电动自行车交通安全研究

近年来，电动自行车成为民众的主要出行工具。大数量的电动自行车带来严重的交通安全隐患。应当注重道路安全知识的宣传，加强电动自行车源头管理，对电动自行车进行登记上牌管理，预防和减少电动自行车交通事故。     

电动自行车遭遇封杀令

<正> 8月1日,北京市公安局对电动自行车的封杀令——《关于加强电动自行车管理的通告》一公布,来自市场的力量马上与非市场的因素交上了火。消费者的“不解”声不断,全国各地的自行车行业协会和主要的电动自行车生产厂家的反对声不断。产业界尤其对出台此项政策的依据提出质疑,认为其论点已对整个电动自行车产业构成危害。权威人士分析,这份通告处在尴尬的境地。专家认为,这不仅是地方有关部门如何管理电动自行车的小事,而是关系到国家产业政策的整体问题。8月21日,来自产业界长达16000多字的     

关于依法管理电动自行车交通的几点思考

电动自行车保有量的高速增长使其带来的问题日益突出。电动自行车本身是一种良好的交通工具,当前,世界各国也都提倡使用电动自行车。但由于我国电动自行车交通行为的一系列问题,导致其给我们的交通环境带来＂污染＂,其本身的发展也受到置疑。本文阐述了法治及其相关内容,通过分析电动自行车的安全、秩序等问题,提出了依法管理电动自行车的建议。     

多管齐下,缓解阵痛

按《海口市电动自行车管理办法》规定,明年初,超标电动自行车将禁止进入海口市区.临近年底,这一规定也引起了绝大多数超标电动自行车车主的忧虑甚至是反感.而面对31万之多的超标电动自行车群体,是否该按章办事,成为了摆在交管部门面前的一道难题.说它难,是因为如果如约禁行,那么31万电动自行车的退市必然会引起一系列的连锁反应;如果对超标车上路置之不理,那么《办法》就沦为了一纸空文,政府的公信力将受到极大损害.针对这一问题,笔者认为目前海口交管部门应当综合考虑,通过多种途径,保障禁行的预期效果,减少禁行带来的阻碍,缓解禁行带来的阵痛.     

电动自行车的交通安全现状分析及管理对策

电动自行车作为一种新型的交通工具,自从问世以来就深受广大群众的喜爱,但也给道路交通安全带来了一系列问题。最重要的方面是对电动自行车在法律上的定位问题不明确,对日益增多的这一类方便快捷的城市交通工具缺乏管理机制。导致由于电动自行车违章引发的交通事故频频发生,造成交通秩序混乱,乃至成为社会问题不容忽视。     

消除电动自行车火灾威胁 技术赋能与法治保障要两手抓、两手硬

正在5月12日第13个"全国防灾减灾日"来临前的5月10日,成都某小区电梯内一辆电动自行车突然自燃,导致5人受伤,其中一名5个月大的婴儿伤势最为严重!此事很快再次引发全民对电动自行车火灾隐患的关注。电动自行车安全事故频发其实,这并非偶发的孤案。近年来,随着电动自行车的普及,安全事故高发频发。就在去年8月8日,南京一小区楼道内电动自行车起火造成3人死亡!电动自行车火灾致人员伤亡的,有90%是因将车辆置于门厅、过道、电梯和楼梯间等封闭或半封闭区域。对于事故责任人及相关主体法律责任的承担方式,社会各界多有讨论,也形成了较为一致的认识:     

让电动自行车驶上“正”途

2020年7月1日,《浙江省电动自行车管理条例》正式施行。浙江各地开展一场场声势浩大的普法、释法、执法行动,让浙江数千万辆电动自行车驶上"正"途。条例实施仅半年,全省共查处各类电动自行车违法行为539万余起,大部分城市的电动自行车驾驶人头盔佩戴率达90%以上,涉及电动自行车的交通事故死亡人数同比下降20.93%。     

合肥市电动自行车管理规范化的对策研究

目前,我国电动自行车保有量迅速增长,带来了日益严重的交通问题,其引发的交通事故全年占比显著增加。以合肥市为例,由于电动自行车保有量增速过快,道路基础建设未能及时完善,加之电动自行车驾驶人缺乏法律意识,从而造成了电动自行车的安全管理与交通管理严重脱节。因此,需要从技术与管理两个层面寻求电动自行车安全管理的有效对策。     

禁用电动自行车,污染不是理由

针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规,全国政协委员赵国通有话说: “一些地方出台禁止电动自行车上路的法规明显忽略了大多数居民出行的利益,电动自行车招谁惹谁了?”针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规, 全国政协委员赵国通对记者表示了强烈愤慨。电动自行车以其便捷、经济和省力等特点深受城市居民的青睐。无论是上下班还是购物,电动自行车都成为一部分市民出行的首选。然而,     

论电动自行车源头治理与现代交通警务管理

电动自行车源头专项治理工作是一项关乎公安交通警务管理现代化建设的长期基础性工作。电动自行车在生产、销售、注册登记等环节存在问题,为此,应实施电动自行车生命全过程管理,将电动自行车源头治理的科学机制和数据引入在线警务,助力实现公安交通警务管理现代化。     

规范电动自行车登记管理的若干思考——以号牌国家技术标准和登记管理系统为视角

加强电动自行车管理,可以有效防止车辆被盗,减少事故,提高被盗案件和交通事故破案率,减少财产损失。因此,亟待健全现行法律法规和电动自行车号牌国家技术标准,强化公安交管部门电动自行车登记管理系统建设、联网工作。     

共同破解电动自行车“充电补能”安全难题

<正>2月23日,南京雨花台区居民楼电动自行车停放处起火引发火灾,事故共造成15人遇难。电动自行车充电及充电设施建设问题再次引起社会各界广泛关注。北京作为超大型城市,电动自行车使用量大、增长快速,是许多市民的短途出行工具。据市公安局交管局数据,2006年至2023年底,北京交管局电动自行车注册登记量576余万,2023年当年增长104万辆。通过大数据轨迹模拟测算,目前电动自行车在用量为340万。如何破解北京电动自行车“充电安全,补能便利”难题,是市政协委员高度关注的重大民生课题。     

电动自行车应依法管理

我国是世界上的自行车王国,随着科技和人民生活水平的提高,传统的自行车与电助力装置相结合的电动自行车应运而生,成为城市居民的新型代步工具,非典疫情又使电动自行车得到广大城市居民的青眯.如何依法管理电动自行车成为大中城市的地方政府面临的新问题.     

物联网技术在侦破盗窃电动自行车案中的应用

由于对电动自行车的监管、存放等方面存在漏洞,导致盗窃电动自行车案呈居高不下的态势,也成为困扰公安侦查部门的一大难题。在信息化时代下,如何充分利用物联网技术,高效、节资地破获盗窃电动自行车案,作出了初步探究。     

不明不白

有句歌词说得好，“不是我不明白，这世界变化快。”确实如此，这世界如陀螺般飞旋，眨眼之间就会冒出一些新鲜玩艺儿，比方说满大街穿梭的电动自行车就是一例。从电动自行车大规模上市，至今已有八个年头，其中几多酸甜苦辣，惟有骑车人最清楚。言其“最清楚”也仅仅相对而言，因为有一个关键问题问谁谁也说不清楚———电动自行车究竟属于机动车还是非机动车？这一“名分”依然不明不白，这也难怪骑车人无可奈何地调侃：“骑电动自行车上街怎么就跟偷情似的？。”“名分”问题悬而未决，一系列不明不白的问题随后暴露出来：在生产上一轰而…     

电动自行车消防安全及全链条管理对策研究——以北京市丰台区为例

电动自行车消防安全是近年来消防管理工作的重点。本文分析了北京市丰台区2021年至今的电动自行车火灾形势，结合两年多来其相关重点工作方向，探究其管理对策对于相关火灾控制的效果，剖析当前电动自行车消防安全存在的问题，并就强化电动自行车全链条管理工作提出相关对策建议。     

新生活

正全球首款氢燃料电动自行车近日,法国普拉格马工业的公司成功研发了全球首款氢能源电动自行车Alpha bike。其外形看上去和普通电动自行车没什么区别,重量只有25公斤,卖点是充电非常快速,只需要两分钟就能充满电。公司创始人介绍:"氢燃料的自行车以往也有公司成功开发过,但真正能实现批量生产的我们是首家。"2017年年底,第一批氢能源电动自行车已经正式投入当地使用。     

电动自行车交通安全的调查与研究

目前我国电动自行车数量增幅较大,电动自行车交通违法现象愈为突出,涉及电动自行车交通事故的数量也急剧增加。究其原因,我国电动自行车存在立法不健全、国家标准不够科学合理、安全监管不到位、道路交通安全管理设施不完善等诸多问题。因此,应健全有关法律法规,科学制定技术标准,加强职能部门作用,加大安全监管力度,完善道路交通安全管理设施等。     

完善公交体系是关键

电动自行车是海口广大市民的代步工具,廉价、环保、便捷、灵活是其先天优势,如果不以牺牲城市交通秩序为代价,电动自行车当然可以作为普通市民代步选择.早在改革开放前,像北京这样大都市,自行车也是市民上下班的首选,某个时期自行车甚至一度成为北京市城市交通的时代形象代言.但从维持城市交通秩序的角度来看,控制电动自行车增长势在必行,让超标车退市也是当务之急.而要让超标电动自行车顺利退市并且让更多市民接受,关键在于是否有可替代的、更为便捷的出行选择.     

论电动自行车

电动自行车相当于摩托车的一种替代品,并以宁波为例,提出了电动自行车应控制发展以利于城市交通的观点,供有关领导及同行参考。