人大应让公车沿法律的道路行驶

据《新京报》报道,6月24日,温州公车改革迈出实质性一步,首批215辆公车顺利拍卖成交,成交价总计1059.48万元。4月12日,温州市就曾下发《关于温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见》,明确将温州市属106家行政单位、207家事业单位的1300多辆公车进行拍卖处置。这也意味着温州市管干部不论级别高低、官职大小都不再配备公车。其实早在1993年,我国就开始尝试公车改革试点。当年,广东省东莞市沙田镇率先开始取消领导干部的公务用车,改发交通补贴。车改当年,沙田镇的交通费用节约率就达到54%。据粗略估计,     

加强公务用车管理 努力建设节约型机关

长期以来,由于体制、机制和制度上的原因,我县在公车配备、管理等方面的问题层出不穷。突出表现在:不按编制配车,超编现象比较普通;不按标准配车,公车的档次越来越高;管理不规范,公车私用现象屡见不鲜;维修费用居高不下。据统计,2004年,除公检法以外的县直正局级单位及各乡镇共有公务车辆133台,总开支1226万元(不含正式司机工资),其中新购车辆23辆,计购车费403万元,车辆使用费822万元(包括燃油费、过路费、修理保险费、临时司机工资等)。纳入本次车改并实行集中管理范围的75个单位90台车,经概算,2004年车辆使用费总额约为600万元。近年来,为…     

昆明公车改革这样改

正面对中央确定的以社会化、市场化为导向的改革原则,昆明模式的车改能走多远?副部级以下取消公车、普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴……全国公务用车改革启幕,一石激起干层浪。公众热议新政的同时,有人搬出公车改革的"昆明模式"进行比较。2005年和2010年,昆明自下而上启动两轮公车改革试点,一时备受关注。需要指出的是,中央方案的出台意味着:十年试点中,昆明的公车改革模式将借力"顶层设计",最终从"非货币化"回归到"货币化",公务用车制度改革于明年底前完成。     

趋势

公车改革全国公车改革大幕开启 《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》7月16日下发，两个文件明确了公车改革时间表和路线国，全闲范围公车改革的大幕正式开肩。按照新方案，我国取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车及其他车辆。普通公务小行将由公务人员自行选择社会化的方式，适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。地方不得高于中央补贴标准的130％，边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150％。中央和国家机关在2014年底前完成，地方党政机关存2015年底前完成，用两到三年时间，完成包括事业单位、国企和国有金融企业改革。     

信息速览

【拾金不昧】物权法草案提请全国人大常委会第十二次会议审议。草案规定，所有权人、遗失人等权利人领取遗失物时，应向拾得人或有关部门支付遗失物的保管费等必要费用。拾金不昧者应否获得报酬，人们曾有过激烈争论，物权法将从法律层面上给出确切的答案。【淮河治污】沿淮豫、皖、鲁、苏四省与国家环保总局签订了《淮河流域水污染防治工作目标责任书》，承诺将对本省辖淮河流域水污染防治工作切实负起责任，到2010年底前水质达到Ⅲ类。【公车改革】近来，各地公务用车制度改革纷纷展开。车改主要有三种方式：一是取消公务用车，发放交通费…     

公车当改

当前,县(市)级机构改革拉开了帷幕,给财政带来严重负担的公务用车也当列入改革之一。一般县(市)由财政负担的公车,按保守的估计不少于300辆。购置300辆小车,最低也得3000万元左右。撇开这一底数不说,按每辆车每年支付的司机工资、福利、油耗、修理、保险、年检、养路费、洞桥路费等以5万元计,耗资就达1500万元。车辆的更新以平均10年更新一次,每年也要更新30辆左右,按每辆车6至7万元计,就达200多万元。还有领导驾车,司机肇事等意外车祸造成的直接经济损失,司机违规罚款等,每年也在数十万元左右。     

公车改革成败不能仅以开支评价

正审视公车改革的成败,还应从政府提供的公共服务角度去审视。中共中央办公厅、国务院办公厅最近印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,全国范围内公车改革全面启动。按照此次的改革方案,我国将取消、拍卖副部级以下领导干部用车以及一般公务用车。与之对应的是"补贴"政策,普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式,并适当发放公务交通补贴——司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。     

怎么改之二:各地经验

1998年全国车改尽管由于种种原因停下来了,但它产生的积极影响却是不可低估的。近些年来,全国不少地方都在积极摸索公车改革的良方,闯出了一些成功之路。 大庆:率先推行公务用车改革 1998年2月,大庆市从     

关于大庆市市直机关领导干部公务用车改革的调查

近期，我们到大庆市对该市进行的市直机关领导干部公务用车改革情况进行了调查，先后听取了市委常委、市政府领导同志关于大庆市市直机关两个半月以来车改工作情况的详细介绍。我们感到，大庆市领导对公务用车改革工作十分重视，组织得力，做法可行，效果显著，有一定的借...     

2014年21号旬报

公车改革动真格 根据7月16日公布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》等文件，我国将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车，仅保留必要的机要通信、一线执法等车辆。普通公务出行社会化，司局级每人每月补贴1300元，处级800元，科级及以下500元。     

“坐骑腐败”须有“硬约束”

各地“车改”方兴未艾,云南省近日发布并开始执行《公务用车管理暂行办法》,其主动纠偏的姿态、打击“坐骑腐败”的决心值得称道,这一举动同时提醒我们:公务消费必须制度化。云南“省级领导干部每人只配一辆国产公务用车”,“潜台词”是什么?笔者推测:一是省级领导还未普及公车     

广泛共识保证公车改革落实

《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》7月16日正式发布，公车改革全面展开。此次公车改革遵循市场化、社会化、货币化的总体原则，除保留少数必要公务车辆外，取消副音B级以下领导干部用车和一般公务用车，改为发放公务交通补贴，     

公车要“带标”更要监督

正据报道,近来一段时间,全国各地都在加强公务用车标识化工作,规定所有公车都要统一公车标识。江苏省车改办前不久专门召开全省公务用车标识化工作部署会,强调要按时优质完成好标识喷涂工作,不得变更模板、不得多喷漏喷。公车贴标亮明身份,喷涂举报监督电话,一定程度上方便了群众和媒体监督,对于减少公车私用、防止公车腐败有一定震慑作用。2014年7月,我国正式启动公车改革,取消副部级以下领导干部专用车,取     

镜像

正江苏镇江:公务用车上封条2015年12月31日,江苏镇江市润州区参加车改的所有公车被集中封存。2016年1月1日起,该区参加车改的机关事业单位在编人员将按照江苏省统一标准发放交通补贴。图为有关部门人员对公车贴上封条。新疆阿勒泰连续降雪近日,受强冷空气影响,新疆阿勒泰市降雪已持续十多天,多地积雪深度超45厘米,"雪乡"禾木积雪厚度达1米,最深处超1.5米。穿行其中,只能以"蛙泳"状前行,高头大马也变身"潜雪艇"。     

公车改革,困境中求突围

"公车私用",一直是公共行政治理的一大顽疾。近年来,百姓要求治理"车轮腐败"的呼声越来越高,各地政府也相继对公车使用模式"动刀",但绩效似乎并不显著。超八成公车将被取消,市管干部不再配车,节省15%行政开支,上亿元公车处置拍卖收入为公车消费"明显减负"……近期启动的温州车改,正成为新一轮地方公车改革的焦点。2012年4月12日,温州市委、市政府下发《关于温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见》,明确将市属106家行政单位、     

公车改革拷问政府行政成本--湖南省资兴市车改调查

2004年底。当北京、上海等地即将推行公车改革的消息炒得沸沸扬扬时．湖南省资兴市委、市政府已经“摸着石头过河”干了一年。一年前。资兴市通过了“公务用车货币化改革”方案。第一轮进行了122台公车改革。2004年节约行政支出约1000万元。“车轮腐败”得到明显遏制。全市公、检、法、司系统的100多台公车即将纳入车改范围。公务接待改革方案也在紧锣密鼓地进行中。我们国家被财政供养的机构十分庞大．被一些学者认为是世界上行政管理成本最高的国家之一。值得注意的是。行政成本降低的问题已经引起了高层的重视。中共十六届四中全会就明确提出了“降低行政成本”的要求。对于执政者而言,节约行政成本的政治意义。并不亚于经济意义。从这个层面上看．资兴公车改革的实践．无疑为各地探索降低行政成本提供了有意义的参考。     

公车改革：路向何方?

主持人：资料显示,“八五”期间,全国公车耗资 720亿元,年递增27％,大大超过了 GDP 的增长速度。截至20世纪90年代末,我国约有350万辆公车,包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币。车辆消费占到全部国家财政支出的38％。每年大量的新购公车尤其成为负担,多个省会城市每年的新购公车数量都在数千辆。因此,公车改革势在必行。近几年,我国许多地方已经开始进行“车改”试点,并且取得了一些经验。先     

新闻眼

湖北省统计局副局长叶青曾被安排到省政府去讲课,由于叶青未开车而是骑的自行车,警卫将其拦在大门外。叶青称,一般领导来开会都是司机把车停在门口,领导开完会直接坐车离开。微评:叶青致力于公车改革,安步当车,难能可贵但对某些官员来说,公车已成其身份、地位的载体。而门卫以公车论人,也正因公车配备与官衔的相关度。要推行车改,先应革掉"排场意识",让更多官员能骑自行车、乘公交出行。     

公车改革破冰在即？

中央提出18万元限价公务用车标准，同时明确公车改革的社会化方向，这是否传递着一个信号——     

公车标识化,还需问责透明化

<正>路上的车是不是公车?在江苏,你一眼就能认出。现代快报记者了解到,江苏党政机关公务用车正在进行统一标识化,即车身全部喷涂统一的“公务用车”标识,并印有“12345”监督电话,方便群众进行监督。一直以来,公车私用成为“老大难”问题。2014年起,从中央到地方自上而下实行公务用车制度改革,取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、调研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车。不过,取消一般公务用车后,一些公职人员公车