实施“畅通工程”需要解决的几个问题

实施城市交通畅通工程 ,各级政府领导者、城市各职能部门、公安交通管理部门都要认识到位 ;要坚持政府引导、全社会参与 ,分别规划、分类指导、分步推进 ,规划、建设、管理相结合 ,系统综合 ,合理控制、有限畅通 ,可持续发展等等原则 ;建立城市交通管理协调机制 ,完善城市畅通工程等级评估机制 ,建立城市交通影响咨询和评估机制和专家评论和建议机制以及汽车进入家庭与交通畅通的良性互动机制。编制城市交通管理规划 ,必须与城市的总体发展规划、交通规划等同步协调 ,其内容必须包括城市交通政策 ,要建立城市交通管理法律法规体系 ,高度重视静态交通问题 ,树立城市交通管理的新观念 ,为公交优先提供交通管理保障 ,并制定实施畅通工程的分层计划。交通管理科技主要是应用性科技 ,必须强调其实践性、可行性和实用性。实施城市畅通工程 ,要提高政府领导者的交通素质 ,提高交通管理职能部门的管理素质 ,同时 ,要提高全民的交通素质。     

城市停车管理及停车诱导信息系统的设计

城市停车场管理信息系统是将广泛应用的各停车场收费系统及管理设施的停车信息充分的利用起来，为城市停车管理和停车诱导提供信息服务，并为静态交通的科学合理规划提供决策的信息。本文从计算机信息、系统工程、交通管理等理论出发，提出了基于 Ｇ ＩＳ 基础上城市停车场管理信息系统的系统设计及应用。     

试论城市静态交通——停车场建设

汽车有行必有停，静态交通是城市交通的重要特征之一，是整个交通大系统中一个不可分割的组成部分，它包括停车场地的规划、设计、投资、建设、管理等．城市良好的停车场地布局是加强交通管理、保证道路顺畅的前提．随着城市建设的发展，城市交通事业蓬勃兴旺，许多城市拓...     

中小城市道路交通改善的若干思考——以浙江省瑞安市为例

中小城市由于日益增长的交通流量与相对滞后的交通配套之间的矛盾较为突出,交通"两难"问题已成为群众反响最强烈、最突出的民生问题之一。必须借鉴先进城市交通改善经验,创新工作理念,从机制、建设、规划等方面入手,构建现代交通体系。要加大投入,加速推进城市路网改善工程;坚持政策引导,抓好市区静态交通管理;坚持常态严管,深化城市交通违法整治;坚持部门联动,推动市区四小车综合整治;坚持科技强警,完善智能交通建设应用;坚持绿色交通,规划城市环保慢行系统;坚持警保联动,启动事故快速处理机制;坚持宣教先行,提升全民文明交通意识。     

构筑现代化交通管理系统工程 实现城市交通管理方式的根本转变

建设现代化的城市必须要有现代化的城市道路交通管理。厦门市公安局交警支队以建立现代化交通管理机制为突破口,通过学济南交警,抓队伍建设“形象工程”;走科技强警之路,抓交通管理“科技工程”;加强交通立法,依法管理交通;努力建设既廉洁实干,又具有探索精神和超前意识的领导班子等举措,全面推动警务勤务制度改革。初步实现了交通管理方式从限制管理型向服务管理型,从经验管理型向科学管理型,从静态管理向动态管理,由单一职能到一警多能的转变,走出了一条具本地特色的交通管理新路。     

加快公安交通管理的现代化建设

随着我国城市机动化进程的加快和各种管理技术手段的不断革新,加快公安交通的现代化管理进程尤为必要。交通管理是以保证正常交通秩序为目标的,应同时开展交通管理设施现代化建设、交通管理技术现代化建设和交通管理队伍现代化建设,从而达到三者的和谐统一,相辅相成。一、交通管理设施现代化建设在交通管理设施现代化建设方面,我们应当构建智能化交通管理系统。现代化的城市交通智能化管理系统,是一个包含多项子系统的复杂系统。各项子系统包括计算机网络、交通指挥中心系统、交通监控系统、交通信息管理系统等,其中每一个子系统中又都包含…     

道路交通管理的可持续发展

可持续发展战略需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统,应将交通容量与环境容量相统一、交通需求控制、能源消耗的合理化补充到以交通畅通为主的管理理念中。可以通过城市分散化的规划策略、经济价格机制的诱导策略、构建城市快速交通系统、发展合理的交通运输方式、完善交通管理手段等方式体现交通管理中的可持续发展。     

统一公共停车资源管理

<正>北京市的静态交通管理环节的停车乱象十分突出。城市静态交通治理的根本出路在于充分利用经济杠杆手段改变无偿或低成本占用城市公共资源的现象,其前提是严格的违章停车执法和实施规范的停车管理。尽管北京市政策是以配建为主,公共停车场库建设为辅,占道停车为补充的停车格局,城市公共停车资源在全市停车资源中所占比例很低,但因其公众关心、社会影响面大的特点,引发的问题矛盾也最为突出。近年来,北京市交通主管部门对于城市公共资源     

桥海时代象山道路交通管理面临的挑战及应对之策

宁波象山港大桥建成通车后,必将带来象山县交通状况和交通管理的深刻变革。要发挥综合机构功能,优化道路交通组织,改善静态交通现状,提高科技管理水平,注重交通文明养成,不断优化警力配置,为交通管理发展提供保障。     

城市低碳交通体系建设简论

实现城市交通领域低碳化的根本方法是创建城市低碳交通体系。城市低碳交通体系是低能耗、低污染、低排放的交通体系,由城市多中心空间、公共交通为主的工具系统、低碳出行的交通主体、低碳化的交通工具和先进的交通管理组成。建设城市低碳交通体系不仅要进行体系各要素的建设,而且必须统筹城市化与交通、产业政策与交通、交通发展的多种目标。     

城市道路交通管理系统复杂性探析

城市道路交通管理系统属于社会系统,具有复杂性的特点。首先分析了城市道路交通管理系统的复杂性特征,包括管理主体复杂性、管理客体复杂性、管理过程复杂性及管理环境复杂性。     

我国道路交通安全管理研究

针对我国道路交通安全日益严峻的现状,在分析我国城市道路交通安全特点的基础上,探讨了交通管理和交通安全引导与反馈的相互关系.然后从安全系统工程的角度,提出通过制定交通管理规划解决交通安全的各种对策,对减少交通事故,提高交通安全宏观管理整体水平,具有一定的指导作用.     

城市道路交通秩序综合评价指标体系研究

建立完善的道路交通秩序综合评价指标体系 ,其原则是它的科学性 ,而完善的科学体系 ,需要管理者对现代城市交通管理有清晰的认识 ,建立并实施一套合适的评价指标体系 ,有助于提高道路交通秩序管理水平。     

关于城市道路交叉口公交优先方法的研究

随着城市机动车数量的日益增多,城市道路渐进饱和、道路交通流不断增大,城市公交车的通行也受到很大阻碍。文章基于公交优先的理念,结合大连市道路状况,针对交叉口处的公交优先问题,从静态控制和动态控制两方面提出一些解决办法,其中包括：公交优先的车速设计、交叉口的车道设置、公交优先信号控制、港湾车站设置等。通过这些方法,在一定程度上可以缓解交叉口的拥堵状况,公交车的通行相对通畅。     

城市交通发展之我见

以成都市为例 ,分析城市交通发展和管理中目前面临的问题 ,提出加快发展城市交通 ,改进城市交通管理体制和方略     

电动自行车的交通安全现状分析及管理对策

电动自行车作为一种新型的交通工具,自从问世以来就深受广大群众的喜爱,但也给道路交通安全带来了一系列问题。最重要的方面是对电动自行车在法律上的定位问题不明确,对日益增多的这一类方便快捷的城市交通工具缺乏管理机制。导致由于电动自行车违章引发的交通事故频频发生,造成交通秩序混乱,乃至成为社会问题不容忽视。     

北京交通管理对策研究

解决北京道路交通拥堵这一问题,需要从体制、政策、规划、管理等多方面进行综合治理。文章从交通管理的角度较系统地进行了对策研究。     

法治思维在道路交通安全管理中的运用

随着车辆及道路的高速发展,交通矛盾与冲突问题日益严重,社会对提升道路交通安全管理水平的要求越来越高。然而,我国目前的道路交通安全管理法规尚不健全,立法模式欠缺科学民主,违法行为认定标准模糊,处罚不适当,道路交通安全管理体系与交通发展难以匹配。因此,需要在立法与执法层面,运用法治思维,确定管理主体,明确管理职责,体现法律的公平原则、统一原则以及处罚相当原则,以求公平合理处理交通安全问题。     

高速公路交通事故应急处置预案研究

随着经济社会的发展,高速公路在综合运输体系中发挥着越来越重要的作用,但是随着高速公路里程日益增加,在高速公路发生的各类交通事故造成的人身伤亡和财产损失逐年增大,尽管高速公路交警部门通过长期实践在交通事故应急处置过程中取得了一定效果,但是成熟全面的交通事故处置应急预案尚未得到有效运用和推广。本文针对不同类别的高速公路交通事故分级制定应急预案,希望通过对高速公路交通事故应急预案的系统管理和运用,能有效规范高速公路交警部门交通事故应急处置工作流程,确保各类高速公路交通事故快速妥善处置,同时协调各职能部门之间关系,提高高速公路交警部门的交通管理工作管理水平。     

城市交通可持续发展的出行决策障碍分析

阻碍城市交通可持续发展的因素中，由出行决策引起的障碍，不容易破除。该文具体分析了城市可持续发展的公众出行决策障碍来源，通过对城市交通可持续发展机制的研究。在总结中国城市交通发展建设经验的基础上，借鉴其他国家的相关经验，提出了一套包括机制建设、政策法规、交通基础设施建设和技术在内的城市交通系统可持续发展出行决策障碍的综合解决策略。