天津港:奋楫扬帆御风行

2021年10月17日,天津港全球首个“智慧零碳”码头正式营运;2021年12月18日,天津港年集装箱吞吐量突破2000万标准箱,增幅持续保持全球前十大港口第一位;先后25次刷新各货类作业效率记录,船舶准班率始终名列全球前茅,外贸船舶直靠率达到100%,在泊船时效率保持世界领先……“十四五”开局之年。     

河北:渤海湾出入境船舶的守门人

“把简单的事千百次做好就是不简单,把平凡的事千百遍做好就是不平凡。”这两句话已经凝结成为执勤一队的队魂。三尺哨位,蓝色国门。在祖国的渤海湾畔,有这样一群国门卫士,他们肩负着共同的使命皇岛港西港区8个码头、25个泊位出入境船舶的监护与巡查;他们拥有同一个名字--秦皇岛出入境边防检查站执勤一队。如今,他们又有了新的称号--“全国青年文明号”。     

试探海事赔偿责任限制的法律历史渊源——《康索拉度海商法》

通过深入研究地中海地区和欧洲其他地区的古典海商法文献,重点分析《康索拉度海商法》有关制度,对海事赔偿责任限制制度的法律渊源进行了探讨.同时对其责任限制制度的成因、法律特征和历史作用进行了简要分析与评价.     

农业农村部关于印发《“中国渔政亮剑2020”系列专项执法行动方案》的通知

农渔发[2020]2号各省、自治区、直辖市农业农村(农牧)厅(局、委),福建省海洋与渔业局,新疆生产建设兵团农业农村局:为贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,践行乡村振兴战略,积极适应新时代新形势对渔政执法工作提出的新要求,加强水域生态文明建设,深入推进渔业高质量发展,我部决定2020年继续组织开展"中国渔政亮剑"系列专项执法行动。     

多元智能理论在船舶英语口语教学中的应用

随着社会的发展,国际之间的交流日益加强。英语作为一种国际通用的交流工具,越来越重要。船舶口语英语的教学与传统英语口语教学有着明显区别,结合实际的船舶英语口语教学经验,依照加德纳的多元智能理论,逐一讨论如何在船舶英语口语教学中培养学生的多元智能,探索如何发展学生的个性,教师结合船舶英语口语教学特点运用多元智能的教学观、学生观和评价观,多途径、多方式地激发学生智能,从而提高学生船舶英语口语水平。     

船舶授籍条件之取舍及港口国监督

方便登记之盛行已致真正联系标准虚拟化。授籍条件之取舍应顺应国际海运自由化,兼顾海运发展和水上安全。为免滥用开放登记,须强化港口国监督,确立港口国监督的核心地位,以一般性国际规则和标准为依据,以外部监督促进开放登记的有序运作,抵制低标准船舶进入国际海运市场,确保授籍条件符合水上安全之需。     

关于修改《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》的决定

1.2012年3月14日交通运输部令2012年第4号公布2.自2012年3月14日起施行交通运输部决定将《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》(交通部令2003年第10号)第九条第二款修改为"对报告进入船舶交通管理(VTS)中心控制水域的载运危险货物的船舶,海事管理机构应当进行标注和跟踪,发现违规航行、停泊、作业的,或者认为可能影响其他船舶安全的,海事管理机构应当及时发出警告,必要时依法采取相应的措施。"第三十三条第一款修改为:"海事管理机构依法对载运危险货物的     

由一起案例引发的关于中国船舶扣押拍卖制度的思考

从审判实践中一起典型案例着手,针对《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》关于"死扣押"、"活扣押"、拍卖后船舶所有权登记三方面的规定,分析和论述了现行规定导致"死扣押"存在弊端、"活扣押"操作混乱、法院拍卖船舶所有权登记面临窘境等问题,提出"死扣押"时"应当"通知船舶登记机关、"活扣押"不应限定适用范围、完善拍卖后船舶所有权登记的法律规定的建议,以期对中国船舶扣押与拍卖制度的完善有所裨益。     

浅析我国油污损害赔偿制度的完善

近年来，我国船舶油污事故频发，造成了极大的环境污染和经济损失。由于我国没有关于油污强制保险、油污基金等相关规定，这大大增加了油污事件受害者得不到全额赔偿的风险。就此，本文通过对国内船舶油污损害赔偿现状及相关立法的考察，提出了一些完善我国船舶油污损害赔偿制度的建议。