总体信息安全观下的国家信息安全保障

在国家安全领域研究信息安全,必须确立与总体国家安全观相适应的总体信息安全观,既重视当代信息技术领域的非传统信息安全问题,也重视当代信息技术之外的传统信息安全问题,把一个国家的所有信息都纳入国家信息安全之中,构建一个集传统信息安全与非传统信息安全为一体的国家信息安全体系。面对威胁和危害国家信息安全的内部因素与外部因素、技术因素与管理因素,要在总体国家安全观指导下全面保障国家信息安全,努力发展总体信息技术和信息安全技术,全面加强总体信息安全管理,搞好总体信息安全队伍建设,建立健全总体信息安全法律制度体系,加强总体信息安全教育,确立总体信息安全观。     

交通管理设施标准化设置对交警执法规范化的影响

目前,交通管理设施规划设计建设中普遍存在着不使用规范的图形符号、交通信号设置错误或相互矛盾、滥用方向指示信号灯、非交通信息干扰较多以及交通设施国家标准和行业标准不统一等问题,导致部分交通违法行为无法处罚、不当处罚,不断引起争议和投诉,以及由于交通设施设置错误而对交通参与者不良交通行为产生诱导作用。标准化的交通管理设施是交警规范化执法的重要依据和保障,其设置必须具有严格的条件并遵循一系列标准规范。     

“十二五”期间长三角如何实现区域发展规划目标

长三角是我国最重要的经济带和城市群,在我国整体经济发展中具有举足轻重的作用,长三角的功能定位如何关系到本区域发展规划如何实现,也关系到中国经济的总体发展。本文从地区和世界经济格局的角度分析了以上海为主体的长三角区域功能定位相关问题,对长三角建设先进制造业和现代服务业中心和建设世界级城市群等重大问题进行了深入分析并提出策略性认识,具有宏观远见和战略思维,值得参考。     

加强防汛减灾建设 服务经济社会发展——以泸州防汛减灾建设为例

泸州的地理位置决定了泸州是一个小流域洪水和山洪灾害频发、又受大江洪水威胁的地方。随着国民经济持续发展,研究泸州防汛减灾建设现状,分析新形势,解决新问题,才能为进一步加强长江上游腹地生态屏障建设提供有力保障。     

泸州文化旅游发展研究

泸州具有丰富多彩且极具价值的文化旅游资源,泸州要做的事,就是充分用好文化旅游资源,克服文化旅游发展中存在的问题,合理定位泸州文化旅游,合理规划文化旅游布局,让文化为旅游输血,深度开发具有泸州特色的文化旅游。     

黄色交通信号灯的法律性质及其救济

交通标识主要有指示性、警告性和禁令性标识三类。指示性标识与警告性标识对人的效果一般属于行政事实行为,禁令性标识则属于单方行政法律行为。黄色交通信号灯是种特殊的交通标识,在域外一般是禁令性标识,但在我国则根据对法律的不同理解,特定情况下可以分别被视作警告性标识和禁令性标识。法律性质的不同导致救济方式不同。因黄色交通信号灯而造成的侵权,相对人一般可以通过行政诉讼、行政复议的方式寻求救济。但在国家赔偿方面,由于黄色交通信号灯的法律性质未定,因此存在一定的难度。     

有关城市高架桥施工安全管理工作分析

随着我国国民经济的飞速发展，城市建设进入一个高速发展的阶段，城市的发展加快了交通的发展。目前，轨道交通在我国大城市公共交通系统中越来越受到重视。城市轨道交通高架桥工程不同于一般的铁路，由于其特定的施工环境，因此高架桥在施工中风险性相对来讲比较高。本文笔者结合自己的工作经验从两个方面对高架桥施工中所存在的危险因素进行了论述和分析，以便为国内城市轨道交通高架桥建设安全管理提供借鉴和参考。     

乐山市市中区 全力续写交通 发展新篇章

“十二五”以来，乐山市市中区交通运输局紧扣区委、区政府“依市兴区、率先发展”战略，以建设“责任交通、廉政交通、创新交通、和谐交通”为目标，以全市“两航五铁十高速”交通工程建设为导向，以“提高等级、改善路面、优化线形、完善路网”为重点，集中精力、攻坚克难，全力推进交通各项工作。     

重大疫情类公共卫生突发事件下城市轨道交通公安机关应对策略研究

新型冠状病毒肺炎疫情发生以来,城市轨道交通因空间结构半封闭、空气流通不畅、人群高度密集、客流高速流动成为疫情防控的难点,如何精准施策,考验着城市公共安全管理者的治理智慧。以"望、闻、问、切"为视角,对重大传染病疫情下城市轨道交通突发事件的归属、疫情期间城市轨道交通公共安全的风险隐患,以及城市轨道交通公安机关应对公共卫生突发事件的主要困境和对策开展研究,以期为城市轨道交通防控疫情、精准施策助力,为城市轨道交通公安机关应对公共卫生突发事件提供建议。     

中外道路交通限速管理的社会经济文化背景比较与分析

道路交通限速管理并非简单的工程技术问题,有着明显的社会经济文化背景和属性。对中外限速管理背景进行比较分析后认为:限速问题反映了社会经济文化背景与交通发展之间的现实关系;在以"经济建设为中心"的基本发展战略下,当交通安全和交通效率不能兼顾的时候,必须寻求交通效率和交通公平之间平衡关系的合理方法和途径,并以确保交通安全为前提;不论如何先进的速度控制技术和管理理论,都不能忽视中国现阶段特殊社会经济文化背景的影响。     

"四个监控"是实现高速公路交通安全的有效措施

近两年来,高速公路交通事故呈逐年上升趋势,且重特大事故相当突出。调查研究表明,预防高速公路交通事故,要致力于高速公路入口的监控、危险路段的监控、危险时段的监控和危险天气的监控。把这“四个监控”有机地结合起来,将会使高速公路成为安全、快速的运输大通道。     

泸州市江阳区机动车致行人伤亡事故调查研究

道路交通事故中行人伤亡突出,通过流行病学方法对2005年至2007年泸州市主城区（江阳区）的机动车致行人伤亡交通事故的分布特征进行统计、分析,探讨交通事故发生的特点、规律,为进一步控制和预防道路交通事故的发生,降低交通参与者伤亡事故的发生率提供依据。     

京珠高速公路湖南段交通拥堵问题探究

京珠高速公路湖南段在全国高速公路交通运输中的地位重要,一旦不畅必将影响全国。近年来,随着路况不断老化、流量不断增大、严重超载货车和危险化学品运输车辆增多,加之高速公路清障施救体制不顺、装备落后,导致交通拥堵现象时有发生,防堵保畅成了亟待破解的难题。高速公路交通安全管理是一项系统工程,防堵保畅,实现人、车、路的和谐统一,必须按照“政府领导、部门联动、全民参与、整体作战”的原则,发动各政府职能部门和全社会的力量,齐心协力,齐抓共管。     

城市交通流分配的最优化方法

均衡交通流始终是交通流组织工作的重要原则,通过实例重点介绍了交通流分配的最优化方法,为城市宏观上交通流的组织提出了新的思路。     

关于交警信息化建设和应用的思考

交通管理信息化建设和应用,是整个公安系统信息化工作的重要组成部分,具有涉及面广、信息量大、信息变化快、重要性强等特点。制约交警信息化建设和应用工作的因素仍然存在。交警部门要抓住当前"三基"工程建设的有利时机,加强信息化建设,推动基层基础工作,为交通管理和民警执法提供科技服务,从而实现在信息化主导下交通管理模式的转变。     

非机动车、行人上高速公路引发交通事故的损害赔偿问题研究

非机动车、行人上高速公路引发的交通事故损害赔偿,应在确定交通事故责任的基础上,对机动车一方适用严格责任作为归责原则。同时,受害的非机动车驾驶人、行人一方的行为是一种自甘冒险的行为,具有严重的过失,应当实行过失相抵,将非机动车驾驶人或者行人的过错折抵机动车一方的赔偿责任,使各自承担相应的赔偿责任。     

当前我国高速公路存在的治安问题及其防范措施

我国的高速公路事业发展迅猛 ,高速公路在推动社会进步、经济发展的同时 ,也为各种违法犯罪活动提供了便捷和场所 ,交通安全形势严峻。当前各级高速公路公安交通管理部门有必要促进快速反应机制的建成 ,坚持高速公路治安综合治理、打防结合 ,建立畅通的物质保障体系 ,理顺高速公路交通管理体制 ,以此来加强高速公路的治安防范。     

基于当量死亡人数的群死群伤交通事故的特点分析及治理

以一次发生10人死亡以上特大道路交通事故为研究对象,以事故当量死亡人数为基础,拟合了2004-2010年事故的数学模型,指出其发展变化与总体形势高度正相关。2007-2010年间,3月与8月、16日与7日、昼间12小时,西南地区、二级公路与高速公路、平直路段,营运公司、客运车辆、2年以下及10-12年驾龄的驾驶人,发生或引发的事故损害后果更为严重。2009-2010年,因超速和超载等14种直接原因而发生,其深层次的间接原因中以运输企业安全责任制不到位更为突出。明确了科学合理地制定防治规划、强化路面执法管理、完善道路及交通安全设施、落实交通安全责任倒查制等治理措施的具体要求。     

基于车牌识别的交通流结构分析

交通流是交通需求在有限的时间与空间上集散现象。传统的交通流理论以流量、速度、密度这三个基本参数作为交通信息采集对象，存在信息种类少，分析手段单一等不足。以车牌号作为唯一标识，应用先进的电子信息技术采集动态的交通流信息，并结合静态的车辆档案数据，可以更全面、更精准、更深入地掌握交通流结构和规律，是对传统交通流采集方法的一次革命。     

刍议交通安全评价指标的确立

通过对当前道路交通安全形势与交通安全评价指标之间关系的分析,指出当前交通安全管理体系中的不足,在借鉴国内外研究成果的基础上,界定各项指标的具体内容,提出更为科学的交通安全评价指标。同时依据指标指出当前交通管理部门短期与长期的工作重点,并提出有效的交通安全整改措施。