小保信箱

年后返岗发现公司被转让,该向谁索要被欠工资小保:我们是一家个人独资公司的员工。由于公司经营不善,亏损严重,导致拖欠了我们3个月的工资共计9万余元。春节放假前,老板李某假意承诺在年后返工时全部结清。可当我们节后回到公司时,方知李某已将公司转让给他人经营,而自己在收到转让款后去向不明。无奈之下,我们只好多次向现有公司负责人提出清偿请求,但却一再     

省人民政府办公厅关于印发贵州省食品安全事故应急预案的通知

<正>黔府办发〔2015〕8号各市、自治州人民政府,贵安新区管委会,各县(市、区、特区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:经省人民政府同意,现将《贵州省食品安全事故应急预案》印发给你们,请认真贯彻执行。(此件公开发布)贵州省食品安全事故应急预案一、总则(一)编制目的为进一步建立健全食品安全事故应对机制,有效组织应急处置工作,最大限度地减少食品安全事故造成的危害,保障公众健康与生命安全,制定本预案。     

特大型城市安全风险的全过程治理

随着世界各国城市化进程的加速发展,城市规模急剧增大,人口超过1000万的特大型城市不断涌现,如东京、纽约、孟买、上海、北京等。这些特大型城市不但人口规模巨大,而且人口稠密,每平方公里人口密度动辄上万人甚至数万人,如上海中心八城区的人口密度达每平方公里2.4万人,孟买达3万人。巨大的人口带来经济繁荣、商业机会和社会发展,但同时也带来了一系列的城市病,其中特大型城市的安全风险问题最为突出,因为其直接影响市民的生命     

产学研合作导向的创新生态系统——基于多个体博弈的动态演化分析

伴随国际竞争的日益加剧,依托于单个企业的简单的个体创新已经不能支撑企业的长期发展,企业的生存更多地依赖于彼此合作的创新生态系统的发展。由此,以产学研合作导向的创新生态系统为研究对象,利用多agent仿真技术结合演化博弈理论,以大、中、小三类不同企业与学研机构的合作行为为研究对象,通过设计个体的微观演化机制,有助于观察个体策略的微观演化过程及生态系统中合作行为的宏观涌现规律。研究进一步明确了系统合作比例随演化博弈的变化过程,利用斑图演化分析了系统中个体间合作产生和维持的机制,给出了罚金对系统合作行为的促进方式,对比了学研机构和企业在不同罚金下的收益情况,为促进产学研生态合作创新行为的发展提供理论参考。     

大规模踩踏事故防范中的行政执法——基于行政不作为视角

近年来国内多起恶性踩踏事故频见报端,严重损害了人民群众的生命财产权益,已然成为目前急需解决的大型人为事故灾害。首先通过国内多起大型踩踏事故为例对事故本身进行防范手段探究,着重强调了事故屡禁不止的问题根源,即政府在事故预防和处理的执法过程中存在行政不作为的违法现象。并通过相关资料分析出只有采取法治手段才能从根本上对踩踏事故进行有效防范,同时论证了应急管理法治化也是矫正行政执法不作为现象的必要途径。最后对踩踏事故法治防范体系构建进行了详细阐述,分别从五个方面提出对策:一是进行专门立法对踩踏事故进行预防;二是相关部门要将执法性质转变为预防性执法;三是推进公共安全法治教育常态化和法治化;四是完善责任监督机制;五是健全救济制度。     

自动扶梯安全事故分类及风险防范——电动扶梯安全事故风险防范与评估研究之一

自动扶梯安全事故多发,给广大乘客的身心健康甚至生命安全造成严重威胁.如何防范自动扶梯发生事故保障乘客群体的安全,已经引起安监部门、安防部门及社会各界的高度重视.通过对110起典型案例整理统计,概括总结出扶梯事故新的分类方法和事故特点,解剖分析出事故的多发原因和风险规律,进而有针对性地提出了自动扶梯安全事故的风险防范及控制对策.尽管自动扶梯事故牵涉面广、诱发因素多,只要生产安装、使用管理、安全监察部门及广大乘客携手共防,是可以做到有效防范和控制的.     

如何运用间接证据审查判定交通肇事案

[基本案情]2014年某月某日19时许,北京市某区乡村道路上发生一起交通事故,造成一人当场死亡,一人受伤,昏迷不醒。事故发生后,民警接到路人报警后及时赶到现场并起获肇事车辆部分车辆碎片,经检验碎片系起亚牌轿车遗留。通过查看事发路段监控录像,证实案发时段仅有一辆牌号为冀G5×2×的灰色起亚越野车经过,经调查该车主系犯罪嫌疑人付某某所有,后民警将付某某传唤至交通支队。到案后付某某初期     

基于在线仿真的城市大范围路网主动式信号优化控制技术研究

现有大部分交通信号控制技术采用被动适应交通需求的方法,不能有效调节路网交通需求时空分布,无法有效应对交通拥堵问题的要求。以城市大范围路网交通在线仿真为基础支撑技术,以交通信号控制为切入点和突破口,采用主动控制的先进理念,研究基于在线仿真的适用于大范围路网的主动式交通信号控制技术,通过重点研究和解决城市大范围路网OD在线估计、干线主动式信号协同优化控制及区域主动式信号协同优化控制等关键技术,提出符合我国城市道路管理特点的主动式交通信号优化控制技术体系,对于有效缓解城市道路交通拥堵,提高当前城市交通信号控制智能化水平的现状具有重要研究意义。     

汽车溜坡撞死驾驶员保险公司赔偿吗?

正汽车溜坡,驾驶员下车查看。不幸被溜坡汽车撞死。其继承人申请理赔被保险公司拒赔。理由是,杨某不是交强险所指的第三者。但也有人认为,发生事故时杨某并未在车内,应为交强险所指的第三者,应该获得赔偿。汽车溜坡撞死驾驶.员保险公司赔偿吗?请看本期争鸣。     

走到世界尽头的植物学家

“走到世界尽头的植物学家”1911年3月中旬，从上海开往美国的船上，一位跛着右腿面带疲惫之色的英国人正与身后的世界告别。他全名叫厄内斯·亨利·威尔逊，35岁，半年前的一次事故打乱了他的计划，不得不提前离开中国。而且，令人沮丧的是，事故留下的残疾使他再难重返中国西部继续他的田野工作。