催生国际影响力的现代物流企业——中铁行包公司董事长徐海锋谈做大做强物流企业

组建专业运输企业,是铁路实施跨越式发展战略的重要内容;是推进铁路政企分开、规范建立现代企业制度的积极探索;是优化资源配置、增强市场竞争力、促进铁路专业运输发展的必然选择。中铁行包快递有限责任公司(以下简称中铁行包公司)就是铁路组建的三大专业运输企业之一。     

铁路车站安检存在问题与解决对策

铁路车站安检工作是查危防爆安全防线上的重要一环.目前,安检过程中存在有安检设备各项功能得不到及时运用,图像分辨难度大以及感知能力低、视觉疲劳、缺乏有效的补充检测手段等问题,往往会导致对危险品的漏检.改进安检设备性能,提升安检人员技能,包括增加数据分析显示,进行探测技术组合,设置危险品检测警示,对图像显示加以提炼总结,并运用对标志、气味、闪点、外形、颜色的判定和运用形式多样的快速检测装备检测,将有助于提高安检工作的可靠性和准确性.     

反恐新形势下高速铁路安检工作“民航化”探析

随着国内外反恐形势的日益严峻,高铁安全备受关注。安检工作是事关铁路反恐安全的关键环节,其重要性日益凸显。从现行管理模式、工作机制和实际效率上来看,高铁安检工作暴露出的一些问题,对高铁安全造成了一定的影响。如何参照"安检民航化"标准,寻求一个适应当前国情的高铁安检管理模式,推进高铁安检规范化、专业化、科技化发展,具有重要的现实意义。     

提高安检查危工作标准和质量的调查与思考

列车作为交通运输工具之一,具有人员密集、乘客成分复杂、社会影响大的特点,是最容易成为恐怖活动袭击和破坏的重要目标之一。安检查危是铁路反恐防爆的重要手段。铁路公安作为安检查危的责任主体,面临的形势严峻,肩负的责任重大,必须始终坚持＂高标准,严要求,不懈怠＂,配齐配强安检设备,积极宣传引导旅客,真切关心关爱安检人员,提高安检队伍能力,建立健全长效机制,真正筑牢站车安全防线。     

对高铁大客流安检查危工作的思考

随着高铁建设不断推进,高铁客流量持续增长。大客流量已经成为高铁的常态,给铁路安检查危工作带来了巨大挑战。如何完善机制,加强大客流情况下的安检查危工作,已成为高铁新常态下亟待改进和解决的课题。结合上海铁路公安处近年来的安检查危工作实践,围绕安检勤务运行机制、安检实战要求、安检勤务保障、安检作业标准等方面,对进一步加强和改进安检查危工作进行思考,提出工作对策。     

高铁时代铁路公安派出所警务机制研究

我国已经进入高速铁路时代,铁路公安派出所工作存在很多问题,传统的警务模式已经难以适应日趋复杂的铁路治安管理与保卫工作的需要。高铁时代铁路公安派出所现代警务机制包括构建科学的组织机构和警务管理机制、治安巡逻工作机制、视频监控巡防机制、安检和实名制验票机制、查缉工作机制、基础工作信息化警务机制、情报主导警务工作机制、安全防范宣传工作机制、护路联防与警务协助机制、应急警务与联合反恐防暴工作机制等。     

铁路公安安保队伍建设的实践与思考

当前我国高速铁路建设迅猛发展,随着反恐防暴和社会治安形势的不断变化,铁路治安特别是高铁安全,面临的形势更加严峻,这也对铁路安全检查提出更高要求,着力打造一支作风优良、技术过硬、忠诚可靠的安检保安队伍显得尤为重要。     

加强铁路货场治安管理工作的对策思考

作为全球最大小商品集散中心,浙江省义乌市铁路货运发展迅速,铁路托运业务量大幅增长,但同时也暴露出货场内部单位复杂、对货物安检不重视、货场秩序管理难、站区封闭不到位等问题。应尽快转变货场管理理念、强化货场基础信息排摸、严格货场治安隐患整治、完善货场治安管理规范,探索并建立新形势下铁路货场综合治理机制,切实筑牢铁路货场安全屏障。     

铁路警察车站查缉毒品犯罪工作研究

根据我国《铁路法》和《禁毒法》规定,铁路公安人员可以通过安检和毒品查缉专项工作来查缉贩毒人员。利用铁路运输毒品分子藏匿毒品的主要方式有:体内藏毒,体外人体隐私部位或肢体部位藏毒,穿着物、服饰藏匿毒品,携带物品藏毒,人货分离藏匿毒品。发现、识别利用铁路贩毒嫌疑人的方法主要是观察、询问、检查和分析等多种方法的综合运用。     

民用航空安检效能研究

民用航空安检必须全面实现提质增效,才能满足新时期广大旅客安全、便捷出行的美好需求。从航班正常监测数据和机场反馈信息看,安检通行效率几乎未对航班正常率产生直接影响。但目前我国民用航空安检仍存在资源配置与运输发展严重失衡,核心职能与工作实际严重偏离,技术水平与保障需求严重脱节等主要问题。必须找准发力点,从以稳为先守底线、稳中求进谋发展、固本强基提质量、政策松绑释效能、经济杠杆促升级、文化建设强管理等方面着手,从根本上提升民用航空安检效能。     

论民航安检现场禁止拍照摄像的法理基础及制度完善

"民航安检现场禁止拍照"是多年来民航安检工作经验的总结,上升为制度要求具有合理性和正当性,但其实施效果并不理想,机场安检部门为此颇为苦恼。从法理上看,该要求规范结构中的"制裁"要素存在"裁量"空间,同时,机场安检与机场公安在"扰乱秩序"认识上的分歧也为问题的处理带来了不确定性。其深层次原因在于《民航法》和《民航安保条例》的滞后,给下位法的修订带来无法克服的法理障碍,因此,加快《民航法》和《民航安保条例》的修订进度势在必行。     

加强线路治安管理工作的实践与思考——以杭州铁路公安处为视角

铁路线路治安安全关系着国家和人民生命财产安全,加强线路治安管理是铁路公安机关维护社会稳定、保卫公共财产安全和铁路运输生产安全的最重要内容之一。从基础工作、勤务制度、监管职能、联防联控等方面,深入分析在线路治安管理实践中取得的成效及存在的问题,探索更为科学、高效的线路治安管理新机制,可进一步加强线路治安管控,为铁路运输安全提供更有力的保障。     

食品安全多部门监管机制研究

2013年的政府机构改革在反思食品安全监管机制的基础上,组建了国家食品药品监督管理总局,试图改变多部门监管模式的缺陷。然而,2014年上海"福喜"事件折射出了统一监管模式仍然存在问题。难道多部门监管机制真的存在"原罪"吗?本文阐述了多部门监管机制存在的必要性,探寻了目前食品安全监管问题的根源,并提出了完善食品安全监管机制的建议。     

铁路消防高风险源的调查分析和管控对策——以上海铁路公安处为视角

近年来,随着铁路建设步伐的加快和铁路经营体制改革的不断深入,铁路运能运量进一步加大,铁路消防管理存在的问题也随之增多。加强消防高风险源管控,确保铁路消防安全尤为重要。应及时排查管内消防安全高风险场所,分析高铁车站、铁路货场、多集经出租房屋三类场所消防管理存在的问题及原因,完善机制,明确责任,加大宣传,建立隐患查改和责任追究制,切实筑牢高风险场所的消防安全屏障。     

轨道交通智慧安检实现路径研究——基于“滤波”安检的探讨

轨道交通安检正在经历从传统人工安检向新型"智慧"安检转变。上海地铁在部分站点尝试使用了"滤波"安检,通过对实名乘客的身份进行核查,通过相关评价体系对申请人员进行分类,减少甚至免去进站人员的安检时间,有效提升安检效率。但"滤波"安检在试点过程中也发现了一些问题:使用途径少,受众面较窄;审核方式单一,标准有待优化;人码核对仍有待改善;改建要求较高,前期投入较大。基于此,可从以下方面进行改进:构建基于人像识别技术的安检通行模式,逐步完善"滤波"安检人员审核机制,进一步优化"滤波"通道设置,加大轨道交通安检综合保障力度,等。     

加强高铁治安防控工作的思考

高速铁路治安工作特点是安保标准高、治安基础弱、重点部位多。拟针对高铁治安特点及存在的问题，提出以下高铁治安防控工作对策：因情施策，不断完善巡防机制；多措并举，加强日常督促检查；履职尽责，扎实推进隐患整治；管建并举，严格车站地面安检；联防联控，实现治安综合治理。     

浅谈提高民警素质与看守所等级化管理

公安监管工作是公安工作的重要组成部分,随着社会主义民主、法制化进程的日益推进,监所的管理水平和看守所民警的个人素质必须随之达到新的高度。本文从铁路看守所民警队伍建设上存在的不足及提高看守所民警队伍素质的途径等方面,对实现新一轮的等级化管理进行探讨。     

我国民航安检现场旅客行为检测技术应用研究

旅客行为检测技术主要指通过检测旅客某些行为指征,识别可能对民用航空构成威胁的人。这项技术在国际民航界已有较多应用,它可以弥补"以防物为主"的传统安检模式的不足,提高案件甄别的有效性。我国民航旅客行为指征主要分为证件票据、面部表情、行为动作等七类。目前,安检各岗位均有应用旅客行为检测技术,并能将多种行为检测方法结合应用,但各岗位的应用比重不同,且还存在一些问题,如关注重点仍是旅客有无携带违禁品,受制于外语水平而对外国旅客检测较少,安检人员对这项技术的认知和应用还需要加强培训等。     

铁路反恐怖重点目标的确定与管理

铁路运输系统因公共开放、人员密集,且点多、线长、面广,恐怖袭击目标多,这些恐怖袭击目标自然也成为防范恐怖袭击的重点目标。铁路反恐怖重点目标安全与否,是衡量铁路反恐防范工作成败的"试金石"。但目前铁路反恐怖重点目标管理工作还存在一些问题,如:铁路反恐怖防范机制没有理顺,铁路公安机关没有严格依照反恐法履行职责,物防、技防设备数量质量不达标,人防力量投入不足,以安全检查替代风险评估,等。对此,应理顺铁路反恐怖重点目标管理机制,依法管理重点目标;制定铁路反恐怖重点目标风险评估标准、方法;分级分类管理铁路反恐怖重点目标,以促进铁路反恐怖重点目标管理工作"强基达标,提效升级"。     

铁路消防行政处罚存在的问题及解决对策

铁路公安机关消防机构在消防行政处罚执法活动中存在处罚难、执行难和自身不足等问题,其成因是长期以来铁路工作机制未理顺、消防工作基础薄弱环节多等。拟提出解决对策如下:加快铁路机构改革,理顺机制;突出铁路单位消防安全责任主体地位;转变执法观念,拓宽协作工作领域;提高执法人员素质;完善立法,规范执法行为等。