之日起施行。部长孟建柱2012年9月12日第一章总则第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国行政许可法》,制定本规定。第二条本规定由公安机关交通管理部门负责实施。     

丹阳市政协建言绿色出行

<正>近日,随着公共自行车服务项目试运行的有序展开,丹阳市民出行又多了个选择———城市公共自行车,穿梭于城市中的点点鲜绿成了一道亮丽风景。随着经济发展,丹阳市机动车数量日益增加,城区交通拥堵现象困扰市民出行,汽车尾气也是城市空气的重要污染源。对此,     

推广清洁能源促PM2.5减排

正俗话说:牵牛要牵牛鼻子。减少燃煤污染、降低机动车尾气排放即是治理PM2.5的有效途径。来自市环保局的数据显示:北京市PM2.5大气污染物来源中,本地燃煤占17%,机动车排放占22%,两者合计为39%。     

“停车难”愈演愈烈 建议用足地下资源

随着经济社会发展,机动车消费量持续增长。据交通管理部门统计,至2011年9月,杭州市机动车增量已连续23个月突破万辆大关,主城区的机动车保有量已达78.9万辆,整个杭州的汽车保有量更是高达202万辆。与之不相适应的是,主城区停车泊位却不     

论交通事故中电动自行车的属性认定及归责

在交通事故中,由于电动自行车所引发的事故已占了很大比例.但是电动自行车的技术标准的界定,导致对自行车法律属性的认定不同,致使电动自行车不论从行政管理角度,还是事故发生后的责任分摊都有一定的争议.本文建议加强对电动自行车从行业标准、行政管理角度的规范,避免交通事故发生中的责任争议及风险控制.     

人行道上礼让行人,非礼是法

临近开学,陕西省安康市公路管理部门在县城周边各学校门口以醒目的颜色设置人行横道和路面震荡标线,预防校门口发生交通安全事故. 汽车经过人行横道要礼让行人,这是常识.有人将其视为一种文明驾驶礼仪,却未意识到礼让行人是法律规定,不按规定礼让行人须受相应罚则.例如,海南省海口市公安交警启动了“机动车不避让行人”的专项整治活动,利用电子警察抓拍机动车过斑马线不礼让行人的交通违法行为,处罚标准为罚款100元,并记3分.     

做金融法治的守护者——记上海市第二中级人民法院金融审判庭

3月上旬,在一场不到一个小时的新闻发布会上,市二中院金融审判庭的法官回答了媒体记者们提出的很多问题。这是市二中院在消费者权益日即将到来之际,专门以"维护车险消费合法权益,促进车险市场健康发展"为主题举办的一场机动车保险合同典型案例新闻发布会。该院分管金融审判的吴金水副院长深刻分析了当前机动车保险市场产生合同纠纷的普遍成因,精要介绍了近几年来10个车险合同纠纷典型案例中消费者常见但容易忽视的问题,并提出针对性的解决方案。看到典     

醉酒驾驶犯罪调研报告

自《刑法修正案(八)》实施以来,对新增的醉酒驾驶问题,在司法实践中产生了不少争议。笔者对河南省新密市自2011年5月1日来办理的71起醉酒驾驶刑事案件进行了调查研究,通过系统梳理分析,揭示醉驾型危险驾驶案件在实践中认定的情况和存在问题,以期对醉酒驾驶行