头部损伤机制判定与案件侦破关系1例

在法医检验工作中，颅脑损伤是极为常见的一种损伤类型，对头部损伤的检验鉴定可以判定其损伤机制。通过对既往发生过的并且已证实的实际案例进行研究表明，研究头部损伤有助于对成伤工具进行判定。通过对头部外伤遗留的痕迹、现场勘查情况及相关病历资料的综合研究，可以对其损伤的工具进行推断。     

浅谈刑事技术勘验工作在侦破"2·1 9"杀人移尸案中的作用

刑事技术现场勘验检查工作是侦破命案的一个强有力保障,在勘查中刑事技术人员应注重与法医、侦查人员及时协调沟通,把现场勘查、法医检验、现场访问有机结合起来,对作案动机、作案过程、案犯刻画等作出科学合理的分析判断,为侦查破案提供侦查方向.     

浅谈犯罪现场进出路线的判定

对犯罪分子进出现场路线问题的判定需要综合分析。本文结合勘查实践,从蜘蛛网、进出口大 小及进出口的转痕三个方面对犯罪现场进出路线的判定问题进行了探讨。     

浅谈铁路乘客坠车现场勘查

铁路乘客坠车现场勘查不能单纯研究尸体损伤,必须从坠车途径、坠地部位、现场痕迹等方面进行综合分析。只有及时发现现场并及时勘查才能科学、正确地分析研究某些损伤的成伤机制和解释现场上的某些现象,否则,就会缺乏依据。     

闭合性皮下组织损伤的自我处理

在体育教学与训练中,常常会发生各种各样的意外损伤,其中闭合性皮下组织损伤最为常见.肿,并伴有胀痛感觉的一种损伤有些学生或运动员由于没有妥当的处理,往往导致损伤加重,甚至会出现陈旧性损伤,严重影响了学生或运动员的学习、生活和系统的训练.皮下组织损伤是人体在运动当中,皮下组织受到撞击或挤压,使肌肉、脂肪、神经末梢、毛细血管等损坏,出现淤血、青肿,并伴有胀痛感觉的一种损伤.通常在损伤时进行冷敷法;加压包扎;抬高制动法;热敷法;针灸法;理疗法.闭合性皮下组织损伤,自我处理方法简单,实用性强,不需要任何复杂器械和辅助人员帮助就能完成.在体育教学和体育训练当中,出现这种损伤的时候,只要方法运用合理,处理得当,既减轻学生的痛苦,还不会影响学生的学习生活.     

颅内出血致死与外伤的关系鉴定1例

通过对既往发生过的已确证的实际解剖案例进行跟踪、回访、归纳、总结,可对外伤性颅内出血导致的死亡与自发性颅内出血导致死亡进行判定。外伤性颅内出血与自发性颅内出血在尸体检验中出血部位不尽相同。外伤性颅内出血导致死亡与自发性颅内出血导致死亡在尸体检验中出血部位存在一定的差异。     

铁路爆炸案中刑事化验人员的工作程序

铁路爆炸案是一种严重暴力犯罪.铁路爆炸案现场勘查与检验专业性强,需要有专门的刑事化验人员来完成.铁路爆炸案件中刑事化验人员的工作程序包括调查访问;对炸点及炸点周围进行勘查;提取现场爆炸残留物;理化检验;模拟实验等.     

旅客列车爆炸案件现场的紧急处置和勘验程序

旅客列车爆炸案件是一类危害极大的恶性案件.针对此类案件,侦查人员首先要采取有关紧急处置措施,旅客列车执勤乘警、接报公安机关应根据不同情况采取相应的措施.旅客列车爆炸案件现场勘验的程序一般包括明确旅客列车爆炸案件的管辖和指挥,在先期处理的基础上成立专案组,对现场进行保护,进行现场访问和现场勘查,以及对现场伤亡人员进行检验、处置等.     

他杀移尸铁路四例分析

本文对四例他杀移尸铁路的现场勘查、尸体检验进行了分析、讨论,总结其共同特点,并提出了有关移尸铁路案件在法医学鉴定方面的注意事项.     

刍议犯罪现场勘查的快速反应能力

犯罪现场勘查快速反应,可快速为侦破案件提供证据和线索。犯罪现场勘查快速反应能力,由快速到达现场、快速处置现场、快速反馈勘查信息三个方面的能力构成。高科技手段和现场勘查技术的结合是提高现场勘查快速反应能力的重要途径。     

浅谈高速铁路人身伤亡事故现场勘验的重点

铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞,或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故统称铁路交通事故。人体被运行的高速列车撞击形成的伤亡应属于铁路交通事故中的高速铁路人身伤亡事故,该类案事件中的伤亡原因有自杀、他杀、意外等情况。为迅速准确地判明案事件性质,必须根据现场痕迹和尸体检验判断人体生前的行为轨迹。     

从一起摆放路障案件浅谈铁路变动现场的勘查

铁路变动现场较之于普通案件现场有其特殊性,且其数量在铁路现场中所占比例很大.本文通过一起摆放路障案件浅析铁路变动现场的勘查,研究铁路变动现场的特点,探索提高变动现场勘查质量的途径.     

论交通肇事罪中的逃逸致人死亡

随着我国汽车拥有量日益上升,交通事故的数量也日益增长,交通事故后肇事司机的逃逸已经成为交通肇事致人死亡的主要原因之一。我国刑法第133条把"因逃逸致人死亡"作为一个量刑加重的情节,提高了其法定刑的幅度,为司法机关严惩这种犯罪做了保障,但立法忽视了逃逸行为的复杂性。针对逃逸行为的主观罪过的复杂性,对逃逸致人死亡和不作为杀人的范围进行详细区分和比较之间的不同,可以避免外界对"因逃逸致人死亡"有不同的理解,对逃逸的行为是否构成不作为杀人提供理论支持。     

论提高现场勘查质量

提高现场勘查的质量就应在认真研究新形势下的刑事犯罪现场的规律特点的基础上,不断开拓思路,突破固有的勘查模式,在实践中不断创新,构建新的勘查体系.只有充分应用新技术、新方法,才能更好地使现场勘查为侦查破案服务.     

铁路伤亡事故中几类特殊疑难尸体的检验鉴别

本文对铁路伤亡事故中外表无明显损伤、火车辗压后皮肤未破裂及铁路边水沟尸体等几类特殊疑难尸体进行了总结,分析了损伤特点及损伤机理,提出了检验鉴别方法,供同行们借鉴与参考。     

铁路公安二级刑事技术网络建设之我见

铁路公安二级刑事技术网络是指由分布在基层派出所的技术点承担一般案件现场的勘查取证及重大案件、事故现场的现场保护和前期处置,由技术科负责重大案件、事故现场勘查及检验鉴定工作的刑事技术网络。铁路刑事技术队伍建设必须从加强基层所队技术点的网络建设着手,包括技术点的建立、现场勘查设备的配备、技术员的培训等。加强铁路刑事技术网络建设,对提升铁路公安机关与刑事犯罪的斗争能力具有十分重要的意义。     

推进现场勘验和现场访问工作有效结合的构想

长期以来,在现场勘查工作中,普遍存在将现场勘验与现场访问的工作截然分开的现象。侦查人员只负责外围调查访问,很少去现场或根本不去现场;而技术人员只负责现场勘验,不能继续深入到下一步侦查工作中去。侦查和技术不能有机结合,这种做法违背了科学的认识规律。因此,从体制、理念、制度、信息化等角度探究如何促进现场勘验和现场访问工作的有效结合,对提高现场勘查质量,提升破案率是大有裨益的。     

浅谈现场勘查中指挥员应抓好的几个环节

现场勘查是一项严肃、细致、复杂的工作。现场勘查指挥员是现场勘查的决策者,是组织和协调所有侦查、技术人员进行一系列侦查活动的指挥者和领导者。指挥员临场的认知、情绪、意志和一言一行,对勘查人员影响极大,特别是对一些关键性问题的分析判断和决策,在一定程度上关系到勘查工作的成败以及能否迅速抓获犯罪分子。因此,到达现场以后,不管遇到什么紧急情况,指挥员都应沉着、冷静,充分发挥各级侦查、技术人员的聪明才智,快速、全面、准确地搞好现场勘查工作。现场勘查从开始到结束是一个非常复杂的过程,其中有若干紧密相联的环节,各个     

浅谈拆卸钢轨配件案件现场勘验

拆卸钢轨配件,会造成列车颠覆,严重破坏铁路运输安全。铁路线路拆盗、破坏案件对铁路运输影响大,现场留存时间短,现场容易被破坏,因此研究和掌握这类案件现场勘查和痕迹物证的提取与检验技术是非常重要的。     

论铁路爆炸案件现场的勘查前处置

铁路爆炸案件是指犯罪分子在铁路线路、列车和车站上实施的爆炸。由于铁路是国民经济大动脉 ,铁路的运输生产具有高度的连动性 ,使得铁路的任何一个线车站发生爆炸 ,都会造成对整个铁路运输生产秩序的严重影响 ,特别是发生在铁路干线和枢纽车站的爆炸案件 ,其破坏和影响更是严重。为了把铁路爆炸案件所造成的损失和影响降到最低 ,并为现场救援、抢修和勘查工作创造最有利的条件 ,铁路公安机关 ,以及铁路和地方的有关部门必须遵循效能最大化原则、系统控制原则、协同配合原则 ,做好铁路爆炸案件的勘查前紧急处置。在铁路爆炸案件现场的勘查前处置中 ,针对线路、列车和车站的不同情况 ,要采取不同的方法。