面向市场 大力发展上海铁路局货物运输

随着铁路改革的不断推进,铁路货运开始全方位走向市场,上海铁路局拥有地处长三角经济区的显著优势,理应主动把握铁路货运组织改革契机,在确保客运高发态势的同时,大力发展货运,力争在激烈的货运市场竞争中稳中求进,为扭转铁路货运市场份额下滑的不利局面作出贡献。一、上海局大力发展货运的现实意义1.是落实铁路总公司关于全路实施货运组织改革精神的要求。2013年4月12日,铁路总公司召开全路电视电话会议,盛光祖总经理对进一步推进货运组织改革作出     

市场营销是铁路货运组织改革成功的关键

2013年6月15日全面展开的铁路货运组织改革,是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革。铁路货运组织改革是铁路总公司实现市场化,发挥市场主体作用的重要措施,其核心是铁路企业"市场化",成功的关键在市场营销。一、铁路货运营销现状中国铁路一直非常重视营销,1978年改革开放以后,铁路政企不分的管理体制机制,严重制约了铁路     

现代物流发展与铁路“门到门”全程物流服务

中国铁路总公司于2013年6月15日实施货运组织改革。其主要内容,一是改革货运受理方式,二是改革运输组织方式,三是清理规范货运收费,四是大力发展铁路"门到门"全程物流服务。其中,铁路货运物流化,符合人类经济社会发展的客观需求,是世界铁路货运系统发展的趋势。我们只有正确把握货运组织改革的战略思想,把握现代物流的理念实质与发展方向,     

关于铁路经营文化建设的战略思考

全面实施货运组织改革，是铁路总公司成立后推出的一项重大改革，也是铁路转变发展方式，适应经济社会发展的必然选择。要适应这场深刻的管理变革，首要的问题是转变思想观念和经营理念，并使之融入企业的经营文化之中，同时使这种经营文化内化于心、固化于制、外化于行，进而为实现铁路货运改革目标提供文化支撑。     

推进货运组织改革 更好地服务经济社会发展和人民群众

实施货运组织改革意义重大,铁路总公司成立以后,这项工作更加紧迫。推进货运组织改革是铁路更好地服务经济社会发展和人民群众的重要举措,是加快转变铁路发展方式的关键环节,是提高铁路经济效益的迫切需要。全路要进一步把思想和行动统一到总公司党组的决策部署上来,     

关于解决粤海铁路货运组织改革中突出问题的调研思考

当前，我们正在广泛深入地推进铁路货运组织改革。为准确掌握货运组织改革中的职工思想动态，有针对性地做好思想教育引导工作，加快推进铁路走向市场的步伐，根据中国铁路总公司党组、广铁集团公司党委关于开展“铁路走向市场”大讨论活动的相关部署要求，笔者通过与公司管内有关部门和部分车务系统车间的干部职工谈心交流和跟班作业、走访货主等方式进行了深入调研，重点了解了干部职工对货运组织改革的认识，     

社会功能与企业功能的平衡——关于铁路的定位与发展模式的思考

铁路最近开展的货运组织改革,引起了社会各界的广泛关注,人们思考的一个问题是：铁路改革的目的究竟是什么？本文认为,所有这些改革措施,都要站在一个更高的层面来分析：铁路的定位和发展模式。传统的铁路定位是侧重于社会功能的实现,发展模式主要是高投资高负债,造成企业功能的缺失。改革的目的就是要突出铁路企业功能的实现,走一条可持续发展道路,改革成功的标志是实现铁路企业社会功能和企业功能的平衡。一、企业功能与企业的社会功能     

德国铁路改革的启迪

一、德国铁路的状况德国交通运输业十分发达，公路、铁路、水路和航空运输全面发展。德国联邦铁路现有营业里程３．８万公里，另有非联邦所属铁路０．３８万公里，２２万员工。１９９９年客运周转量７２８．４６亿人公里，货运周转量７１４．９４亿吨公里，客货周转量之比为１∶０．９８。铁路运量占运输市场份额为：客运９％，货运１６％。二、德国铁路改革的背景１９９０年两德统一前，德国有两个国有铁路机构，都是政企不分的运输部门，分别为西德的联邦铁路和东德的帝国铁路，都实行按地区设置铁路局、分局进行管理的机制。原联邦铁路被…     

对货运组织改革中党校干部培训工作的思考

全面实施货运组织改革，是铁路全面走向市场的一项重大改革，涉及货运组织方式变化、多元经营格局调整、货运收费规范等等，是对铁路运输经营管理深层次的变革，是铁路实现可持续发展的必然选择，影响十分深远。在货运组织改革推进过程中，各级干部担负着重要的责任，而培训好干部，使各级干部准确把握货运组织改革的重大意义、目标任务，熟悉货运受理、“实货制”运输、“一口价”收费等业务，是作为铁路局干部培训轮训主渠道、主阵地的党校义不容辞的责任。     

加强舆论引导 助推货运组织改革

正全面实施货运组织改革是铁路走向市场迈出的关键一步,深入推进货运组织改革意义重大、任重道远、涉及面广,必将受到广大干部职工和社会各界的高度关注。宣传思想工作必须积极融入、主动适应、承担使命,为深入推进货运组织改革提供坚强保证。一、深化"铁路走向市场"大讨论,凝聚投身改革的思想共识思想观念是"总开关"。实施货运组织改革,     

深化货运改革中企业文化的引领与创新

企业文化是一个企业的性格和灵魂。在深入推进铁路货运改革的关键时期，实现铁路总公司党组提出的“四个转变”，即“铁路货物运输要从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变，铁路运输组织要由按计划组织运输的生产模式向与市场经济相适应的生产经营模式转变，     

找差距 提高铁路货运市场竞争力

一、铁路货运的市场化差距 铁路货运改革以来，及时扭转了货源下滑的不利局面，货运生产实现了止跌回升，铁路市场化改革取得初步成效，但离真正走向市场还有很大差距，主要表现在：1．思想观念的差距。一是“老大”论。一些干部职工始终放不下“铁老大”的架子，等货上门的“官商、坐商”做法依然存在。二是“消极”论。主要是“前店”职工认为铁路是“大联动机”，其他部门不支持配合，自己再努力也枉然，缺乏主动搞营销应有的信心和决心。三是“无用”论。     

铁路企业思想政治工作要适应货运走向市场的新需求

推进以“实货制”为核心的货运改革，发展“门到门”的全程物流服务，是对运输方式和经营机制的重大变革，对每一名干部职工的思想观念、思维方式、能力素质都提出了新的要求。这项改革涉及铁路运输组织的变化，机构的重新组合，以及众多人员的调整。在改革过程中，要充分发挥思想政治工作的重要作用，进一步增强铁路企业思想政治工作的针对性和实效性，切实引导干部职工将思想和行动统一到货运组织改革的部署要求上来。     

铁路改革新动向

中国对外贸易经济合作部和铁道部联合发布２０００年第４号令,允许外国投资者以合营方式,包括合资、合作两种方式在中国设立中外合营铁路货运公司。这是我国铁路货运首次外资开放。铁道部和外经贸的这一新政策是在我国铁路明年将实行“网运分离”政策的背景下出台的。铁路部门将用１０年左右的时间,对全路进行“网运分离”的改造,把客运、货运与路网分开。此外,铁道部部长傅志寰不久前也表示,铁路明年的重头戏就是改革,铁道部将推出一部分新型客运公司,这些客运公司直接从市场上取得收入,铁道部将权利下放给他们,让他们自主经营,比如,以往铁…     

对铁路货运改革“店”与“厂”关系的探讨

正铁路货运改革要使铁路运输组织由生产型向市场导向型转变,这是一场根本性的变革。如何在结构设计和实际运作中实现这一转变,本文作一些尝试性的探讨。一、对"前店后厂"的理解铁路货运改革的"前店后厂"是铁路货运面向市场改革,对铁路企业结构重组、流程再造的一种形象的比喻和直观的叫法,它与制造业的"前店后厂"有诸多不同。一是属性不同。制造业的"前店后厂"属于第二产业,是企业实现市场销售的经营模式。铁路运输     

承运制清算改革对铁路货运的影响探析

新中国成立以来,我国铁路货运清算办法经历了多次改革,不管是初期的直通清算、收支两条线、清算单价调节阶段还是后来的管直清算阶段,每一阶段都是基于铁路货运发展的实际情况对清算办法的完善过程[1]。随着铁路企业的改革发展和货运市场的深刻变化,为建立公开、公平、公正的铁路货物运输清算秩序,积极开拓货运市场,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)于2018年在全路实行承运制清算改革。     

铁路货运改革向现代物流拓展探究

正当前全路货运形势仍然严峻,货源持续低迷。今年全国铁路货运再呈下滑势头,上半年,全国铁路货运总发送量15.25亿吨,同比下降3.6%。铁路市场份额下降一方面说明改革的艰巨性、复杂性和长期性,另一方面说明运输市场竞争激烈,各种运输方式此消彼长是客观事实,如果铁路货运改革不深入推进,不强力推进,将很难遏制市场份额下降和恢复铁路货运量增长。特别是在当前这个大物流时代背景下,铁路     

浅谈铁路走向市场中的宣传思想工作

当前，全路货运组织改革进入正式实施阶段，铁路迈向市场化运作的步伐不断加快。宣传思想工作如何适应铁路史上这一深刻的变革，并为之提供坚强的思想基础和舆论支持，成为铁路宣传思想工作的一个迫切而重要的课题。一、宣传思想工作要明晰思路，盯市场唱主旋思想决定行动方向。在铁路全面迈向市场化的进程中，铁路宣传思想工作既要适应新形势、在工作重心上创新前进，又应坚持好传统，在指导思想上继承发展。     

践行党的群众路线深入推进货运组织改革

当前，铁路党员干部和职工群众非常关注两件大事。一是党中央决定从今年下半年开始，用一年左右时间，在全党自上而下分批开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动，这是全党政治生活的一件大事，也是铁路企业党组织的一项重要任务。二是铁路实施货运改革，事关铁路企业生存发展和广大职工群众切身利益。这两件大事看似联系不紧密，     

树立三种理念 积极走向市场

中国铁路总公司成立后,铁路发展步入新的历史时期。落实铁路局市场主体地位在积极探索中前行,铁路货运组织改革稳步迈进。在改革进入深水区的新形势下,勇做市场经营弄潮儿,每一个铁路人都应该树立三种理念。一、营销就是盈利市场对铁路产品多样性、特殊性、周期性、预期性等需求,以及铁路自身营销的不足、缺失,致使铁路没