闫某的行为是否构成交通肇事后逃逸

一、基本案情被告人闫某驾驶本人的三轮农用运输车,行驶至一十字路口时,因遇红灯未及时停车与通过路口的行人唐某相撞,事故发生后闫某将肇事车辆留在现场,并     

交通肇事罪中四种"逃逸"行为之认定

交通肇事后逃逸是交通肇事罪中的多发现象 ,为刑事司法与理论关注的焦点。但是在不同情况下 ,“逃逸”的刑法意义并不相同 ,刑法第 1 3 3条和 2 0 0 0年 1 1月 1 0日通过的《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中 ,总共包括了四种情形的“逃逸” ,分清这几种情况下的“逃逸” ,对司法实践具有重要的意义     

“胡斌案”量刑问题的理论质疑

胡斌因交通肇事罪被判处三年有期徒刑,该案背后的量刑问题值得我们重新反思。胡斌在交通肇事后停车报警和拨打急救电话的行为值得肯定,该行为符合自首的规范性条件,也契合自首的本质特征,认定自首具有司法逻辑上的正当根据。胡斌家属积极赔偿被害人家属的行为是刑事和解的正面体现,有利于被害人诉讼地位的确立与民事赔偿的顺利达成,审判机关在量刑时的不予考虑与当代刑事司法理念存在重大冲突。     

交通肇事案中的痕迹鉴定

对于交通肇事逃逸案件、可能构成交通肇事罪的案件、多起车辆共同构成的交通肇事案件及其他有明显争议的交通肇事案件,需要进行痕迹鉴定以明确责任和车辆,由于该类事故现场情况的复杂性、痕迹形成的动态性和瞬间性、制作样本的困难性等因素,给痕迹的鉴定带来很大困难,因此,加强     

论危害道路交通安全的犯罪

我国刑法规定直接危害道路交通安全的犯罪都属于危害公共安全罪,文章通过介绍破坏交通工具罪;破坏交通设施罪;过失损坏交通工具罪;过失损坏交通设施罪;劫持船只、汽车罪和交通肇事罪,就实践中如何认定危害交通安全的有关犯罪,作了一些探讨。     

正确理解“逃逸”是公正处理交通肇事逃逸犯罪案件的前提

“逃逸”一词的近义词是逃跑，其本义是躲避、离开。在我国刑法典中是后来才出现的，1979年《刑法》未对逃逸作明确规定，1997年《刑法》才对其作了明确的规定，将交通运输肇事后逃逸作为交通肇事一种情节特别恶劣的情形予以严厉处罚。2000年11月15日最高人民法院公布2000年11月21日起施行的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》），     

赵某是否构成交通肇事后逃逸

[基本案情] 某日凌晨,赵某驾驶一辆卡车与钱某、孙某一起外出,途中与一辆摩托车相撞,致使摩托车驾驶员李某受伤。赵让钱看车并与孙一起拦车将李送往医院,途中赵与孙商量不承认此事是己所为,并打     

试析非道路交通肇事行为

非道路交通肇事行为是指在公共交通管理范围外或其他交通工具发生事故、致人伤亡或者财产损失的行为 ,具有社会危害性。非道路交通肇事行为引发重大事故或符合刑事立案标准 ,应依法追究行为人刑事责任。     

领导参考

安全事故考核将被列入北京市领导干部考评体系 资料来源《北京青年报》2004年年06月16日 北京市对安全生产进行指标控制管理。根据近日北京市安全生产委员会办公室下达的2004年度安全生产控制指标,今年本市的安全生产死亡总人数控制指标为2123人。交通肇事死亡人数控制指标占了其中的八成多。 2004年度全市安全生产控制指标共包括4大项内容:死亡总人数控制指标、交通肇事控制指标、火灾控制指标和生产安全控制指标。指标被分配到本市的各个区县。     

对农村三类多发案件的调查报告——以Y地区基层检察院为样本

本文以Y地区基层检察院为样本，从该地区所办理案件中进行调查发现故意伤害案、交通肇事案、盗窃案等三类多发，从中分析形成的原因，造成的影响和防止对策。