关于机动车和驾驶员异地办牌办证的调查与思考

近年来,由于受各种因素的影响,机动车、驾驶员前往异地办牌办证的现象十分突出。笔者在调查研究的基础之上,简要分析了机动车和驾驶员地办牌办证的原因、危害,并提出了整治的对策。     

关于改革上海市机动车驾驶人考试的思考

上海市机动车驾驶人培训、考试经历了三个发展阶段,各有其特点,并与上海城市的社会发展和道路交通发展紧密相联。在新的社会形势下,应继续改革和探索上海机动车驾驶人培训、考试工作,由"教考合一"向"教考分离"转化,由"分散"考试向"集中"考试转化,由人工考试向采用科技手段考试转化,实现驾校利益与考试分离,建立培训、考试共把质量关的长效管理机制。     

关于城市中心城区道路交通管理的思考

道路交通拥堵是目前越来越引起公众关注的社会问题,建立快捷、安全、有序的现代化城市交通管理模式是构建和谐社会的时代要求。许多城市在道路建设中缺乏对未来道路车流量的预见性、超前性规划。交通管理要凸现科学人文关怀;对交通违法行为实行“零容忍”警务政策,科学、严格、规范管理,确保道路交通安全、有序、畅通;同时,要科学用警,打造警务联动机制。     

基于职业生命周期的驾驶员多维安全教育策略探讨

驾驶作为一种准职业技能,具备生命周期的属性。处于不同职业阶段的驾驶员具备不同的特点,其安全培训教育的需求是不一样的。按照驾龄与驾驶技术的成熟度,驾驶员的生命周期可分为学习期、实习期、熟练期、熟悉期以及衰退期。在这样划分的基础上,我们可以分析出不同阶段的职业特点与安全培训需求,从而设计出基于职业生命周期的驾驶员安全教育培训内容、学习形式与教学方法,以及相应的实施策略。     

对交通技术监控违法行为告知制度的思考

由于交通技术监控违法行为的告知制度存在着漏洞,引发了一些比较突出的问题,给具体参与交通活动的当事人造成了误解,甚至对其合法权利造成侵害。因此,我们应进一步完善相关法律制度,在宏观上平衡法律规范之间的适应性和统一性,丰富告知后进行处罚的种类和方式。     

驾驶员应如何应对突变

突变是交通中的一种普遍现象，交通事故往往发生在突变时刻。因此，驾驶员学会掌握交通运行中所发生的突变的先兆和正确应对突变的基本修养，是预防交通事故的根本对策。     

驾驶员群体素质的FUZZY综合评价

驾驶员群体素质的新概念和模糊评价的方法,对评价驾驶员群体素质的优劣或工作可靠性而言,是一种较为恰当的方法,为量化驾驶员队伍的管理提供了依据,另外对交通系统的安全度评价也可采用此方法。     

驾驶绩效与生理信号的关系研究

以驾驶模拟舱为实验平台，采用逐步回归分析建立驾驶绩效与驾驶员生理指标之间的关系模型，并分析不同指标间的相关性。结果发现驾驶绩效与脑电低频段有显著关系，考虑到在实车上脑电信号采集的困难，采用Person相关系数计算发现脑电信号与心率相关关系显著，因此可以选择心率作为脑电信号的替代指标来评价驾驶绩效。本次研究结论为开发驾驶员检测系统来预测和评价驾驶绩效提供了思路和依据。     

出租汽车驾驶人罢运现状及对策——以55地罢运事件为视点

以55地出租汽车驾驶人罢运事件为视点。分析罢运案例的空间分布特点、时间分布特点和罢运方式，剖析罢运的主要原因，提出了深化出租汽车经营体制改革、加强执法监督、优化经营环境和完善出租汽车突发事件预案等预防和减少出租汽车驾驶人罢运的时策。     

改革交通违法行为处理方式的几点思考

道路交通事故是目前越来越引起公众关注的社会问题,而建立信息化、规范化、科学化和简约化的交通违法行为处理方式是建立现代化交通管理模式的时代要求。以机动车驾驶人持金融牡丹交通卡为信息载体,实现交通违法人直接向银行缴纳罚款的违法行为处理方式,可以有效达到简化交通违法行为处理环节、方便群众的目的。