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在汽车能源结构改变及环境保护的双重作用推动下 ,2 1世纪 L PG(石油液化气 )被确定为汽车的主要燃料。使用清洁燃料的汽车 (被称之为“绿色汽车”)可改善汽车对城市大气环境的污染 ,本文论述了 LPG汽车的市场地位与前景 相似文献
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清华大学出具的《膨化油燃料实验研究报告》表明:“掺水膨化剂燃料……未发现有节油效果。”由此可见,王洪成生产的膨化燃料不节油,属伪劣产品。 相似文献
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北京市政府为加大治理汽车尾气排放污染的力度,1998年市政管理委员会布置清洁燃料汽车的发展工作,1999年3月北京市规划设计研究院会同有关部门编制了《北京市清洁燃料汽车及车用燃气加气站近期发展规划》。 相似文献
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寻找最佳的非食用生物质原料替代粮食作物生产乙醇,正在成为世界性的共识。非食用生物质原料来源非常广泛,只要合理开发,燃料乙醇不但不会对粮食安全构成威胁,反而能在一定程度上保障粮食安全。那么,生物质新能源之路,需要怎样避开“粮”字而独辟蹊径呢? 相似文献
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轻烃液体燃料近年来在全国各地有所开发,但它不同于液化石油气,作为民用炊事燃料使用,无论从燃料组分上,还是从燃具的正常燃烧上,都还存在一些技术问题有待进一步研究解决。本文简要介绍了燃料的物理热力特性,并从燃料的预热气化、燃烧、安全使用及卫生等方面,论述了该种燃料技术条件所包含的内容,为今后正式制订国家标准和推广使用提供了科学依据。 相似文献
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以每年行驶15000公里计算,如果国内有10%的车主愿意拿出30%的行程与他人分享,这将产生多少经济效益?答案是:每年将减少碳排放约360万吨,节约燃料约17亿公升,燃料价值近百亿人民币。 相似文献
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一、理解和认识"低碳",关注碳排主体什么叫低碳?顾名思义即降低碳排放。低碳的概念最初起源于气候变化,降低碳排放有助于缓解气候变化。更重要的是,低碳和环境问题联系在一起,很多污染问题都与碳排放有关。化石燃料的燃烧同时排放出二氧化 相似文献
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城镇燃气化是城市建设现代化的重要标志之一,而城镇燃气化的关键是科学地选用安全、可靠的优质燃气。开发和应用新型燃料应引起人们的重视科学依据,尤其是经营者切忌不能盲目追求经济效益和利润。 相似文献
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本文从理论和实践方面分析了轻烃液体燃料作为家用燃料的可行性,介绍了实施该燃料燃烧的几种方法;对气质、设备、安全提出要求。 相似文献
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我省煤炭资源丰富,产煤地区农村燃料主要是煤炭,以原煤为主要燃料的农户占全省农户总数的60%以上。近年来,出于国家相关政策的调整,市场供需情况变化很大,煤炭价格持续上扬,致使我省产煤地区农民尤其是贫困农民生少生产用煤发生困难,有的地方问题相当突出,农民群众反映非常强烈。 相似文献
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本文对目前技术上可行的各种汽车用燃料的经济性、能源利用率及环境效益等进行比较。所得结论是:在经济效益、社会效益和环境效益各方面最佳的燃料仍是压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)。这对于今后汽车燃料的研究和选用,可避免不必要的弯路和浪费。 相似文献