交通管理莫忘电动自行车和电瓶三轮车

电动自行车和电瓶三轮车作为一种便捷的交通工具,因其价格便宜、购买方便,已成为许多人出行的交通工具。但随之而来交通事故频繁发生,且呈现明显上升的态势,已成为交通事故的新"杀手"。建议:1.相关部门尽快完善电动自行车和电瓶三轮车使用的相关法规,如电动自     

电动自行车管理要在“供给侧”着力

网购时代,出台快递专用电动三轮车强制性国标,注定备受瞩目.而审视舆情,一个更普遍的期待在于,涉及人群更多的电动自行车何时能出台国家强制性标准.其实,不论是快递专用电动三轮车,还是覆盖面更广的电动自行车,正是因为在“供给侧”上管理粗疏,标准缺失,才有了“终端使用侧”上的种种乱象.     

关于整治五类车的通告

<正>穗府[2010]27号为加强道路交通管理,消除道路交通安全隐患,维护道路交通正常秩序,现就整治"五类车"通告如下:一、本通告所称"五类车"是指电动车(四轮电瓶车、电动自行车)、摩托车(二轮、三轮摩托车,机动三轮车)、残疾人机动轮椅车、人力三轮车、拼(改)装报废车。     

完善公交体系是关键

电动自行车是海口广大市民的代步工具,廉价、环保、便捷、灵活是其先天优势,如果不以牺牲城市交通秩序为代价,电动自行车当然可以作为普通市民代步选择.早在改革开放前,像北京这样大都市,自行车也是市民上下班的首选,某个时期自行车甚至一度成为北京市城市交通的时代形象代言.但从维持城市交通秩序的角度来看,控制电动自行车增长势在必行,让超标车退市也是当务之急.而要让超标电动自行车顺利退市并且让更多市民接受,关键在于是否有可替代的、更为便捷的出行选择.     

快递投递安全为先

<正>由于快递企业安全管理制度不健全,快递员交通安全意识淡漠,快递电动三轮车技术性能不统一,安全性能不稳定,使快递三轮车在服务百姓的同时,也给北京的交通带来新的隐患,并引起社会各界的广泛关注。近年来,电动三轮车凭借机动灵活、低碳环保、性价比高等优势,成为快递服务"最后一公里"的首选交通工具。不过,由于快递企业安全管理制度不健全,快递员交通安全意识淡漠,快递电动三轮车技术性能不统一,安全     

北京:将规范电动自行车管理 登记上牌后方可上路行驶

正5月30日,北京市十五届人大常委会第四次会议审议了《北京市非机动车管理条例(草案二次审议稿)》。草案二审稿规定,电动自行车应当经区级公安机关交通管理部门登记,取得本市电动自行车行驶证、号牌,方可在本市道路行驶。据草案二审稿,北京对符合国家标准的电动自行车实行产品销售目录制度,产品目录由市工商行政管理部门或非机动车协会组织编制。电动自行车的生产者、销售者应当向工商行政管理部门或者其委托的相关行业协会申请纳入产品目录;工商行政管理部门应当将符合国家标准     

体育展台之自行车

残奥会自行车比赛选手是由部分或全部视力损伤、脑瘫、肢体残疾或其他永久性身体残疾的运动员组成的。盲人自行车赛使用双轮自行车,领骑员为退役的健全人运动员;肢残运动员下肢残疾较重者用一只脚来蹬踏自行车脚踏板;下肢障碍的运动员使用手摇自行车进行比赛;脑瘫较重的运动员使用三轮车进行比赛。自行车是残疾人体育中的新兴项目,最早只有视力损伤的运动员使用双人自行车参加比赛。在1988年汉城残奥会上首次出现自行车公路赛,标志着自行车运动正式成为残奥会比赛项目,1996年亚特兰大残奥会增加了自行车场地赛。2004年雅典残奥会自行车比赛…     

电动自行车引发火灾调查

由于受我国民众收入水平与出行方式的影响,电动自行车是普通民众的主要交通工具。小型、快捷的电动自行车在给民众的生活带来方便的同时,由于质量不合格或使用不当等原因,也带来了较多道路安全隐患甚至引发火灾事故,严重威胁到人民生命财产安全。预防和减少电动自行车火灾的发生,是公安部消防部门要重视的一项工作。     

江苏丰县：电三轮漂洋过海

<正>丰县按照“立足新能源车辆、做足新能源车辆、不唯新能源车辆”的发展思路,打造“纵向成链、横向成群”的产业链供应链体系,实现电动车产业集约集群式发展。“倒车请注意,倒车请注意。”最近在海外社交媒体上,电动三轮车意外走红。据悉,一位在美国生活的博主委托朋友从国内买了一辆电动三轮车,漂洋过海邮寄到美国,送给了她的美国公公。在当地合法上牌后,老人骑着这辆闪着灯光、放着音乐的电动三轮车上路了,所到之处引发众人围观,不少当地居民上前询问购买渠道。这一消息也给具有“电动三轮车之都”之称的江苏丰县带来了新的商机。     

共同破解电动自行车“充电补能”安全难题

<正>2月23日,南京雨花台区居民楼电动自行车停放处起火引发火灾,事故共造成15人遇难。电动自行车充电及充电设施建设问题再次引起社会各界广泛关注。北京作为超大型城市,电动自行车使用量大、增长快速,是许多市民的短途出行工具。据市公安局交管局数据,2006年至2023年底,北京交管局电动自行车注册登记量576余万,2023年当年增长104万辆。通过大数据轨迹模拟测算,目前电动自行车在用量为340万。如何破解北京电动自行车“充电安全,补能便利”难题,是市政协委员高度关注的重大民生课题。     

合肥市电动自行车管理规范化的对策研究

目前,我国电动自行车保有量迅速增长,带来了日益严重的交通问题,其引发的交通事故全年占比显著增加。以合肥市为例,由于电动自行车保有量增速过快,道路基础建设未能及时完善,加之电动自行车驾驶人缺乏法律意识,从而造成了电动自行车的安全管理与交通管理严重脱节。因此,需要从技术与管理两个层面寻求电动自行车安全管理的有效对策。     

消除电动自行车火灾威胁 技术赋能与法治保障要两手抓、两手硬

正在5月12日第13个"全国防灾减灾日"来临前的5月10日,成都某小区电梯内一辆电动自行车突然自燃,导致5人受伤,其中一名5个月大的婴儿伤势最为严重!此事很快再次引发全民对电动自行车火灾隐患的关注。电动自行车安全事故频发其实,这并非偶发的孤案。近年来,随着电动自行车的普及,安全事故高发频发。就在去年8月8日,南京一小区楼道内电动自行车起火造成3人死亡!电动自行车火灾致人员伤亡的,有90%是因将车辆置于门厅、过道、电梯和楼梯间等封闭或半封闭区域。对于事故责任人及相关主体法律责任的承担方式,社会各界多有讨论,也形成了较为一致的认识:     

莫让末端配送车辆止步在“最后一公里”

近年来,随着电子商务产业迅速崛起,快递业作为高成长复合型新兴服务业,在完善城市配送体系、引导消费转型升级、改善人民生活质量、促进市场经济发展等方面发挥了重要作用. 电动三轮车是我省末端配送的主体车辆.据统计,全省共有快递电动三轮车近3万台,大部分由顺丰、申通、中通等规模较大的快递企业配置.2016年3月份,我省对电动三轮车使用情况开展了专项调查,结果显示:电动三轮车投递件数占快件总数的比例已达到九成以上,日平均承担500万件快递投送量.     

关于依法管理电动自行车交通的几点思考

电动自行车保有量的高速增长使其带来的问题日益突出。电动自行车本身是一种良好的交通工具,当前,世界各国也都提倡使用电动自行车。但由于我国电动自行车交通行为的一系列问题,导致其给我们的交通环境带来＂污染＂,其本身的发展也受到置疑。本文阐述了法治及其相关内容,通过分析电动自行车的安全、秩序等问题,提出了依法管理电动自行车的建议。     

电动自行车遭遇封杀令

<正> 8月1日,北京市公安局对电动自行车的封杀令——《关于加强电动自行车管理的通告》一公布,来自市场的力量马上与非市场的因素交上了火。消费者的“不解”声不断,全国各地的自行车行业协会和主要的电动自行车生产厂家的反对声不断。产业界尤其对出台此项政策的依据提出质疑,认为其论点已对整个电动自行车产业构成危害。权威人士分析,这份通告处在尴尬的境地。专家认为,这不仅是地方有关部门如何管理电动自行车的小事,而是关系到国家产业政策的整体问题。8月21日,来自产业界长达16000多字的     

禁用电动自行车,污染不是理由

针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规,全国政协委员赵国通有话说: “一些地方出台禁止电动自行车上路的法规明显忽略了大多数居民出行的利益,电动自行车招谁惹谁了?”针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规, 全国政协委员赵国通对记者表示了强烈愤慨。电动自行车以其便捷、经济和省力等特点深受城市居民的青睐。无论是上下班还是购物,电动自行车都成为一部分市民出行的首选。然而,     

电动自行车交通安全管理困境及法律规制研究

电动自行车具有灵活便捷、节省成本和准入条件低等特点。作为一种广泛使用的交通工具,它为民众出行提供便利的同时,也给道路交通安全管理带来挑战。当前,由于电动自行车相关法律制度不完善使得其超标车辆的管控、通行秩序的管理、交通事故的责任认定等问题面临一定困境。通过制定和完善地方法规和政府规章加强电动自行车交通安全管理已成为治理共识。在分析电动自行车的交通特点、发展影响以及国内各地电动自行车法律规制的共性和差异性基础上,提出改进电动自行车交通安全管理的相关建议,以期为优化电动自行车交通安全管理的地方立法提供借鉴。     

电动自行车交通安全研究

近年来，电动自行车成为民众的主要出行工具。大数量的电动自行车带来严重的交通安全隐患。应当注重道路安全知识的宣传，加强电动自行车源头管理，对电动自行车进行登记上牌管理，预防和减少电动自行车交通事故。     

让电动自行车驶上“正”途

2020年7月1日,《浙江省电动自行车管理条例》正式施行。浙江各地开展一场场声势浩大的普法、释法、执法行动,让浙江数千万辆电动自行车驶上"正"途。条例实施仅半年,全省共查处各类电动自行车违法行为539万余起,大部分城市的电动自行车驾驶人头盔佩戴率达90%以上,涉及电动自行车的交通事故死亡人数同比下降20.93%。     

电动自行车应依法管理

我国是世界上的自行车王国,随着科技和人民生活水平的提高,传统的自行车与电助力装置相结合的电动自行车应运而生,成为城市居民的新型代步工具,非典疫情又使电动自行车得到广大城市居民的青眯.如何依法管理电动自行车成为大中城市的地方政府面临的新问题.