撞了岂能白撞--解读《道路交通安全法》新规

几年前,东北某市发生了一起交通事故,一位抄近道横穿马路的妇女被驶来的小轿车撞成大腿骨折,住院治疗。当地的交警根据本市刚刚下发不久的《交通事故处理办法》,对事故进行了认定,那名妇女负了全部责任。1999年9月10日,沈阳市以政府令颁布实施的《行人与机动车道路交通事故处理办法》明确规定了五种交通事故行人负全责,包括:“行人违章闯红灯、不走人行横道线、在机动车道内行走、进入封闭式机动车专用道和在机动车专用道内逗留等情况下,行人与机动车之间发生交通事故,机动车无违章行为的,行人负全部责任。”因其中规定了多种事故情况机动车…     

我国道路交通事故归责原则的取向

道路交通事故归责原则是确定事故当事人事故损害赔偿责任的准则。我国应当将机动车与机动车之间发生的交通事故和机动车与非机动车、行人之间发生的交通事故区分开来 ,对前者严格执行过错责任原则 ,对后者执行无过错责任为主、过错责任为辅的原则。     

积极应用科技和信息化手段建设城市机动车防盗抢系统

我市近年来机动车被盗抢的案件日趋严重 ,每年被盗抢的机动车有 1 0 0 0多辆 ,直接的经济损失达 10 0 0多万元。我市被盗机动车主要集中在房前屋后、停车场、商场门口、住宅区、道路两旁停车点等场所 ,没有什么规律性 ,防不胜防 ,在被盗时间上白天晚上都有发生 ,尤以深夜最多。     

驾驶人基于感知判断反应错误引发的事故分析

机动车驾驶人的驾车过程是一个复杂的心理过程,其中尤为重要的是感知、判断、反应三个环节,其中任何一个环节出现差错都有可能导致道路交通事故的发生。分析机动车驾驶人的感知错误、判断错误和反应不恰当与道路交通事故之间存在的关系,有助于提高机动车驾驶人驾驶技术和应变能力,从而达到预防和减少道路交通事故的目的。     

广州市交通事故的预防措施

随着社会经济的发展，我市各种车辆不断增加，外来人口逐年增多，道路迅速扩建，我们的交通管理工作尚不能适应形势发展的需要，交通事故呈逐年增长的趋势。１９９８年广州市（含四县级市）共发生道路交通死亡事故１１７０宗，死亡１２９４人，与１９９７年对比，分别上升１３．１５％，１５．４３％。为促使我市交通事故，特别是重、特大交通死亡事故稳中有降，根据我市交通事故的特点提出如下预防措施。一、加强驾驶员及车辆管理１．切实做好驾驶员交通安全教育。对初学学员要重点进行交通法规的考核，把交通管理条例的每项规定贯彻到行车…     

农村交通秩序管理的实践与思考

改革开放以来，随着农村机动车数量的增多和农村经济的发展，农村的道路交通事故也日益增多。据调查显示：在临汾地区的道路交通事故中，肇事者９０％以上是农民驾驶员，道路交通事故的死伤人员９０％以上是农民。临汾地区交警支队维护农村交通秩序、强化农村道路交通管理的初步经验是：把交通安全委员会建在农村；把交警中队建在乡镇和公路沿线；把安全教育的重点放在学校。同时，在交通事故处理时实行“四公开”：公开法律，公开办案程序，公开听证和调解，公开监督。公安部纪检书记罗锋同志称赞这种办案方式为“阳光作业”。     

道路交通事故的情况分析

作为珠江三角洲四小虎之一的东莞市，由于改革开放经济腾飞，公路四通八达，随之而来的交通事故每年呈上升趋势，连续三年居全省之冠。我们通过对１９９５年东莞市道路事故的情况进行回顾性调查研究并分析其成因，给交警领导部门提供决策参考之依据。一、９５年交通事故的情况调查全市通车公路里程２３２７．１公里，平均每百平方公里有公路９４公里。机动车总数３５１１１２辆，每万台车死亡率为１４．９人，自行车７５７１１９辆，驾驶员总数３５１９４７人。９５年共发生交通事故２０１５宗，死亡人数６９２人，受伤人数２０６１人，直接…     

交通安全教育要从娃娃抓起——唐山市实施“会色少年交通安全知识系统教育”见成效

近年来，我国道路交通环境总是不尽人意，交通事故频频发生，不仅造成大量人员伤亡和财产损失，还直接影响到我国和谐社会的建设。这其中固然有近年来机动车数量猛增与道路建设迟缓之间的矛盾等客观原因，但广大人民群众的道路交通安全意识欠缺也是一个重要原因。为探讨解决这一问题的根本途径，河北省唐山市公安交警支队第三大队从学校教育入手，开展“金色少年交通安全知识系统教育”活动，尝试建立一种交通安全宣传的长效机制，并取得良好成效。     

道路交通事故赔偿责任标准“尘埃落定”——上海市机动车道路交通事故赔偿新规解读

广受市民关注的道路交通事故赔偿责任标准“尘埃落定”。2月24日，市十二届人大常委会第十八次会议审议通过了《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定》9以下简称《规定》）。《规定》于4月1日起正式实施，凡在上海行政区域内发生机动车道路交通事故，造成人身伤亡、财产损失赔偿责任的，都适用《规定》。《规定》从起草出台经历了一个怎样的过程？其中的事故赔偿责任标准又是如何确定的？带着一系列问题，记者专访了市人大常委会法工委副主任黄钰，请他对新法规作一个解读。     

交通肇事逃逸者未归案赔偿问题之我见

交通肇事逃逸案件往往在短时间内很难破案，其损害赔偿问题《道路交通事故处理法》第１４条作了如下规定，即在实行机动车第三者责任法定保险的行政区域发生机动车交通事故逃逸事件的，由当地中国人民保险公司预付伤者抢救期间的医疗费、死者的丧葬费。中国人民保险公司有权向抓获的逃逸者及其所在单位或者机动车的所有人，追偿其预付的所有款项。但是，在现实中，该规定如同虚设并没有得到认真执行。如果当事人的行为已触犯刑法涉嫌交通肇事罪，但肇事者未归案的，笔者认为，应打破教条主义、打破所有刑事案件的经济赔偿问题必须沿袭刑事附…     

《道路交通安全法》实施后的若干问题思考

<道路交通安全法>中有关机动车检验、交通事故处理的有些条款因较为原则,在实施中可能会出现一些问题,对此应引起重视.通过制定完善的管理办法、公安交通管理机关与现有的机动车检验机构脱钩、向机动车检验机构派驻公安特派员等措施可防止机动车检验社会化后可能出现的问题;应通过修改<道路交通事故处理办法>、<道路交通事故处理程序>,出台<道路交通事故救助基金管理办法>等措施来进一步规范交通事故处理工作.     

一起三车先后相撞事故的碰撞痕迹检验

一、简要情况:2005年9月13日11时20分许,在乌审旗境内达掌线46km 210m处发生三辆机动车先后两次相撞造成二人当场死亡、四人受伤(其中一人经送往医院抢救无效死亡)的交通事故。2005年11月5日有关对同志肇事车辆进行了复验,结合案情和现场勘查情况以及原车辆检     

关于城市道路交通管理科技领域的探索与实践

随着我国经济社会发展和城市化进程加快，城市的机动车数量大幅度增加，交通拥挤现象日益严重，交通事故和交通违章行为屡有发生。为有效缓解交通管理压力和遏制交通事故，国内大中城市纷纷引进电子警察、视频监控系统等科技产品，     

江西省人民政府办公厅关于加强铁路道口安全工作有关问题的通知

各行政公署,各省辖市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门:随着国民经济和交通事业的快速发展,我省境内铁路行车密度增大,道路机动车流量增加,铁路与道路平交道口的安全隐患日益突出,交通事故时有发生。据统计,自1996年南昌铁路局成立以来,已发生道口事故44起,造成26人死亡、48人受伤,损坏机动车辆35辆。产生铁路道口事故隐患和安全问题的主要原因,一是平交道口数量多,目前全省境内共有325处铁路平交道口。二是个别道口管理不     

道路交通事故社会救助基金立法制度的反思与重构——以受害人利益保护为视角

道路交通事故社会救助基金是机动车交通事故责任强制保险的补充,其功能在于给交通事故受害人提供更周全的保护。在制度设计上,救助基金救助项目应该与机动车交通事故责任强制保险的保险赔付项目保持一致;救助基金救助事由应遵循"保护不能从加害人的强制责任保险人处获得保险赔付的受害人"的原则;救助基金行使追偿权的对象应该明确为交通事故赔偿责任人及其责任保险人。我国现行立法存在诸多弊端,有修改的必要。     

试析道路交通事故损害赔偿责任主体

在道路交通事故损害赔偿案件中,赔偿责任主体的确定是一个十分重要的问题,只有确定了赔偿责任主体,损害赔偿才能得以实现。交通事故责任者和交通事故损害赔偿的责任主体是两个不同的概念。交通事故责任者是行政法上的概念,它是指违反道路交通法律法规,对交通事故的发生负有责任,依法应当接受行政处罚的人,包括机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人等在道路上进行与交通有关活动的人员。而道路交通事故损害赔偿责任主体是指对交通侵权损害承担赔偿责任的赔偿者,即赔偿义务主体,它是一个民法上的概念。侵权损害的赔偿责任主体原则上即是加害人,…     

一九九六年全国道路交通事故情况

1996年全国共发生道路交通事故287685起,死亡73655人,受伤174447人,直接经济损失17.2亿元,与1995年相比分别上升5.8％、3.0％、9.5％和12.8％。平均每天发生道路交通事故788起,死亡202人,受伤478人,直接经济损失475.6万元。其中发生在城区的100291起,死亡16078人,受伤45583人,直接经济损失4.9亿元,分别占总数的34.9％、21.8％、26.l％和28.5％。全国有18个省、自治区、直辖市发生的道路交通事故起数比上年上升,上升幅度最高的达55.3％。     

机动车交通事故责任纠纷诉前调解研究——以常州市为例

大量机动车交通事故责任纠纷的产生,一方面让涉案当事人深陷诉讼的繁琐,另一方面给法院增加了案多人少的压力。为了有效地化解该类矛盾纠纷,法院开始尝试采用诉前调解的方式来处理机动车交通事故责任纠纷案件。鉴于这种矛盾纠纷化解方式尚处于初步阶段,从当前的司法实践出发,调研了常州市法院的机动车交通事故责任纠纷诉前调解的开展情况,从保险公司、被保险人及受害人、法院等多方面分析了当前机动车交通事故责任纠纷诉前调解难开展的原因,提出了五个方面的对策予以解决,强调了加强机动车交通事故责任纠纷诉前调解力度的实践意义。     

大连市道路交通事故的发生数量预测及预防对策研究

从2017年～2019年大连市道路交通事故的发生数量着手,预测其2021年发生数量。首先,通过收集近三年大连市道路交通事故的发生数量,构建灰色预测GM (1,1)模型,并通过Matlab计算预测2021年其发生数量为60360起,且相对残差小于0.1。然后,依据实地调查,从多方面分析大连市道路交通发生事故的原因。最后,针对原因提出相应的对策,预防大连市道路交通事故的发生,为相关工作提供参考。     

CDPD通信技术在公路巡逻队综合查询系统的应用

一、概述随着经济的发展，我市的机动车、驾驶员拥有量呈不断上升趋势。目前，全市机动车总数达３４．５万辆，驾驶员总数量为３５．６万人，每年增长帽度均超过１０％。面对如此庞大的驾驶员、机动车队伍，交警部门的责任更加艰巨，担子更重。当前，警员在路面执勤只能从当事人的证件（驾驶证和行驶证）获取信息，并作出判断。由于证件上的信息量较少和存在错证、假证的情况，有时难免会作出错误的判断。同时，因为信息不灵，不少假牌、假证或被盗、被抢车辆能逃过巡逻交警的眼睛，对查找被盗、被抢车辆造成一定困难。针对这种情况，我支队…