中国43个城市加入“地铁俱乐部”

<正>地铁被誉为现代城市的大动脉,它不仅是一个国家国力和科技水平的实力展现,而且是解决大城市交通紧张状况的最有效方式,目前我国各大城市都在积极加入地铁"俱乐部"。150多年前,世界上第一条地铁——伦敦地铁运行,人类进入了地下轨道出行元年。多年后的今天,地铁作为疏导城市交通"大动脉"的"毛细血管",凭借其快速、准点、安全、便利、舒适等优势,已经成为解决人口密集的大都市出行难的最主要手段。目前,世界上已经有100多座城市建     

广州:地铁产业集群领跑中国城市

<正>地铁轨道交通支撑广州城市区域大调整和快速成长,在广州城市发展的战略规划中举足轻重。广州正在建设国家中心城市,通过地铁建设带动产业发展,被认为是提升城市竞争力的一个不容忽视的战略选择。地铁建设不仅可解决城市交通的可持续问题,更能助推当地经济发展。"地铁经济"是一种"轨道经济"。而"轨道经济"被人称为"地下钱龙",把人流带到哪里就把财富带到哪里。围绕着这条"地下钱龙",多个城市卯足了劲想发掘其不菲的经济价值。     

构建地铁反恐应急处置机制的研究

<正>地铁是地下铁道交通的简称,是一种在城市中修建的快速、大运量的轨道交通,因速度快、干扰小、能耗低,被誉为现代城市的大动脉,是一座城市融入国际大城市现代化交通的显著标志,同时地铁还是发生战争等特大紧急情况下最理想的庇护所和运输载体。我国地铁建设以大城市与省会城市为主,从1969年我国第一条地铁在北京建成以来发展很快,目前,已经建成运营地铁的城市分别是北京、上海、天津、广州、     

地铁对城市管理的主要影响和应对建议——以杭州市地铁规划建设为例

正地铁具有运量大、速度快、安全准点、保护环境、节约能源和用地等优势,成为公共交通的首选。但是,人们在享受地铁带来的方便之前,必须要面对地铁建设带来的市容环境、道路交通、城市安全等方面的巨大影响。本文以杭州市地铁规划建设为例,分析影响城市管理的问题并提出应对建议。杭州市地铁建设的远期规划到2050年,对杭州市而言,地铁建设是长达半个世纪的"常态化"影响,城市     

首战即决战——全力以赴打好城市交通治堵攻坚战

城市交通拥堵是世界性难题,是城市发展进程中的"富贵病"。随着我省城市化进程加快,机动化水平快速提升,道路供需矛盾凸显,行车难、停车难等问题日益突出,导致城市运转效率低下、资源浪费、大气污染,直接影响了人民群众的生产生活,阻碍了"两富"现代化浙江的建设。2012年我省第一条地铁开通之际,省委、省政府宣布启动全省治理城市交通拥堵工程     

轨道交通立体防控警务创新的思考与实践

正社会经济的高速发展及城市化进程加速了交通出行需求。轨道交通极大程度提升了市民出行便利性,缓解了城市交通紧张状况。截至2019年底,我国已开通地铁的城市有37个,运营里程超过6100公里。伴随高速发展的轨道交通,城市地铁也带来了如早晚客流高峰的常发性大客流、重大活动和节假日引发的偶发性大客流和因突发运营或治安事件引发的突发性大客流。中国城市地铁平均日均客流量已高达181.09万人次,北京、上海突破千万大关。一线城市"北上广深"地铁负荷更是达到了顶峰,2019年北京地铁客运量39.02亿人次,日均客运量1068.92万人次,全国占比18.29%;2019年3月9日,上海地铁16条线路当日客流量达到1329.4万人次,创造了历史新高。     

苏州:地级市发展地铁标杆

<正>2012年4月28日,经过四年四个月的建设,苏州地铁1号线提前开通。截止2017年4月,苏州地铁共开通3条线路。预计到2020年,整个苏州地铁线路将呈现"三纵四横"的网络模式。据《小康》记者从苏州市轨道交通集团了解,截止2017年4月,苏州地铁共开通3条线路。线路全长201公里,车站93座,2条线路在建,近期规划有6条地铁线路,总长度200余公里,车站150余座;远期规划9条地铁线路,6条市域轨道线。总长度约380公里,车站181余座。     

北京轨道交通快速发展的思考

北京是国际上轨道交通建设较早的城市之一．地铁1号线于1969年10月1日建成通车，地铁2号线也早在1984年9月就通车试运营。然而从1969年到2001年．北京轨道交通发展速度放慢，被新加坡、旧金山、汉城、华盛顿、亚特兰大、香港等国际大都市抛在了后面。     

地铁应该驶入快行道

北京市西北三环路的改扩建工程,在国庆节前的喜庆气氛中竣工了。鸟瞰节日的北京,一座座立交桥形态各异,一条条大马路四通八达,加之具有国际水平的机场高速路、号称“翡翠项链”的二环路,使这条与东三环连通的西北三环快速路似锦上添花,为北京城市交通又添漂亮的一笔。与这纵横交错、环环相套的地面公路相比,北京的地下显得过于沉寂。已经开工近5年的地下铁路“复八线”,至今悄无声息。街头巷尾,人们抱怨乘坐“地铁”的拥挤与不便,人们批评建设地铁速度的缓慢,人们猜测地铁拥挤现状的原因和未来的前景。     

城际地铁,加速城市群融合

<正>华南的佛山市,是大陆首个开通地铁的地级市,在不久的将来,西南的都江堰市,将成为开通地铁的县级市。这两座城市地铁的开通,也加快了它们与其相邻大城市广州、成都的城际融合。4月19日,广东省佛山市交通运输局透露,今年佛山轨道交通领域将开建5条新线,共190公里,年度投资127亿元。而未来5年内,佛山地铁1号线等7条线路及广州7号线西延段将陆续建成运营。届时,全市城市轨道总里程将达321.2公里。佛山,这个经济体量和实力仅次于广州、深圳的珠三角核心城市,在地铁建设     

地铁交通枢纽可兴建停车楼

正至今,北京已经发展地下铁道交通线路700余公里。未来五年,将建设12条地铁,其中包括京津冀首条区域快线、北京首条城市APM线等。这些线路的建设无疑给周边的群众出行带来了极大的便利,但不文明的现象也逐渐凸显出来,特别是几乎所有地铁始发站就更加突出,群众反映强烈。以地铁五号线天通苑北站和宋家庄站为例。由于目前越来越多的居民都渐渐移居至北京城市中心外围,     

“一卡通”有望跨域刷卡

在当今社会,"一卡通"的火热程度可见一斑,除了交通领域的区域性,"一卡通"应用领域也越发广阔,在建设事业IC卡初期,城市"一卡通"仅是应用于公交、地铁、轮渡等交通领域,在后来的发展当中,已拓展到电影、电视、超市、药店、机场公路、供电、供水、出租车、泊车、图书馆等,"一卡通"的地域范围越发广阔的同时,应用范围也越发深入人们生活. 根据国家对信息化安全工作要求,以及国内地区经济和城市一卡通应用的快速发展,异地消费环境的便捷和"一卡多用"的需求,对城市一卡通系统、卡片、机具的升级改造已势在必行.     

都市避险攻略(三)遭遇地铁危机

随着地面交通的日益拥挤,人们将目光转到了地下.于是,地铁在许多城市日趋发展.它的方便、快捷和正点,受到人们的欢迎.与此同时,地铁灾难也接踵而至.日本地铁毒气事件、英吉利海峡海底隧道火灾事件、韩国大邱地铁火灾等灾难事故都造成了重大人员伤亡.地铁内一旦发生火灾或其他灾难事件,该如何采取自救措施,以求绝路逢生呢?     

地铁票价的政治经济学思考

地铁服务在大多数城市被定位为准商品,一方面人们不能免费乘坐地铁,另一方面地铁经营公司的收入是无法弥补建造地铁的前期投入成本和运营费用,城市政府必须给予地铁运营公司一定的财政补贴。地铁票价关乎政府与乘坐地铁人群的经济利益关系,也关乎城市不同群体的经济利益关系。合理的地铁票价水平和计价方式有助于协调不同群体的经济利益关系,也有助于发挥包括地铁在内的整个公交系统的运营效能而方便人们出行。     

香港迪士尼游玩小贴士

<正> 交通线路香港迪士尼乐园座落于大屿山,邻近香港国际机场,多种交通工具均可到达,从深圳出发的游客有三条线路可选择。路线一:从深圳罗湖口岸出发,走广九铁路,约35分钟后抵达香港旺角,然后转乘地铁到达迪士尼。路线二:从皇岗口岸出发,乘坐香港跨境全日通巴士半小时左右直达旺角,转乘地铁。路线三:从蛇口出发,坐高速船约1小时后到九龙,再转乘地铁。其他城市游客可在到深圳后选择上     

北滘：打造高端城市客厅

正60年激情奋斗,北滘以"一张蓝图绘到底"的发展定力,一路向前,创造出了北滘奇迹。站在新的历史起点,北滘凝聚共识,汇聚智慧,全力打造"一流城市,世界北滘",为顺德趟出一条高质量发展之路贡献力量。奋斗一甲子,北滘展奇迹。2019年,对顺德区北滘镇来说,是一个非同寻常的年份。这一年,北滘迎来了建制60周年。60年里,北滘实现了"1978年财政收入倒数第一"到"综合实力位居顺德第一"的逆袭,实现了从追兵到标兵的赶超,从工业小镇到全国综合实力千     

永远的唐山

一座城市有一座城市的符号。提到唐山,人们自然会联想到京畿屏藩,兵家要隘;近代崛起的北方大邑,中国工业摇篮;第一座现代化矿井,第一条标准轨距铁路,第一台蒸气机车,第一袋水泥;煤都,钢城,瓷乡,冀东粮仓;评剧艺术诞生地;所辖乐亭县是中共创始人之一李大钊的故乡……然而,刻画最深刻的符号,还是那场给唐山人民带来巨大灾难的地震和光照日月的抗震精神。 1976年7月28日凌晨3时42分,这对存在了亿万斯年的地球不过是极为平     

铁路提速与形象塑造

铁路自1997年第一次提速开始,至今已经实施了五次大提速。提速不仅提高了运能、扩大了运量、消除了瓶颈、开拓了市场;更重要的是提升了铁路的良好信誉、塑造了铁路良好的社会形象。 一、塑造了方便、快捷的形象 首先在列车速度上,经过五次提速使火车这匹"慢牛"变成了"快马",旅客出行更加方便。提速后的旅客列车使半径在500公里左右的城市之间实现了"朝发夕至",1200-1500公里左右的实现"夕发朝至",2000-2500公里左右的实现"一日到达"。如由北京到郑州、太原、呼和浩特等城市均可早上出发、晚上返回;北京到南昌、株洲、杭州、佳木斯等城市均可一夜到达;北京到深圳、福州、重庆、成都     

三亚“生态立市”的路径探索

<正>三亚是座山海相依的美丽城市,2009年,被命名为第一批全国生态示范区,有着独具优势的生态资源。如何有效利用自身优势资源,走出一条既有绿水青山、又要金山银山的生态文明发展之路,三亚进行了积极的探索与实践,且取得了一定的成效。转变理念:从"无工不富"到"生态经济"三亚曾经信奉过"无工不富"的教条,但是沿袭传统工业的发展路     

科学发展:长兴巨变“解码”

自1999年被列入最后一批开放城市以来,长兴有两个速度是令人兴奋的:一是经济社会的发展速度,另一个则是环境质量不断提升和改善的速度。这两条速度曲线的走势和交汇,为我们呈现的,正是一条"在发展中保护,在保护中发展"的人与自然和谐发展之路,也是一个县域自觉践行科学发展观的难能可贵的样本。