论交通肇事之罪过形式

行为人的罪过形式是该行为所涉及罪名构成的必要条件，不同的罪过形式将直接对应不同的罪名。交通肇事造成的后果的同样，罪过的不同，其所触犯的罪名就应不同。交通肇事罪的罪过形式只能是过失。不存在故意。“因逃逸致人死亡”的罪过因不同的情形可以表现为故意与过失。     

处理交通肇事需防“矫枉过正”

“交通肇事后报警并在现场等候处理的行为，不能认定为自首；而对于交通肇事逃逸后向有关机关投案，并如实供述犯罪事实的，可以认定自首。”8月27日，浙江省高院出台的《关于审理交通肇事刑事案件若干意见》中关于交通肇事处理意见一经媒体报道，立即引来各方关注，特别是《意见》中“交通肇事后报警不能认定自首”的规定更是引起了广大网民的热议与质疑。     

水上交通肇事逃逸犯罪的法律探析

我国交通运输业的迅猛发展使传统水上航运的地位日渐突出，同时，水上交通肇事犯罪事故也不断增多，而现行法律对水上交通肇事逃逸犯罪的处罚力度显然不够。因此．有必要对水上交通肇事逃逸犯罪进行法理上的分析，并在此基础上进一步完善其在立法和执法方面的法律法规。     

对交通肇事逃逸案件中痕检工作的思考

交通肇事及逃逸案件的发案数量一直处在各类违法犯罪案件的首位,全面及时地做好交通肇事逃逸案件的物证提取和检验工作,对侦破案件、追究犯罪,减少交通事故,保障人民群众生命和财产的安全具有十分重要的意义。     

以危险方法危害公共安全罪与交通肇事罪的区别——以胡斌飙车案为分析视角

以危险方法危害公共安全罪与交通肇事罪的区别主要在于犯罪主观方面的不同,在胡斌飙车案中,行为人明知自己的行为可能产生危害社会的结果而放任这种结果的发生,应以以危险方法危害公共安全罪对其进行定罪量刑。     

交通肇事案中的证据问题

交通事故认定在刑事诉讼中的证据功能的合理解说,推定在替代证据证明方面的必要性,交通肇事证据体系中主观评价因果的介入,"排除合理怀疑"证明要求的把握,不完美证据下判定刑事责任的基础事实范围的界定,等等,对这些问题的深刻阐研,必将有益于完善立法、丰富理论和解决实践中的纷争.     

新加坡鞭刑刻骨铭心

木鱼儿在4月18日的《羊城晚报》上撰文指出：新加坡社会秩序良好，素质高，无假货，犯罪率低，环境干净等，与其重罚手段很有关系，在众多刑罚中，最具代表性的是鞭刑。新加坡判处鞭刑最高可达12鞭或24鞭；15岁以下未成年犯，判处最多细藤6鞭，行刑部位是犯人臀部。每年都有千余名男性罪犯被判鞭刑，连在公共场合涂鸦、交通肇事都不能逃脱鞭刑。鞭刑不仅是一种刑罚，更是一种耻辱记录，鞭刑留下巨大红色疤痕，终身不去。     

女警官与死囚的生死之约

生死约定,女警官帮死囚“妹妹”寻亲 1998年7月的一天早上，33岁的丹东市公安局看守所女警官王静监号里进来一个膀大腰圆，看上去比男人还要结实的杀人犯。女囚叫高俊燕，28年前，刚刚出生她就被父母抛弃，养父母把她培养成一名柔道运动员，后因腰伤退役。她向“干妈”借了5000元钱，买了一辆出租车，仅开两个月，就遭遇交通肇事报废了。“干妈”知道后，不断向她讨债，她拿不出钱，在一次吵闹中失去理智掐死了“干妈”。     

谁该对这起命案负责？

一名交通肇事案相关入在多名警察进行盘问过程中，突然遭到另一名男子刺杀身亡，血案竟发生在警察眼皮底下。致他人死亡，凶手自是要受到法律惩罚，那么当时正在办案的警察要不要为血案承担责任？