武汉市交通管理ITS思考与对策

武汉市是国内最早从事智能交通研究的城市之一。目前,在智能交通(ITS)、系统仿真及控制、物流规划与管理领域的研究机构已经建立。在城市建成区难以通过道路拓展提高通行能力的情况下,ITS技术的应用将对城市现代化发展具有不可忽视的现实推动作用。     

关于构建合肥市智能交通系统的思考

随着合肥城市规模的不断扩大,机动车保有量每年以15％到20％速度增长,道路管理亟须智能化参与。采用智能化管理,是为了更好地掌握道路实时变化,制定对策主动干预交通,使交通事故、车辆拥堵发生率降到最低点,全力保证道路畅通。目前,合肥市在智能交通（ITS）、系统控制、物流规划与管理领域已有一定的发展。在道路“大建设”后所形成的新的城市交通系统状况下,构建和运用智能交通系统,将对合肥城市的现代化发展具有积极的推动作用。     

关子构建合肥市智能交通系统的思考

随着合肥城市规模的不断扩大,机动李保有量每年以15%到20%的速度增长,道路管理亟须智能化参与.采用智能化管理,是为了更好地掌握道路实时变化,制定对策主动干预交通.使交通事故、车辆拥堵发生率降到最低点,全力保证道路畅通.目前,合肥市在智能交通(ITS)、系统控制、物流规划与管理领域已有一定的发展.在道路"大建设"后所形成的新的城市交通系统状况下,构建和运用智能交通系统,将对舍肥城市的现代化发展具有积极的推动作用.     

浅谈如何建立交通事故救援系统

道路交通事故救援系统由先进的交通管理系统 (ATMS)与交通服务信息系统 (ATIS)和有关的救援机构和设施 ,通过ATIS和ATMS将交通监控中心与职业的救援机构联结成有机整体 ,为道路使用者提供现场紧急处置 ,拖车现场救护等服务 ;而智能交通系统ITS其主要目标是针对日益严重的交通需求和环境保护压力 ,采取信息技术 ,通信技术 ,计算机技术和控制技术对传统的交通运输系统进控制、改造     

发展智能交通加强道路通行能力

案由：智能交通系统是指以缓和道路堵塞和减少交通事故,提高交通利用者的方便、舒适为目的,利用交通信息系统、通讯网络、定位系统和智能化分析与选线的交通系统的总称。发展智能交通,能够高效地使用公路交通设施,从而有效利用现有路网资源,使路网上的交通运行处于最佳状态,改善交通拥挤和阻塞状况,最大限度地提高现有路网的通行能力,提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。     

基于交通管理理论综合治理城市交通研究

治理交通须以交通管理理论为基础,以节源(节约能源和交通资源)环保为宗旨。交通管理理论主要包括:利用道路交通流理论来合理控制交通流中的速度、密度、流量三参数,使其达最佳状态以提高交通流量;根据道路通行能力影响因素、计算与分析方法来改善道路通行能力;通过合理控制需求来解决交通供需矛盾;设法利用智能交通的各研究成果和高新科技手段来智能化综合     

运用网络技术原理解决城市交通流量统计和控制难题

在汽车社会步入“车联网”和智能交通时代的背景下，利用网络技术原理解决城市交通拥堵问题，可以引用借鉴QoS流量控制和网络流量监控来对城市交通流量进行统计和控制，达到智能调节车流速度，避免和缓解交通拥堵的目的。实现的主要步骤有科学计算道路中车辆数量、正确评价交通状况、智能控制车辆出行、对实施方案进行可行性分析。     

物联网技术在警务领域的应用——物联网技术在智能交通中的应用

本文主要介绍了基于物联网架构的智能交通信号采集与控制体系，指出了物联网技术和智能交通领域的相互融合趋势。文章从智能交通中的信号实时采集、动态控制诱导、最优路径规划等环节人手，阐释了各种智能传感器、电子标签、地理信息系统及定位技术在智能交通中的应用情况，整体描述了物联网架构的智能交通的具体实现。     

深圳市智能交通控制系统的最新设计方案

本文分析深圳市交通控制系统升级的必要性和可行性。推荐厦门大学计算机科学系为深圳市交通控制系统更新换代提出的具有２１世纪世界先进水平的智能交通控制系统的最新设计方案，供深圳市选用，同时对国内正在考虑筹建交通监控中心的其他城市仍有重要的参考价值。     

智能交通岗的探讨

随着计算机、视频等技术的发展，运用交通工程、模糊图像处理、模 式识别等理论，建立智能交通岗已有了基础。本文是在自动车型分类、汽车牌 照识别系统、交通信号机的基础上，探讨了智能交通岗的建立。     

基于交通视频监控的最优巡航路线设计与控制

道路监控设备作为智能交通系统的重要组成部分,通过对道路上的车辆进行检测,获取车速、车牌、车流量、车辆排队长度等交通参数,能够为智能交通系统提供最直观的信息。现有的基于道路监控视频的采集与运用具有很大的局限性,在交通管理方面运用性相对较低。研究了图像透视变换原理,根据获取道路有效区域的理念,提出了基于道路监控视频的最优巡航路线设置方法。通过结合透视变换原理对道路监控设备进行控制,完成将监控道路视频转换成正投影的形式后进行最优巡航路线的预设,使道路监控设备能够按照设定的路线监控到道路上的有效区域,以此实现道路的连续性并在此基础上提高距离测量和车速测量的准确性与便捷性。通过实现道路监控系统的优化,使交通管理部门能够在较短时间内获取道路相关信息,为道路交通事故的数据测量、道路交叉口的排队长度计算、道路建设等提供较直观的证据。     

孙正良——加速发展汽车电子标识技术 创新智能交通管理及执法服务

正孙正良研究员,专业技术一级警监,公安部交通管理科学研究所党委书记。全国汽车标准化技术委员会基础分委会副主任委员,中国智能交通协会道路车辆专业委员会副主任委员。长期从事智能交通控制、交通管理信息以及牌证数字防伪技术等方面的科研工作。先后主持完成国家科技支撑计划和863计划等科研项目近十项,主持起草20多项国家/行业标准,发表学术论文20多篇。研究成果获国家科学技术     

21世纪热门职业展望

智能开发师——用自己的脑力资源制作智能产品，构建合理的人工智能，找到人与智能产品的最佳结合点，让人力达不到的工作通过智能产品来完成。智能化是21世纪全球发展的大趋势，智能机器人、人工替代器等智能产品将成为全球流行的软件产品，成为全球智能市场的主要产品。中国也将紧跟世界发展的步伐，投入更多的人力和经费到这项科研领域，中国智能工业将会成为国家的一项重要支柱产业。     

关联规则方法在智能交通管理系统中的应用

智能交通管理系统自应用以来,产生和积累了大量交通管理的各类相关数据,这些以T计算的海量数据中蕴藏着不能被直观察觉的有价值规律。将数据挖掘应用于智能交通管理系统,对数据挖掘技术进行分析,并选取了关联规则中的FP-Growth算法对某市智能交通管理系统中海量的交通违法数据进行分析和挖掘,得到频繁项集,找到了交通违法行为的一般规律,并根据实际工作经验对挖掘模式和结果进行了评价。通过实例说明,将数据挖掘应用到智能交通管理系统中是切实可行的。     

未来交通的十大趋势

未来交通的十大趋势晓光译面对未来的新世纪，法律的各个方面都将得到进一步强化，交通管制如何呢？我们是继续拥有一个“车轮上的世界”，还是交通与警察的管理毫不相干？着眼于未来，国际高级警察协会下属的道路安全委员会总结出今后交通的十大趋势。１．交通拥塞将增加...     

珠江新城路口交通渠化设计

本文从交通工程学观点出发，以综合治理交通为目的，将道路工程的交叉路口的规划、设计及管理融为一体，通过广州珠江新城的具体渠化设计，务求交叉路口在建成后具有最大的通行能力和最好的安全性。     

广州大学城智能交通管理系统及实施的研究

智能交通管理系统 (ITMS)是以现代信息技术为核心 ,将科学的行政管理和先进的管理技术相结合 ,以稳定社会、保证经济正常发展、追求社会效益为目标的交通管理的系统 本文针对广州大学城道路交通管理的实际和交通特点 ,提出了广州大学城智能交通管理系统(ITMS)的组成及系统工程实施步骤。     

物联网技术在智能交通中的应用

本文主要介绍了基于物联网架构的智能交通信号采集与控制体系,指出了物联网技术和智能交通领域的相互融合趋势。文章从智能交通中的信号实时采集、动态控制诱导、最优路径规划等环节入手,阐释了各种智能传感器、电子标签、地理信息系统及定位技术在智能交通中的应用情况,整体描述了物联网架构的智能交通的具体实现。     

1996年广州市道路交通事故的回顾与分析

随着改革开放的不断深入，交通运输日益繁忙，城市车辆不断增加，而道路发展相对缓慢，如此道路车辆发展的严重不平衡局面，导致了道路交通事故的频繁发生。广州市交通管理部门一直采取一些行之有效的措施，使近几年来交通事故得以控制，事故发生率有所下降。但就全国统计的数字来看，仍在全国名列前茅。为此，本文运用交通工程理论对１９９６年广州市（含四个县级市）道路交通事故情况以及特点进行分析，并对重、特大交通死亡事故进行原因分析，同时列举了一些典型的重大交通死亡事故案例，以警示人们。通过交通事故分析，提醒市民：道路交通管理，不仅仅是交通管理部门的事故，它与人们的社会活动、生活出行息息相关。加强交通意识，是极有必要的。     

福州中山堂的百年之变

在我国的交通道路图中有100多条中山路，最短的则当属福州中山路，仅400多米，位于福州湖东路的北侧。但它又是一条唯一与中山堂直接连接的中山路。进入二十一世纪后，这里常常举行各种有关辛亥革命与孙中山的纪念活动。