上海地铁呈现网络化运营格局

上海地铁现有8条运营线路,运营线路总长度为236公里,共有161个车站投入使用,日均客运量达到350万人次,最高日客流量已经达到430万人次,呈现网络化运营格局。     

上海地铁呈现网络化 运营格局

上海地铁现有8条运营线路，运营线路总长度为236公里，共有161个车站投入使用，日均客运量达到350万人次，最高日客流量已经达到430万人次，呈现网络化运营格局。     

加强地铁安全管理

<正>地铁安全无小事,每一个安全隐患都可能酿成巨大的安全事件,地铁安全也不仅仅是地铁管理方的事情,每一名乘客都要积极参与。必须从提高地铁乘客安全意识和提高地铁运营方自身安全防范能力两方面着手,建立健全相关措施,消除各类安全隐患。目前北京地铁存在以下安全隐患:首先,地铁入口空间狭窄,换乘通道长,存在监控死角。一些建设比较早的地铁线路,如2号线,出入口通道数量不足且空间狭小,安检设备设置在出入口的检票闸机前,这样就把所有出入的乘客卡在出入通道中,客流增大时,     

上海地铁呈现网络化运营格局

上海地铁现有8条运营线路,运营线路总长度为236公里,共有161个车站投入使用,日均客运量达到350万人次,最高日客流量已经达到430万人次,呈现网络化运营格局。根据上海轨道交通近期建设规划,今年年底将新增运营线路长度110公里,     

轨道交通立体防控警务创新的思考与实践

正社会经济的高速发展及城市化进程加速了交通出行需求。轨道交通极大程度提升了市民出行便利性,缓解了城市交通紧张状况。截至2019年底,我国已开通地铁的城市有37个,运营里程超过6100公里。伴随高速发展的轨道交通,城市地铁也带来了如早晚客流高峰的常发性大客流、重大活动和节假日引发的偶发性大客流和因突发运营或治安事件引发的突发性大客流。中国城市地铁平均日均客流量已高达181.09万人次,北京、上海突破千万大关。一线城市"北上广深"地铁负荷更是达到了顶峰,2019年北京地铁客运量39.02亿人次,日均客运量1068.92万人次,全国占比18.29%;2019年3月9日,上海地铁16条线路当日客流量达到1329.4万人次,创造了历史新高。     

我国城市地铁安检制度的生成逻辑与建构路径

地铁点多、线长、面广及封闭性等特点决定了它日益成为"独狼式"恐怖袭击的首选目标,英、法、日、韩、俄等国家都曾发生过震惊世界的地铁恐怖袭击事件,规避暴力恐怖风险是安检制度实施的逻辑起点。但迄今为止只有中国实行了常态化安检。安检相对于其它防范措施的优益性、我国社会转型期风险迭加的特点,以及中国独具特色的国家安全治理制度、地铁发展的历程、政企关系、社会治安综合治理传统是我国安检制度的生成逻辑。实检实施以来面临过检速度降低运营效率、安检执行质量不高、安检责任主体不清、乘客存在抗拒心理等现实困境,需要通过安检制度的系统化建构来实现。     

关于完善城市地铁安全风险治理体系的建议

地铁如今已成为现代城市最重要的交通工具,莫斯科地铁爆炸惨案发生后,全世界的公交系统大都加强了安全保障,北京等国内诸多城市地铁安检也纷纷提高级别.从物理结构上看,地铁是一个相对封闭的场所,频繁的人员流动性和地铁空间的相对开放性,决定了风险源的广泛性和不确定性,一旦发生重特大安全事件,事中控制和后果防范的难度极大.但要想完全依赖技术手段解决所有安全问题,既不现实也不可能.为此,我们建议,要从单纯的地铁安全防控角度跳出来,转变为从全面风险治理角度构建我国城市地铁风险治理体系,以增强城市地铁抗风险能力.     

改进管理 加快北京市地铁发展

北京市要成为国际大都市,她的交通、环保和人口正在构成越来越大的压力,发展地铁作为解决交通拥堵和改进环保的重要一环,正在受到越来越多的社会关注,因为地铁不仅速度快运力大,而且还是没有污染排放的最洁净的交通工具,是世界各大城市解决交通问题的首选。发展地铁需要浩大的资金投入,资金有限必然严重制约地铁的发展,但是北京市的地铁发展落后于世界各大城市,还有另外一个原因,这就是地铁运营管理的落后。基础设施建设的投入,资金需要量很大,但仅是一次性投入,不会构成国家财政的长期负担;而运营管     

乘地铁 游北京：雍和宫站

北京地铁的快速发展，地铁不仅是一种方便的交通工具，乘坐地铁也是选择一种绿色生活方式。北京地铁线路途经众多人文荟萃、景致丰富的地点，特别是始于2000年的北京“人文奥运文物保护工程”已结出累累硕果，经过修缮后的百多项文物景观又陆续重现。若搭乘地铁沿途自由地参观，品味古都神韵，感受首都时尚，作一回情趣的寻觅和珍藏，无疑是一种新的旅游方式。现在，请随笔者搜集的资讯进行一次愉快的“地铁之旅”吧——     

北京地铁安全尚有改善空间

北京地铁公开运行于1971年,至今已有32年历史,运营路线长达53公里,车站39座,日均运送乘客容量为150万人,为缓解首都交通紧张状况,繁荣首都经济发挥了巨大作用。2003年2月18日,韩国大邱地铁发生火灾,死亡135人,受伤137人,失踪138人。这场大火震惊世界。《人民公安报》2月21日发表文章《乘坐国内地铁安全有保障》,“北京两套设施自动防火”。25日又载文称:“北京地铁安全系数大”。《城市导报》21日载文引用一位北京地铁负责人的话说:“北京的地铁历史是最悠久的,各方面保护措施一直比较到位,也没有发生过重大事故。”安全运营是地铁行业的生命线。北京地铁在完善消防安全设施方面作了很多努力,对于安全管理和运     

谁来保护我们的地下铁：开往“春天”的地铁

以北京地铁为代表的中国地铁。于1969年开通以来，全路网已运营17条线路，线路达到442公里，成为世界上地铁路网最长的城市之一。 然而，地铁里空间封闭、人员密集、成分复杂、疏散困难的特点，容易滋生多种犯罪．更有可能发生暴力或恐怖犯罪。     

地铁追尾，代表与人大“追考”

自9月27日10号线发生两车追尾事故以来，上海l地铁不同线路又频频出现不同故障。运营部门工作人员表示，原因不尽相同，彼此之间并没有直接联系。市人大第一时间对强化轨道交通运营安全开展专项监督。与此同时，不少代表也聚焦本市地铁安全，建言献策。     

城市轨道交通与市民出行供需矛盾的对策研究

正目前,重庆市已开通运营了6条轨道线路,运营里程264公里,日均客运量243万乘次,轨道交通在重庆市公共交通系统中发挥着越来越重要的作用,但从网络化运营情况来看,轨道交通与市民出行之间的供需还存在矛盾。针对目前重庆市民出行需求与轨道交通不平衡、不充分发展之间的矛盾,本文从供给侧角度剖析供需矛盾产生的根源,进而从轨道交通规划、建设、运营等方面提出解决供需矛盾的对策建议。一、重庆市轨道交通发展现状及存在的问题     

人技结合、警保联动 在地铁安全防控中的作用——以杭州地铁安保为例

地铁作为运输量大、速度快、污染少、方便舒适、安全快捷的交通工具,且不受天气影响全天运营,越来越受到各方重视,许多城市提出构建以城市轨道交通(地铁)为骨干的城市公共综合交通体系,建立安全便捷、可持续发展的城市轨道交通模式,以此为公众提供更好的服务。     

加强地铁站前广场属地管理

正截至2018年底,北京市轨道交通投入运营线路22条,运营里程达到636.8公里,运营车站391座,日均客流达到1100万人次,为广大市民公共交通绿色出行提供了有力的支撑和保障,对地面交通疏解起到了很大的促进作用。据统计,北京地铁车站共有站前广场938个及自行车停车场516个。车站站前广场多设置在道路旁边的绿地内或建筑物的前方,是乘客每天进出地铁的必由之路。车站集散广场既是地铁运营的重要设施,也是城市环境的重要组成部分。     

一条没有“终点”的线路—记全国第一条“工人先锋号”上海地铁4号线

上海作为一个国际性大都市，多年来一直大力发展轨交运输事业。由上海地铁第三运营有限公司管辖的上海地铁4号线，是上海轨交唯一的一条环形线路，现有职工1000余人。几年间，地铁4号线心系乘客，倾情服务，安全准点，在公共交通服务领域创造了骄人业绩。2008年3月，     

地铁反恐演练优化研究

随着现代化进程不断推进,地铁凭借超大客运量、高效准时、节能环保等突出优势,迅速成为现代城市公共交通的重要组成部分。过去十余年来,我国轨道交通历经跨越式发展。《2019年中国内地城轨交通线路概况》显示,2019年,中国内地地铁线路和总里程与两年前相比接近增长了1倍。这种快速增长的态势,在国际上绝无仅有。     

为了一座城市的梦想成真——青岛市人大常委会积极推动轨道交通建设侧记

轨道交通,青岛人近30年的梦想。2015年12月16日,伴随冬日温暖的阳光,山东省内首条地铁线路——青岛地铁3号线北段开通运营。据悉,到2020年,青岛地铁线网将由11条轨道交通线路组成,全长470.4公里;远景年地铁线网由16条线路及2条支线构成,全长807公里。青岛,正式进入地铁时代!轨道交通,倾注了青岛市委、市政府和全市人民的热情和责任,凝聚了青岛市人大常委会、各     

北京:中国最早的地铁有望扭亏为盈

<正>从2013年开始,工作日期间,北京地铁全路网十几条线的客运量都在千万以上。对于选择地铁出行的上班族来说,这实在不是一趟轻松的旅程。如果说春运是中国人每年一次最大的人口迁徙,那么对于早晚高峰时段的北京地铁来说,这里天天都是春运。每天千万人次的客流量意味着至少有500万人乘坐地铁在城市穿行。按照北京地铁集团对外公布的数据,北京地铁在2016年客流总量就达到了36.6亿人次,这相当于一年运送了2.6个中国(14亿)、半个世界(72.6亿)的总人口,基于此北京地铁也成为全世     

微言

<正>@政协委员马欣(马欣北京人民艺术剧院党委书记)目前有些主旋律电影质量不高的问题亟待解决。政府部门要担负起"把好关"的历史责任,破解难题,让质量高、受欢迎、有影响的主旋律电影得到广泛传播,以充分激发社会正能量。@王茁委员(王茁中国人民银行中国金融电子化公司董事)北京地铁运营线路和里程都在不断增加,信号出现问题的情况也在增多,理论上不应该出现这种正相关的情况,建议北京地铁高度重视,保证大家出行的准点率。