智能交通管理指挥系统应用探究

广州市正在打造全国一流的智能交通管理指挥系统,该系统将为广州市公安局交警支队建立一个整体上相当于人的神经系统的数字神经系统,通过信息-决策-执行三者高度集成化,提高交通管理指挥的效益和效率。     

加强交通管理中的信息工作

加强交通管理中的信息工作,就可以在决策和指挥中面对现实,掌握主动权。构建高效的交通管理机制,需要加强信息员队伍的建设、完善社会化交通管理信息网络、建立交通管理信息分类上报制度、对信息工作进行考评、推进信息处理现代化。     

城市停车管理及停车诱导信息系统的设计

城市停车场管理信息系统是将广泛应用的各停车场收费系统及管理设施的停车信息充分的利用起来,为城市停车管理和停车诱导提供信息服务,并为静态交通的科学合理规划提供决策的信息。本文从计算机信息、系统工程、交通管理等理论出发,提出了基于 Ｇ ＩＳ 基础上城市停车场管理信息系统的系统设计及应用。     

国务院办公厅转发公安部建设部关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”意见的通知

国办发〔2 0 0 0〕 1 8号 (二○○○年二月二十八日 )　　公安部、建设部《关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”的意见》已经国务院同意 ,现转发给你们 ,请结合实际 ,认真贯彻执行。国务院办公厅转发公安部建设部关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”意见的通知     

新政

正北京:打造智慧交通管理体系北京市交管部门召开科技信息化会议,对原有的交通管理体系进行重构,全面引入大数据、云计算、人工智能等前沿科技,打造新一代智慧交通管理体系。加快公安网、感知网和互联网的建设和改造升级,实现三网互联互通。构造智慧交通物联网,实现道路、车辆、人员等全方位信息实时接入。依照公安网边界接入规范,建设智慧交通网络安全平台,实现数据交换与共享。     

以情报信息主导道路交通安全管理工作的思考

在“基础工作信息化,信息工作基础化“的要求下,交通安全管理工作应在各环节实现情报信息主导警务工作,实现精确管理,保证交通安全管理决策的科学化和工作的高效化。当前交通安全管理信息来源具有相应的优势,但是,在采集与应用上存在一些问题。加强以情报信息主导交通安全管理工作必须树立情报信息主导警务的理念;加强交通管理部门三大系统数据整合;拓展交通安全信息的采集途径;建立专业的情报信息研判机构;切实落实预警执行工作。     

对城市交通管理的地方立法工作思考

由于现行道路交通管理法规尚不能满足城市交通管理的实际需要,在国家难以及时制定适用于全国的有关法律法规的情况下,根据《立法法》及时制定符合城市实际的交通管理地方性法规就显得十分必要和迫切。总结宁波市交通管理地方立法的实践经验,为完善这项工作,建议:一、交通管理地方立法工作应当得到全社会的关心和支持;二、提高立法起草工作的科学性;三、科学编制地方立法规划;四、充分做好草案协调工作;五、正确处理权力与监督的关系。     

加强交通信息统计工作势在必行

随着社会的进步,我国的国民经济和交通运输业蓬勃发展,人、车、路的增长速度很快,道路交通量日趋饱和,交通事故频频发生,交通管理承受着越来越大的压力,交通安全畅通已成为严重的社会问题。怎样改进交通管理工作已成为一个亟待解决的问题。加强交通信息统计工作则是研究解决这个问题的一个重要手段。     

新时期道路交通安全管理若干突出问题探析

当前,我国道路交通安全管理工作面临一些困惑和挑战,迫切需要完善交通安全管理机制,转变执法理念、规范执法行为,实现交通管理的法律效果和社会效果的统一;大力加强交通安全文化建设;建立信息主导型交通管理勤务模式;建立新型城乡交通安全防控机制;正确引导舆情,最大限度构建和谐警民关系,营造有序、安全、畅通与和谐的交通环境。     

交通运行感知评价与管理应用体系

正一、城市发展,交通先行随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,交通问题日益凸显。为了确保城市交通合理、有序、可持续性发展,全国各大城市开展了智能交通管理体系的研究应用,如在交通运行状态评价方面,文献[1-5]针对交通管理的不同层次需求,构建了符合交通参与者认知的城市道路交通状态评价方法,为交通状态评价提供了客观标准和决策依据。文献[6]将宏观路网交通状态评价与微观交通状态分析相结合,建立了路网交通状态分析模型,并提出了一种全新的路网交通状态分析方法。文献[7]将宏观路网交通状态评价与微     

在智能交通管理中物联网内容与架构的设计

通过分析当代交通科技管理存在的缺陷,提出了在智能交通管理物联网内容、架构与以"五类车"禁行管理为主线等方面应用RFID(Radio Frequency Identification)芯片的系列技术方案,有机结合计算机图像处理技术与射频识别、无线通信、传感器网络等技术,建立受感层、感物层、网络层、应用层四层物联网结构模型,使交通管理全方位、高效率运行,达到安全及时报警、定位追踪、案件侦破、交通管理设施和装备故障信息及时报送与排除、找准警情布控警力的目的。     

试论城市道路交通管理

根据我国城市道路交通管理(以下简称交通管理)工作的长期实践和发展要求,需要在总结我国交通管理经验的同时,吸收国外交通管理的研究成果,建立和发展我国的交通管理学。交通管理学是一门新的学科,研究和运用这门科学,对把我国交通管理工作纳入科学管理的轨道,逐步实现管理现代化,有着重要意义。本文就交通管理学谈点粗浅的看法。     

我国道路交通管理五十年回顾

建国五十年来,我国的道路交通管理工作大体上经历了三个阶段,一是建立和形成公安机关与交通、农机部门分工负责城乡道路交通的管理体制阶段;二是全国城乡道路交通由公安机关负责统一管理阶段;三是逐步建立与社会主义市场经济体制相适应的交通管理运行机制、队伍管理机制的阶段。我国道路交通管理在改革中不断发展,为未来的交通管理改革与发展提供了丰富的经验。     

武汉交管局部署基于专业对讲机的GPS定位及智能调度管理系统

武汉是中国中部的一个大城市，湖北省的省会，人日约800万。虽然武汉市的道路交通管理水平已经有了较大的提高，但由于各种因素和历史遗留的问题，整个城市交通状况不容乐观。武汉市交管局正力争在近几年内基本实现交通管理决策科学化，交通指挥调度智能化，城市快速路网络管理智能化，交通信号控制智能化，使武汉的城市道路交通管理现代化达到全国先进水平。     

河南省人民政府办公厅关于转发省公安厅建设厅河南省城市道路交通管理“畅通工程”实施方案的通知

豫政办〔2 0 0 0〕 59号 (二○○○年六月二日 )　　省公安厅、建设厅制定的《河南省城市道路交通管理“畅通工程”实施方案》已经省政府同意 ,现转发给你们 ,请结合实际 ,认真贯彻执行。河南省城市道路交通管理“畅通工程”实施方案　　为提高城市交通管理水平 ,逐步解决影响城市道路交通畅通的突出问题 ,使城市交通环境有一个明显改观 ,更好地为改革开放、经济建设、社会稳定和人民群众服务 ,按照《国务院办公厅转发公安部建设部关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”意见的通知》 (国办发〔2 0 0 0〕 18号 )精神和公安部、建设部制定…     

面向车主的汽车电子标识多元化应用

目前汽车电子标识在技术和设备上已趋于成熟,在交通管理方面的示范应用也已逐步实现,随着在示范项目中的不断探索积累,汽车电子标识除交通管理外的其他各项应用正逐渐显现,包括停车场快进快出,获取即时交通信息而主动避堵,特殊车辆信号优先,汽车后市场服务,后台支付结算等。结合无锡示范项目中的经验,介绍面向车主的汽车电子标识多元化应用。     

全国开展交通秩序整顿

全国开展交通秩序整顿公安部近期发出通知，决定在全国范围内开展一次整顿交通秩序，预防和减少交通事故的专项治理，确保春运期间的交通安全。通知要求各地公安机关充分认清当前交通管理工作面临的严峻形势，认真吸取经验教训，以高度负责的精神，抓紧抓好今年春运期间交...     

全面加强交通法制建设不断提高首都交通管理工作水平

北京市公安交通管理局是一个拥有近7000名交通民警的全员执法单位，承担着与首都人民群众关系最为直接、最为密切的交通管理工作任务。随着首都经济建设的迅速发展和人民生活水平的日益提高，车辆保有量激增，截至1999年年底，全市机动车保有量达到144.3万辆，非机动车保有量达到1034.9万辆。面对日益严峻的交通管理形势和依法治国方略对行政机关的执法要求，我局党委及时转变思想，提出要通过强化依法管理带动整个交通管理水平提高的工作思路。交通法制工作被提到前所未有的重视程度。经过几年卓有成效的工作，在全市乃至全国取得了若干个…     

以警务实战为导向 深化交通管理专业内涵建设

<正>现代道路交通催生了交通管理专业,现代道路交通的发展,又使得交通管理专业不断面临新的挑战。因此,构建与现代道路交通相适应的结构合理的交通管理专业,已成为公安院校和交通管理实战部门共同关注的重要问题。而通过彰显自身特色、增强     

行政效率视角下的公安交通管理非现场处罚问题与解决对策

当前交通管理非现场处罚效率低下，其原因主要是非现场处罚事前告知制度实施困难，处罚案件中行政相对人态度消极，处罚立案程序自由裁量权运用失当。提高交通管理非现场处罚效率，要完善非现场处罚告知制度，实行机动车所有人基本信息强制备案登记制度，建立效率模式的非现场处罚程序。