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41.
交通违法累计记分是交通违法处理中一种常见的行为。目前学术界和实务界对该行为的性质争议颇大,实践中其面临着救济缺失和"代扣分"产业猖獗两大难题。如何确定违章记分行为的性质?通过分析累计记分制度的法律构造可知,将其法律属性界定为行政许可监督行为、行政事实行为等是不恰当的。交通违法记分应定性为一种行政处罚,且是交通行政处罚的并列主罚。据此理解展开制度建构,有助于对交通违法行为进行法律规制和诉讼救济,进而推动行政处罚理论的发展。  相似文献   
42.
在对粤港澳23城市进行交通可达性和经济发展水平测算的基础上,运用耦合协调度模型进行了分析和评估,结果表明:(1)粤港澳城市从交通可达性的视角可以区分出枢纽型中心、门户型中心和枢纽门户型中心三种交通中心城市类型;(2)粤港澳城市交通可达性和经济发展水平的分布格局存在一定的差异性,交通中心城市不完全等同于经济中心城市,两者之间存在较明显的错位现象,显示在粤港澳区域城市系统整体意义上交通可达性和经济发展水平的耦合水平不高;(3)粤港澳城市存在高水平耦合协调、较高水平耦合协调、磨合、拮抗四个发展阶段;(4)促进粤港澳区域系统的演进和升级,以及推动区域空间整合可以考虑从提高落后地区交通—经济发展水平入手。在相关政策制定中应遵循底线公平、区域剥夺补偿、分类指导等原则。  相似文献   
43.
44.
45.
清代鞍山地区经历了从驿站交通到铁路交通的转变。这种转变使得鞍山地区聚落形态从驿站交通时代的线状分布到航运交通时代的点状分布,再到铁路交通时代的带状分布。不断扩大的聚落群使得政府在此地建立县署,当时的衙署多位于航运枢纽地区。但随着清末沈大铁路的建设,陆路及航运交通迅速衰落。加之鞍山附近山区丰富的自然资源,铁路被设计从山区附近穿过便于运输,使得辽东地区构成了新的铁海联运。这种方式对今天鞍山市区的城市聚落形态产生重要影响,同时清前中期的交通为今天鞍山辽河平原城市聚落群的形成奠定基础。  相似文献   
46.
醉驾是严重的危险驾驶行为。在全国公安机关查处醉驾案件下降的大背景下,醉驾入刑三年来广州醉驾案件数量未见减少,且有犯罪主体外地化、犯罪空间郊区化的特点。对此应采取特殊预防、调整执法空间、培育代驾的针对性措施进行预防和治理。  相似文献   
47.
交通工具致人损伤事件层出不穷,方式多样,所侵害的客体也有所差异.交通肇事罪和过失致人死亡罪(或过失致人重伤罪)存在着竞合关系.文章以案例为切入点,进行简要分析,以期进一步厘清其所涉法律关系.  相似文献   
48.
穆希 《创造》2015,(11):17-19
"滇处岩疆、山谷险阻、行路之难,视蜀道而过之."这是《云南通志》的描述.用传统观念看,云南一直被认为是沿边和交通末梢. 但云南没有放弃开放发展的梦想.多年来,云岭高原一直为通江达海、拥抱两洋积极行动着.  相似文献   
49.
2014年12月,武夷山城区温岭街、水东街、西林街等容易堵车的主要街道,都安装了高清摄像球机,只要电子监控到拥堵路况,交通巡逻组便第一时间赶到现场疏导。在温岭街做了十几年水果批发生意的李先生说:"这里的交通有序多了,不像以前一样常常堵车,也能时常看到值勤的民警。"交通安全关系着千家万户,2014年,武夷山市人大常委会将履职"镜头"对准安全出行、打造"平安  相似文献   
50.
沙文明 《创造》2015,(1):50-51
2014年,全县扎实开展安全生产大检查和“六打六治”专项行动,整治一大批安全生产事故隐患,取得了阶段性成效.但安全生产形势仍不容乐观,在交通、消防、食品药品、重大项目建设等重点领域,还存在大量的隐患,我们不能存在任何侥幸心理,必须警钟长鸣,严防死守,以贯彻执行新《安全生产法》为契机,继续开展打非治违专项行动,用心用力用法,做到“10个死抓”.  相似文献   
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