关于进一步推进泛北部湾经济合作的几点思考

本文通过分析当前泛北部湾经济合作中存在的问题以及中国—东盟经济合作格局所发生的变化,就泛北部湾经济合作下一步的发展提出将泛北部湾经济合作机制化、明确其海上合作的地位以及夯实广西北部湾经济区建设这个合作依托等建议。     

泛北部湾区域经济合作的法律分析及广西的应对

东盟10国领导人于2007年11月20日在新加坡签署《东盟宪章》，这预示着东盟共同体将正式建立。泛北部湾经济合作是中国与东盟经贸合作关系在次区域的进一步深化和细化，对该区域内相关国家及地区的经济社会发展将产生重大影响。笔者不揣浅陋，就泛北部湾经济合作可能面临的法律问题与注意事项，及广西应采取的应对措施，谈些管见。     

中国-东盟“M”型区域经济合作战略的探讨

2006年7月20日,在南宁举办的环北部湾经济合作论坛上,广西壮族自治区党委书记刘奇葆提出了中国—东盟“M”型区域合作战略的构想。提出这一构想有其深刻的时代背景,是新时期中国与东盟次区域合作在理论和实践上的深化和发展,对中国与东盟的区域合作有着现实和长远的指导意义。     

广西在多种区域经济合作中的利益选择

广西地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，背靠中国大西南地区、面向东南亚，是中国-东盟自由贸易区的中心，也是大湄公河次区域合作（GMS）、泛北部湾经济合作、泛珠江三角洲经济合作、西南五省六方联盟等多个区域合作的交汇点，是中国沿海与东盟国家进行海陆交往的枢纽，是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地。     

泛北部湾区域旅游合作机制研究

一、泛北部湾区域旅游合作的背景分析 （一）泛北部湾区域概念的由来 北部湾是南海西北部的最大海湾，指中国的广西沿海、广东雷州半岛、海南西部，以及越南东北部所围成的海域。为促进中国-东盟自由贸易区建设，原广西壮族自治区党委书记刘奇葆于2006年7月20日提出以“泛北部湾经济合作区域”和“大湄公河次区域”为两翼、以“南宁一新加坡经济走廊”为中轴，     

非传统安全视野下中国与东盟警务合作机制研究

一、中国与东盟各国所面临的非传统安全挑战 近年来，中国积极与东盟各国加强对外合作关系建设。通过“10＋1”与“10＋3”会议机制以及东盟地区论坛等形式，中国与东盟各国在政治、经济、文化等多个领域的交流与合作得到了进一步的加强与发展。但是，中国与东盟同样也共同面临着非传统安全的严峻挑战。     

大湄公河次区域合作与泛北部湾经济合作比较研究

东南亚是我国对外开放的重要门户,东盟是东南亚最具影响力的区域组织。大湄公河次区域合作与泛北部湾合作是我国与东盟国家开展次区域合作的典范,有着中国与东盟关系“两翼”的美称。它们在具备相似点的同时也有着一定程度的差异性,通过对比有益于二者相互借鉴和完善自身,在推动中国与东盟国家关系全面发展中发挥更大作用。     

依托服务贸易 推动“M”型战略

在2006年7月召开的环北部湾经济合作论坛上,广西壮族自治区党委书记刘奇葆提出了构建中国—东盟区域“一轴两翼”新格局即“M”型战略的构想。该战略旨在通过构建泛北部湾经济合作区,构筑南宁—新加坡经济走廊和深化拓展大湄公河次区域合作,把中国—东盟经济合作的整体推进转化为从具体到全面、从局部到整体、从简单到深入的发展路径,是将中国—东盟自由贸易区向纵深推进。服务贸易不仅是“M”型战略的重要组成部分,更是推动“M”型战略的龙头和脊梁。     

中国《东南亚纵横》围绕“一带一路”“中国--东盟命运共同体”和“2＋7合作框架”征稿启事

《东南亚纵横》（月刊）是由广西社会科学院东南亚研究所主办的介绍和研究东南亚各国情况、中国与东南亚各国关系的专业刊物。 《东南亚纵横》主要刊登东南亚各国政治、经济、外交、社会、文化、军事、历史、地理、法律、民族、华侨华人,东盟组织,中国与东南亚各国关系,中国与东盟的经济合作,中国一东盟自由贸易区,中国一东盟博览会,大湄公河次区域合作,泛北部湾区域经济合作,沿边开发开放,学术研究动态,在东南亚经历的访谈和回忆录,中国与世界等文章。     

中国与东盟国家反恐合作的问题与路径选择

中国—东盟伙伴关系启动32年来，随着经贸合作的深入发展，双方在反恐合作呈现多层次推进与综合化发展趋势，但也暴露出合作缺乏实质性、执行力度不足、效率低下等问题。面对持续动荡而充满不确定性的国际局势，东南亚地区的恐怖主义威胁充满新的变数，对中国—东盟全面战略伙伴关系优先方向“区域综合经济”和“一带一路”落地项目安全构成威胁。中国—东盟反恐合作要实现突破性进展，有必要从区域主义、集体行动理论在安全合作中的创新性应用入手，分析问题产生的根源并探寻更有效的合作路径。     

如何推进泛北部湾经济合作

中国通过开放沿海城市和地区，实施开放策略。在此方针下，珠江经济区和长江经济区这两个主要的沿海经济区已经发展起来。这两个地区都是在政府规划和市场运作的基础上通过扩大经济联系发展成为大型经济区的。例如，珠江经济区就发展了“9＋2”合作框架（9个相关省份加上香港、澳门）来促进次区域间的合作和经济发展；长三角地区也已经建立起了跨省市的联系合作机制。     

南宁市在泛北部湾区域经济合作中的定位

自广西壮族自治区党委提出泛北部湾区域经济合作战略以来，泛北部湾区域经济合作已成为学界讨论的热点问题，作为广西的省会，南宁应发挥什么样的作用，如何发挥作用是必须重视研究的重要问题。南宁的定位和作用很大程度上将影响泛北部湾区域经济合作的运行。本文阐述城市经济带之核心城市功能及辐射理论，提出南宁城市定位，分析南宁成为核心城市的理由，提出南宁发展应注意的策略和问题。     

关于泛北部湾次区域合作构想

东亚区域经济作为世界经济相对独立的一个“板块”日益凸现。据统计，1980-2000年间，东亚区域内贸易占世界贸易的比重由4．8％上升到12．7％；同期，北美自由贸易区的这一比重由5．5％上升至10．7％；而欧盟区域内贸易在世界贸易中的份额则从24．4％下降到22．3％。进入21世纪以来，东亚区域经济合作出现了根本性转变。区域内不仅探讨各种合作形式、内容与范围非常活跃，     

泛北部湾合作与区域安全：关注南海

在主流国际关系学理论以及实际的对外政策制定中，国家安全总是关键的考量之一。区域安全和国际经济合作，看似两个截然不同的领域，然而它们之间关系密不可分。一般而言，虽然安全问题不是形成区域经济合作的唯一变量，但区域安全与稳定、领土主权问题的合理解决总是有益于区域间的国家发展更密切的经济关系。另一方面，正如“相互依存”理论所认为，     

泛北部湾旅游合作的探讨

泛北部湾旅游合作的范围广，内容大，情况比较复杂，在合作进程中应坚持“求同、存异”的基本思路，以多方共赢为目的，以项目建设为中心，以资源整合为主线，以市场开拓为重点，以交通连接为关键，以信息共享为推力，加强政府间的协作与区域间的联动，将泛北部湾区域快速发展成为较高知名度和竞争力的区域性国际性的旅游目的地。     

广西打造国际区域经济合作新高地的思路

广西打造国际区域经济合作新高地,除了自身积极加大与东盟的合作外,更重要的是要打造促进中国与东盟经贸合作的平台。以沿海、沿边和沿江可以打造三大合作板块,以服务贸易带动货物贸易和投资合作可以打造十大专项的合作板块,一起形成国际区域经济合作新高地。工作重点是将“南宁渠道”上升到“南宁思想”,把西江经济带打造为新的区域合作平台以及加大与越南的合作,为南宁一新加坡经济走廊打好基础。     

中国—东盟湄公河次区域合作机制剖析:模式、问题与应对

中国与东盟良好合作基于次区域合作的长期铺垫,尤其是湄公河次区域的合作。湄公河次区域合作机制为未来中国—东盟自由贸易区的升级发展提供了丰富的历史经验,本文从湄公河次区域合作的历史视角反思成就与缺陷,希冀探索中国—东盟未来合作的可能路径,共同刻画已经开启的"钻石年代"。     

云南省与越南进行矿产资源开发的合作优势研究

中国-东盟自由贸易区的建立使得云南省与东盟各国的贸易往来日益频繁,贸易种类日趋丰富。在此大背景之下,云南省与越南的贸易总额尤其是矿产资源贸易额逐年上升,引人关注。本文分析了云南省与越南在资源合作与开发上的互补优势。分析表明,加强云南省与越南的矿产资源开发合作既能发挥资源整合的互补优势,又能促进双方经济发展,实现有效双赢。     

沿边开放新良机与桂台合作新空间

当前,中国沿边地区正在掀起新一轮开发开放的浪潮。广西既沿海又沿边,地处中国与东盟合作的最前沿,在全国沿边地区新一轮开发开放中将打造东盟合作高地;广西边境线是中国的"黄金边境线",在建设21世纪海上丝绸之路和沿边开发开放中具有重要战略地位。沿边地区开发开放新浪潮将给广西与台湾拓展合作新空间带来新良机,桂台可在跨境旅游、口岸经济、沿边金融综合改革试验区建设、跨境经济合作区建设、开拓东盟市场、互联互通建设等方面拓展合作新领域新空间,实现互利共赢发展,把桂台合作提升到一个新水平。