本期法眼

《贵州省电动自行车管理办法》开始施行：据了解，该《办法》中所称的电动白行车属于非机动车，是指以蓄屯池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能，且符合国家安全技术标准的特种自行车。5月1日起，购买电动自行车，应当自购车之日起20日内，向公安机关交通管理部门申请办理注册     

氢能的开发与应用

<正>氢能作为二次能源,可以成为连接化石能源和可再生能源的桥梁,将热力网、电力网和燃料供应网连于一体,使化石能源应用更清洁,使可再生能源应用更高效。氢能是洁净的二次能源,其来源广泛,可存可输,应用多样。自然界中,氢存在于水、化石燃料和生物质当中,当输入一定能源后,可从这些物质中提取出氢。近年来,全球可再生能源发展迅速,但由于     

让电动自行车驶上“正”途

2020年7月1日,《浙江省电动自行车管理条例》正式施行。浙江各地开展一场场声势浩大的普法、释法、执法行动,让浙江数千万辆电动自行车驶上"正"途。条例实施仅半年,全省共查处各类电动自行车违法行为539万余起,大部分城市的电动自行车驾驶人头盔佩戴率达90%以上,涉及电动自行车的交通事故死亡人数同比下降20.93%。     

共同破解电动自行车“充电补能”安全难题

<正>2月23日,南京雨花台区居民楼电动自行车停放处起火引发火灾,事故共造成15人遇难。电动自行车充电及充电设施建设问题再次引起社会各界广泛关注。北京作为超大型城市,电动自行车使用量大、增长快速,是许多市民的短途出行工具。据市公安局交管局数据,2006年至2023年底,北京交管局电动自行车注册登记量576余万,2023年当年增长104万辆。通过大数据轨迹模拟测算,目前电动自行车在用量为340万。如何破解北京电动自行车“充电安全,补能便利”难题,是市政协委员高度关注的重大民生课题。     

消除电动自行车火灾威胁 技术赋能与法治保障要两手抓、两手硬

正在5月12日第13个"全国防灾减灾日"来临前的5月10日,成都某小区电梯内一辆电动自行车突然自燃,导致5人受伤,其中一名5个月大的婴儿伤势最为严重!此事很快再次引发全民对电动自行车火灾隐患的关注。电动自行车安全事故频发其实,这并非偶发的孤案。近年来,随着电动自行车的普及,安全事故高发频发。就在去年8月8日,南京一小区楼道内电动自行车起火造成3人死亡!电动自行车火灾致人员伤亡的,有90%是因将车辆置于门厅、过道、电梯和楼梯间等封闭或半封闭区域。对于事故责任人及相关主体法律责任的承担方式,社会各界多有讨论,也形成了较为一致的认识:     

电动自行车:如何告别“马路杀手”

不知从何时起,电动自行车开始和"马路杀手"这个称谓挂上了钩。对于电动自行车的发展与管理而言,这个称谓更是一层压在头顶的厚厚乌云,分分钟都在暗示着"山雨欲来"。     

电动自行车,到底该不该禁?

新闻事件:10月11日,浙江省杭州市人大常委会举行《杭州市道路交通安全管理条例(草案)》立法调研座谈会,对电动自行车登记实行总量控制成了会议争论的焦点。此前,《杭州市道路交通安全管理条例(草案)》向社会征集意见,其中新增的涉及限制电动车总量条款,引发关于电动自行车命运的大讨论。对电动自行车,各个城市的态度时松时紧、摇摆不定:广州等城市严令禁止,北京是"禁"了又"放",     

关于依法管理电动自行车交通的几点思考

电动自行车保有量的高速增长使其带来的问题日益突出。电动自行车本身是一种良好的交通工具,当前,世界各国也都提倡使用电动自行车。但由于我国电动自行车交通行为的一系列问题,导致其给我们的交通环境带来＂污染＂,其本身的发展也受到置疑。本文阐述了法治及其相关内容,通过分析电动自行车的安全、秩序等问题,提出了依法管理电动自行车的建议。     

电动自行车交通安全研究

近年来，电动自行车成为民众的主要出行工具。大数量的电动自行车带来严重的交通安全隐患。应当注重道路安全知识的宣传，加强电动自行车源头管理，对电动自行车进行登记上牌管理，预防和减少电动自行车交通事故。     

论电动自行车源头治理与现代交通警务管理

电动自行车源头专项治理工作是一项关乎公安交通警务管理现代化建设的长期基础性工作。电动自行车在生产、销售、注册登记等环节存在问题,为此,应实施电动自行车生命全过程管理,将电动自行车源头治理的科学机制和数据引入在线警务,助力实现公安交通警务管理现代化。     

态度要坚定,方法要圆润

电动自行车管理一直是城市交通管理中一个令人头疼的问题,多年来海口对此花了很大气力,但始终未能取得实质性进展。2012年1月1日正式实施的《海口市电动自行车管理办法》,是政府下决心扭转交通秩序混乱的开始,到明年1月1日超标车禁止上路、无牌车扣车,才是真正进入"刺刀见红"阶段。首先,坚决支持政府加大对电动自行车管理的力度。海口是省会城市,是全省政治、经济、文化的中心,是海南对外的窗口和名片。没有一个良好的交通秩序,创建文明城     

待开发的氢燃料汽车

让氢来替代传统的矿物燃料－煤炭、石油和天然气，它对环境无害并安全可靠，使用氢燃料的电动汽车要比传统燃料的机动车更清洁。 氢作为能源面临的难题是：生产氢燃料的成本过高，无法与价格低廉的石油和天然气竞争，储气技术相对滞后。美国夏威夷大学化学系的杰森教授研制出了高效、价廉的机动车用氢氧－电能转化器，工作原理是先用化学方法使氢化物原子吸附在镁或铝制的芯板上，然后电击芯板使氢脱离它。它还开发了新型催化剂，可使氢能迅速从芯版上释放出来。 使用这种燃料的汽车明显的优势是有利环保，它排放出来的只是水，而传统燃料汽…     

电动自行车应依法管理

我国是世界上的自行车王国,随着科技和人民生活水平的提高,传统的自行车与电助力装置相结合的电动自行车应运而生,成为城市居民的新型代步工具,非典疫情又使电动自行车得到广大城市居民的青眯.如何依法管理电动自行车成为大中城市的地方政府面临的新问题.     

电动自行车消防安全及全链条管理对策研究——以北京市丰台区为例

电动自行车消防安全是近年来消防管理工作的重点。本文分析了北京市丰台区2021年至今的电动自行车火灾形势，结合两年多来其相关重点工作方向，探究其管理对策对于相关火灾控制的效果，剖析当前电动自行车消防安全存在的问题，并就强化电动自行车全链条管理工作提出相关对策建议。     

禁用电动自行车,污染不是理由

针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规,全国政协委员赵国通有话说: “一些地方出台禁止电动自行车上路的法规明显忽略了大多数居民出行的利益,电动自行车招谁惹谁了?”针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规, 全国政协委员赵国通对记者表示了强烈愤慨。电动自行车以其便捷、经济和省力等特点深受城市居民的青睐。无论是上下班还是购物,电动自行车都成为一部分市民出行的首选。然而,     

合肥市电动自行车管理规范化的对策研究

目前,我国电动自行车保有量迅速增长,带来了日益严重的交通问题,其引发的交通事故全年占比显著增加。以合肥市为例,由于电动自行车保有量增速过快,道路基础建设未能及时完善,加之电动自行车驾驶人缺乏法律意识,从而造成了电动自行车的安全管理与交通管理严重脱节。因此,需要从技术与管理两个层面寻求电动自行车安全管理的有效对策。     

全球速递

英国：全球首款盲人手机诞生宛如外星神器 曾在2012年成功推出了小孩及老人专用手机的Own Fone，现在又设计制造了全球首款盲人手机。     

完善公交体系是关键

电动自行车是海口广大市民的代步工具,廉价、环保、便捷、灵活是其先天优势,如果不以牺牲城市交通秩序为代价,电动自行车当然可以作为普通市民代步选择.早在改革开放前,像北京这样大都市,自行车也是市民上下班的首选,某个时期自行车甚至一度成为北京市城市交通的时代形象代言.但从维持城市交通秩序的角度来看,控制电动自行车增长势在必行,让超标车退市也是当务之急.而要让超标电动自行车顺利退市并且让更多市民接受,关键在于是否有可替代的、更为便捷的出行选择.     

电动自行车遭遇封杀令

<正> 8月1日,北京市公安局对电动自行车的封杀令——《关于加强电动自行车管理的通告》一公布,来自市场的力量马上与非市场的因素交上了火。消费者的“不解”声不断,全国各地的自行车行业协会和主要的电动自行车生产厂家的反对声不断。产业界尤其对出台此项政策的依据提出质疑,认为其论点已对整个电动自行车产业构成危害。权威人士分析,这份通告处在尴尬的境地。专家认为,这不仅是地方有关部门如何管理电动自行车的小事,而是关系到国家产业政策的整体问题。8月21日,来自产业界长达16000多字的     

电动自行车防患未"燃"须多管齐下

经济、节能、环保、便捷……电动自行车在日常生活中有诸多优势,已成为居民出行的主要交通工具之一.然而随之而来的安全问题也不容忽视,由于电动自行车使用不当引发的爆燃、火灾事故频频见诸报端.如何使其防患于未"燃",是关系到每个居民生活安全的现实问题.