美国“航行自由计划”与中美在南海的博弈

美国自1979年提出"航行自由计划"以来,始终以此为指针,通过外交和军事手段对其认定的他国"过度的海洋主张"发起挑战。随着国际形势的变化,这一计划也呈现出新的特点,即行动频率上升,行动区域集中于南海,行动目标主要指向中国,行动方式由单枪匹马向裹挟盟友转变,美国在南海的"航行自由计划"正在使南海军事化。美国在南海实施"航行自由计划"的实质,在于维护其在南海的利益和亚太地区的霸权,并以此遏制中国。对美国可能常态化的军事巡航,中国须做好主动应对的准备,以战略性思维对国际法进行解读,为自身政策提供法理依据;同时以重在开展海洋合作的海洋命运共同体认知对冲以军事宣示为主的"航行自由计划"认知;提供有关"航行自由"的公共产品,赢得其他国家的信任。     

国际航行船舶监护改革的实践与思考

维护主权、便利生产、确保安全、内紧外松是国际航行船舶监护勤务的原则。岗哨林立式的外轮监护方式,已不适应我国改革开放、以经济建设为中心的大环境。提高用警效率,增加监护勤务的科技含量,与国际惯例接轨是当前国际航行船舶监护改革的发展方向。     

关于修改《船舶载运危险货物安全监督管理规定》的决定

中华人民共和国交通运输部令2012年第4号《关于修改〈船舶载运危险货物安全监督管理规定〉的决定》已于2012年2月21日经第2次部务会议通过,现予公布,自公布之日施行。部长李盛霖2012年3月14日交通运输部决定将《船舶载运危险货物安全监督管理规定》(交通部令2003年第10号)第九条第二款修改为"对报告进入船舶交通管理(VTS)中心控制水域的载运危险货物的船舶,海事管理机构应当进行标注和跟踪,发现违规航行、停泊、作业的,或者认为可能影响其他船舶安全的,海事管理机构应当及时发出警告,必要时依法采取相应的措施。"     

南海争端到底争什么

美国多次在公开场合强调其在南海地区的航行自由，国际上航行自由是指所有国家的各种船舶均有权在公海的任何区域自由航行。     

西非几内亚湾成世界上海盗最猖獗地区

国际海事局网站日前表示，2013年上半年全球海盗袭击船只的数量大大减少，但西非几内亚湾海上航行安全状况依然紧张。海盗活动减少的原因是国际部队的有效行动，他们自2008年以来在亚丁湾和索马里沿岸执勤。尽管索马里海盗活动减少，但国际海事局警告，     

图说天下

中国海军首次绕日本一周航行日本防卫省7月25日公布消息称,中国5艘舰艇完成了绕日本列岛一周的航行。防卫省指出,这是中国舰艇首次绕日本列岛航行一周。就中国军舰在该海域航行一事,日方曾多次表示担忧,但日方报道也指出,该海域是公海。中国国防部曾就此回应称,中国海军舰艇在相关海域进行例行训练和航行是正当的、合法的,国防部希望有关方面能够客观理性看待,不必小题大做。     

希望从这里起航——观南湖“红船”抒怀

91年前,在浙江嘉兴南湖的一条普通画舫上,党的"一大"在这里胜利闭幕。几十年来,这艘"红船"静静地停靠在湖面上,接受了2200多万人次的参观。世界上再没有第二条船,能像"红船"这样获得如此多的关注,引发如此深长的思考。"红船"从南湖起航,迎接她的并不是风平浪静的碧波,而是腥风血雨的浊浪。在南湖"红船"上诞生的中国共产党,在与历史风浪的搏击中,日益坚强壮大,激发起扭转乾坤的巨大伟力。当"红船"航行到第15个年头时,在1935年的遵义会议上,确立了毛泽东同志在全党的领导地位,从此,中国革命的航船一路劈波斩浪,高歌远航,迎来了天安     

索马里海盗引发的若干国际法问题

肆虐的索马里海盗和武装劫船行为已经对当代国际法多个分支产生了挑战和冲击，带来了若干亟需解决的法律问题。国际社会必须在预防、制止和惩治方面完善对付海盗和武装劫船行为的国际法体系，包括推动武装劫船行为概念的普遍化、更多依赖1988年《制止危及海上航行安全非法行为公约》及其2005年议定书、澄清适用于武力打击海盗和武装劫船行为的国际人权和人道法的类型和内容、以及探索对海盗行为进行公正有效制裁的刑事审判模式。     

春雨悟语

春雨飘落的时候,我在雨中聆听它的思绪。我不是雨,但我却经常用心感悟雨。那么雨呢,它也会来窥探一下我的思想吗?春雨润物细无声,那是江南美景。——我是在远离江南的那叶方舟上航行的一名游客,隔着窗户,它敲打着玻璃,我知道那声音是雨。     

海口火车站内可养虾?

正6月底出差去北京,返回海口时坐了火车。抵达海口印象最深的,除了轮渡慢悠悠急死人的速度,就是海口火车站内成片的高位养虾池。火车到达对岸海安,需拆卸成四截上轮渡,在海上航行一个半小时。靠岸海口后还要将列车复原,又要折腾一小时。旅客们已经清楚地看见海口火车站站台,步行进站不过十分钟,却由于安全的原因不许下车,只能在车上静静地观景。海口火车站紧贴琼州海峡,轮渡码头