我国民航安检现场旅客行为检测技术应用研究

旅客行为检测技术主要指通过检测旅客某些行为指征,识别可能对民用航空构成威胁的人。这项技术在国际民航界已有较多应用,它可以弥补"以防物为主"的传统安检模式的不足,提高案件甄别的有效性。我国民航旅客行为指征主要分为证件票据、面部表情、行为动作等七类。目前,安检各岗位均有应用旅客行为检测技术,并能将多种行为检测方法结合应用,但各岗位的应用比重不同,且还存在一些问题,如关注重点仍是旅客有无携带违禁品,受制于外语水平而对外国旅客检测较少,安检人员对这项技术的认知和应用还需要加强培训等。     

民用航空安检效能研究

民用航空安检必须全面实现提质增效,才能满足新时期广大旅客安全、便捷出行的美好需求。从航班正常监测数据和机场反馈信息看,安检通行效率几乎未对航班正常率产生直接影响。但目前我国民用航空安检仍存在资源配置与运输发展严重失衡,核心职能与工作实际严重偏离,技术水平与保障需求严重脱节等主要问题。必须找准发力点,从以稳为先守底线、稳中求进谋发展、固本强基提质量、政策松绑释效能、经济杠杆促升级、文化建设强管理等方面着手,从根本上提升民用航空安检效能。     

提高安检查危工作标准和质量的调查与思考

列车作为交通运输工具之一,具有人员密集、乘客成分复杂、社会影响大的特点,是最容易成为恐怖活动袭击和破坏的重要目标之一。安检查危是铁路反恐防爆的重要手段。铁路公安作为安检查危的责任主体,面临的形势严峻,肩负的责任重大,必须始终坚持＂高标准,严要求,不懈怠＂,配齐配强安检设备,积极宣传引导旅客,真切关心关爱安检人员,提高安检队伍能力,建立健全长效机制,真正筑牢站车安全防线。     

美国将在机场向出境的非美国公民采集指纹

美国将在机场向出境的非美国公民采集指纹等资料.这是自"9·11"事件之后最新一项安检措施,以监察和识别出入美国的旅客.     

中国人,该怎样向劫机犯说“不”?——1993年中国劫机事件的思考

获悉中国民航将采取新的更严格的安全检查措施,11月22日,记者赶往中国民航总局采访。总局负责人对记者说:从11月中旬起,各地已实施一项新的安全检查措施。飞往东南沿海的航班,对旅客随身携带的包实行百分之百的开包检查,对旅客进行百分之百摸身检查。旅客随身不能携带任何可能导致劫机的工具、刀具等物品登机…… 这是中国民航史上空前严格的安检措施。 这位负责人指出:由于劫机事件的屡次发生,我们为保证飞行和旅客生命安全,目前作出这一决定,实属迫不得已。     

天路视窗 亲身体验北京——拉萨48小时

北京西客站显示屏上的红字写着:T27 次旅客请走2号候车室。我拿着一张北京西——拉萨的7月1日首发列车票于晚上八点半左右走进2号候车室。与以往不同的是,旅客先要填写健康登记卡,接着是要通过像上飞机那样的一次安检进站。我按照车票上标明的车位铺来到13 号车厢(新空调硬座特快卧13车016号     

反恐新形势下高速铁路安检工作“民航化”探析

随着国内外反恐形势的日益严峻,高铁安全备受关注。安检工作是事关铁路反恐安全的关键环节,其重要性日益凸显。从现行管理模式、工作机制和实际效率上来看,高铁安检工作暴露出的一些问题,对高铁安全造成了一定的影响。如何参照"安检民航化"标准,寻求一个适应当前国情的高铁安检管理模式,推进高铁安检规范化、专业化、科技化发展,具有重要的现实意义。     

轨道交通智慧安检实现路径研究——基于“滤波”安检的探讨

轨道交通安检正在经历从传统人工安检向新型"智慧"安检转变。上海地铁在部分站点尝试使用了"滤波"安检,通过对实名乘客的身份进行核查,通过相关评价体系对申请人员进行分类,减少甚至免去进站人员的安检时间,有效提升安检效率。但"滤波"安检在试点过程中也发现了一些问题:使用途径少,受众面较窄;审核方式单一,标准有待优化;人码核对仍有待改善;改建要求较高,前期投入较大。基于此,可从以下方面进行改进:构建基于人像识别技术的安检通行模式,逐步完善"滤波"安检人员审核机制,进一步优化"滤波"通道设置,加大轨道交通安检综合保障力度,等。     

铁路车站安检存在问题与解决对策

铁路车站安检工作是查危防爆安全防线上的重要一环.目前,安检过程中存在有安检设备各项功能得不到及时运用,图像分辨难度大以及感知能力低、视觉疲劳、缺乏有效的补充检测手段等问题,往往会导致对危险品的漏检.改进安检设备性能,提升安检人员技能,包括增加数据分析显示,进行探测技术组合,设置危险品检测警示,对图像显示加以提炼总结,并运用对标志、气味、闪点、外形、颜色的判定和运用形式多样的快速检测装备检测,将有助于提高安检工作的可靠性和准确性.     

对高铁大客流安检查危工作的思考

随着高铁建设不断推进,高铁客流量持续增长。大客流量已经成为高铁的常态,给铁路安检查危工作带来了巨大挑战。如何完善机制,加强大客流情况下的安检查危工作,已成为高铁新常态下亟待改进和解决的课题。结合上海铁路公安处近年来的安检查危工作实践,围绕安检勤务运行机制、安检实战要求、安检勤务保障、安检作业标准等方面,对进一步加强和改进安检查危工作进行思考,提出工作对策。     

加强管内铁路行包安检工作探析——以徐州铁路公安处为视角

随着物流业迅猛发展,特别是电商平台的日益繁荣,通过铁路承运行李物品的业务量大量增加。由于铁路行包承运点多面广,多处于地方管辖区域,安检意识、措施、责任和监管存在不同程度的弱化、缺位。对管内行包运输情况进行实地调研,分析安检工作存在的问题和薄弱环节,从公安监管角度多措并举,制定可行性方案,对路地有关监管部门可提供借鉴和指导。     

论民航安检现场禁止拍照摄像的法理基础及制度完善

"民航安检现场禁止拍照"是多年来民航安检工作经验的总结,上升为制度要求具有合理性和正当性,但其实施效果并不理想,机场安检部门为此颇为苦恼。从法理上看,该要求规范结构中的"制裁"要素存在"裁量"空间,同时,机场安检与机场公安在"扰乱秩序"认识上的分歧也为问题的处理带来了不确定性。其深层次原因在于《民航法》和《民航安保条例》的滞后,给下位法的修订带来无法克服的法理障碍,因此,加快《民航法》和《民航安保条例》的修订进度势在必行。     

带“福”回家 温馨旅程

正2016年春运期间,由《人民铁道》报社、全国铁道团委、中国铁路书法家协会、《诗刊》杂志社主办的铁路春运"带‘福’回家"大型公益活动,成为了全国春运亮点之一。在活动中,通过两万多名铁路志愿者在全路百余座车站和千余趟列车上,向来往旅客赠送大福字和春联10万余幅,让旅客们感受到铁路的文化关怀,有效缓解了旅客乘车的紧张情绪,也让大家怀揣惊喜,愉悦地踏上旅     

做一棵“为人民服务”的大树

梁政辉同志是我们长沙火车站一名普通的客运员，在母婴候车室这个平凡岗位上，一干就是二十年，创造了不平凡的业绩。在与梁政辉同志交流思想、跟班劳动和家访谈心的过程中，在宣传梁政辉、学习梁政辉活动的实践中，我深深地体会到：梁政辉既是我们车站领导干部和思想政治工作者的教员。平凡的工作要持之以恒地做好不容易，梁政辉同志做到了，他二十年如一日地为旅客扫地抹桌，端茶送水，扶老携幼，把自己的青春年华和真诚的爱，都奉献给了南来北往的旅客，成为旅客心中的旗帜。作为党员干部，能不能像梁政辉那样尽职尽责、尽心尽力地干好本…     

“哈密人民万岁”

正1987年7月27日,新疆达坂城、吐鲁番附近爆发了罕见的山洪,兰新铁路部分路段被毁,9趟列车的1.2万名旅客滞留新疆密火车站5天5夜。当时哈密市区公有10万人口,哈密火车站是一个仅能容纳300名旅客的二等过路小站。面对突然拥来的大量滞留旅客,6万哈密军民为滞留旅客奔忙,无偿赠送食物多达2万公斤,没有让一名旅客挨饿和中暑,没有发生一起刑事治安案件,当年滞留旅客贴出了"哈密人民万岁"、哈密精神万岁"的标语。全国多家媒体进行报道后,"哈密精神"就此传扬开来。     

北京西站开通了

“呜——”,1月22日凌晨3点29分,从郑州驶到北京的254次列车佩着彩带缓缓进站了。1500多名旅客一个个瞪大了眼睛,好奇地张望着这个亚洲首屈一指的铁路客运站。他们是北京西站迎来的第一批旅客。 从郑州来的旅客张庆友告诉记者,北京西站真大,真不愧为亚洲第一,服务员态度和蔼,着装整齐,车站内美观干净,看到这些心情特愉快。 上千名旅客陆续出站,38辆大巴士、12辆小巴士以及60辆出租车已经在等候他们。北京公交总公司营运处处长王新声告诉记者,北京西站是国家的骄傲,我们做好铁路的衔接工作理所当然。 22日凌晨5点47分,从北京开往洛阳的231次列车从西客站驶出。自此,北京西站接发的27对列车开始投入正常运营。     

南航北方分公司设立“3·15”宣传咨询服务台

第29个国际消费者权益日到来之际,南航北方分公司设立了3·15宣传咨询服务台。服务人员向出港旅客发放《消费者航空旅行指南》、《消费维权知识手册》等宣传材料,认真解答旅客提出的问题,热情帮助有困难的旅客出行。     

奋斗在岗位 幸福千万家

正春运期间,来自西安交通大学的3名留学生登上西成高铁D1917次列车,提供志愿服务。图为留学生志愿者、乘务组人员及旅客合影留念。王曙天摄北京南站建立咨询台、服务组、流动岗等,确保第一时间发现重点旅客,并提供帮助。图为日前北京南站工作人员引导重点旅客进入列车。贺勇摄     

旅客列车上手机被盗案的控制举措

旅客列车是人、财、物大流动的聚散地,旅客来自四面八方,各行各业,成份复杂,治安秩序不易控制,各类盗窃案件时有发生。1998年以来,我大队担当执乘的旅客列车上连续发生手机被盗案,这是多年来所没有的。面对这一新的治安动向,如何适应新形势的要求,尽快掌握手机被盗案件的侦破规律、特点,实现“发案少、秩序好、旅客满意”的目标,是摆在我们广大乘警面前的一个新课题。     

生命,在为人民服务中闪光──记长沙火车站母婴候车室共产党员梁政辉

“人的生命是有限的，但为人民服务是无限的，我要把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去。”雷锋同志的这句名言一直激励着长沙火车站168号客运员梁政辉。今年46岁的她，在母婴候车室这个平凡的岗位上，二十一年如一日，以她的真心、爱心、诚心为旅客做好事，向社会献爱。心，让数不清的旅客感受到了毛主席故乡人民的美好情怀和雷锋故乡车站的良好服务。母婴候车室的服务对象都是老弱病残的旅客，有人说这里是“扫不完的垃圾、拖不完的地，磨不完的嘴皮、怄不完的气”。为了给这些“特殊”旅客服务好，梁政辉把自己全部的青春年华和全…