交通管理莫忘电动自行车和电瓶三轮车

电动自行车和电瓶三轮车作为一种便捷的交通工具,因其价格便宜、购买方便,已成为许多人出行的交通工具。但随之而来交通事故频繁发生,且呈现明显上升的态势,已成为交通事故的新"杀手"。建议:1.相关部门尽快完善电动自行车和电瓶三轮车使用的相关法规,如电动自     

快递投递安全为先

<正>由于快递企业安全管理制度不健全,快递员交通安全意识淡漠,快递电动三轮车技术性能不统一,安全性能不稳定,使快递三轮车在服务百姓的同时,也给北京的交通带来新的隐患,并引起社会各界的广泛关注。近年来,电动三轮车凭借机动灵活、低碳环保、性价比高等优势,成为快递服务"最后一公里"的首选交通工具。不过,由于快递企业安全管理制度不健全,快递员交通安全意识淡漠,快递电动三轮车技术性能不统一,安全     

莫让末端配送车辆止步在“最后一公里”

近年来,随着电子商务产业迅速崛起,快递业作为高成长复合型新兴服务业,在完善城市配送体系、引导消费转型升级、改善人民生活质量、促进市场经济发展等方面发挥了重要作用. 电动三轮车是我省末端配送的主体车辆.据统计,全省共有快递电动三轮车近3万台,大部分由顺丰、申通、中通等规模较大的快递企业配置.2016年3月份,我省对电动三轮车使用情况开展了专项调查,结果显示:电动三轮车投递件数占快件总数的比例已达到九成以上,日平均承担500万件快递投送量.     

态度要坚定,方法要圆润

电动自行车管理一直是城市交通管理中一个令人头疼的问题,多年来海口对此花了很大气力,但始终未能取得实质性进展.2012年1月1日正式实施的《海口市电动自行车管理办法》,是政府下决心扭转交通秩序混乱的开始,到明年1月1日超标车禁止上路、无牌车扣车,才是真正进入“刺刀见红”阶段.首先,坚决支持政府加大对电动自行车管理的力度.     

禁用电动自行车,污染不是理由

针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规,全国政协委员赵国通有话说: “一些地方出台禁止电动自行车上路的法规明显忽略了大多数居民出行的利益,电动自行车招谁惹谁了?”针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规, 全国政协委员赵国通对记者表示了强烈愤慨。电动自行车以其便捷、经济和省力等特点深受城市居民的青睐。无论是上下班还是购物,电动自行车都成为一部分市民出行的首选。然而,     

三点问题需反思

2012年1月1日,《海口市电动自行车管理办法》实施时就明确规定,超标电动自行车至2014年1月1日起正式在全市范围内禁行,期间可临时通行.转眼间,距离超标车的“大限之日”已只有1个多月,但反对“禁行”的声浪却不减.可以预见的是,“禁行”规定的推行必将阻碍重重.客观来说,长达两年的缓冲期充裕且合理,为什么依然得不到大多数车主的理解和支持？笔者认为主要是这两年间,交管部门对《办法》的管理和实施上出了问题.     

新政

公安部等四部委：超标电动自行车限期淘汰 公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部门最近联合发文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车，最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动车将面临禁止“上路”。通知提出在全国范围内对电动自行车登记管理，对不符合要求的，一律不得按照非机动车注册登记。     

电动自行车追尾谁担责?

编辑同志:顾某骑无证电动自行车路遇乔某骑带牌号的电动自行车同方向行驶。行驶过程中,顾某的车左前侧与乔某的车右后侧发生碰撞,造成两人受伤。当天,顾某到医院就诊,诊断为额部挫裂伤、左眼外伤等。事故发生后,公安交警在现场未找到目击证     

电动自行车交通安全研究

近年来，电动自行车成为民众的主要出行工具。大数量的电动自行车带来严重的交通安全隐患。应当注重道路安全知识的宣传，加强电动自行车源头管理，对电动自行车进行登记上牌管理，预防和减少电动自行车交通事故。     

关于依法管理电动自行车交通的几点思考

电动自行车保有量的高速增长使其带来的问题日益突出。电动自行车本身是一种良好的交通工具,当前,世界各国也都提倡使用电动自行车。但由于我国电动自行车交通行为的一系列问题,导致其给我们的交通环境带来＂污染＂,其本身的发展也受到置疑。本文阐述了法治及其相关内容,通过分析电动自行车的安全、秩序等问题,提出了依法管理电动自行车的建议。     

规范电动自行车登记管理的若干思考——以号牌国家技术标准和登记管理系统为视角

加强电动自行车管理,可以有效防止车辆被盗,减少事故,提高被盗案件和交通事故破案率,减少财产损失。因此,亟待健全现行法律法规和电动自行车号牌国家技术标准,强化公安交管部门电动自行车登记管理系统建设、联网工作。     

应对合格电动自行车实行开禁

据保守统计,福州市区目前拥有各类电动自行车总数超过15万辆,形成一个规模的庞大群体。根据《中华人民共和国道路交通安全法》赋予电动自行车的法律地位,定义为非机动车,也即赋予其拥有上路权。由于电动自行车具有轻便、环保等优点,使用安全、方便,深受广大群众酷爱。国家经贸委作为电动车行业主管部门在“十一五”期间也将鼓励支持业内企业大力发展电动车产业,电动车发展已进入成熟期。     

合肥市电动自行车管理规范化的对策研究

目前,我国电动自行车保有量迅速增长,带来了日益严重的交通问题,其引发的交通事故全年占比显著增加。以合肥市为例,由于电动自行车保有量增速过快,道路基础建设未能及时完善,加之电动自行车驾驶人缺乏法律意识,从而造成了电动自行车的安全管理与交通管理严重脱节。因此,需要从技术与管理两个层面寻求电动自行车安全管理的有效对策。     

电动自行车的交通安全现状分析及管理对策

电动自行车作为一种新型的交通工具,自从问世以来就深受广大群众的喜爱,但也给道路交通安全带来了一系列问题。最重要的方面是对电动自行车在法律上的定位问题不明确,对日益增多的这一类方便快捷的城市交通工具缺乏管理机制。导致由于电动自行车违章引发的交通事故频频发生,造成交通秩序混乱,乃至成为社会问题不容忽视。     

城市交通的现代理念和技术

在究竟是“路堵了车”还是“车堵了路”的问题上作者坚持认为是“车堵了路”,而发展公共交通工具是解决交通问题的发展趋势。作为公共交通的重要补充是私人交通,作者认为在私人交通中要大力发展电动自行车,并主张按技术发展规律由小而大,安全发展。     

完善公交体系是关键

电动自行车是海口广大市民的代步工具,廉价、环保、便捷、灵活是其先天优势,如果不以牺牲城市交通秩序为代价,电动自行车当然可以作为普通市民代步选择.早在改革开放前,像北京这样大都市,自行车也是市民上下班的首选,某个时期自行车甚至一度成为北京市城市交通的时代形象代言.但从维持城市交通秩序的角度来看,控制电动自行车增长势在必行,让超标车退市也是当务之急.而要让超标电动自行车顺利退市并且让更多市民接受,关键在于是否有可替代的、更为便捷的出行选择.     

电动自行车交通安全管理困境及法律规制研究

电动自行车具有灵活便捷、节省成本和准入条件低等特点。作为一种广泛使用的交通工具,它为民众出行提供便利的同时,也给道路交通安全管理带来挑战。当前,由于电动自行车相关法律制度不完善使得其超标车辆的管控、通行秩序的管理、交通事故的责任认定等问题面临一定困境。通过制定和完善地方法规和政府规章加强电动自行车交通安全管理已成为治理共识。在分析电动自行车的交通特点、发展影响以及国内各地电动自行车法律规制的共性和差异性基础上,提出改进电动自行车交通安全管理的相关建议,以期为优化电动自行车交通安全管理的地方立法提供借鉴。     

当标准遇上安全——电动自行车老标准为何卡住大产业？

2010年,上海创信市场调查有限公司曾对全国在用电动自行车进行了一次全面的市场调查。结果显示,仅速度一项,超出标准的电动自行车就占到调查总量的80%以上。旧有标准的被无视,在中国的大街小巷里,几乎成为了一种常态。为什么？     

电动自行车遭遇封杀令

<正> 8月1日,北京市公安局对电动自行车的封杀令——《关于加强电动自行车管理的通告》一公布,来自市场的力量马上与非市场的因素交上了火。消费者的“不解”声不断,全国各地的自行车行业协会和主要的电动自行车生产厂家的反对声不断。产业界尤其对出台此项政策的依据提出质疑,认为其论点已对整个电动自行车产业构成危害。权威人士分析,这份通告处在尴尬的境地。专家认为,这不仅是地方有关部门如何管理电动自行车的小事,而是关系到国家产业政策的整体问题。8月21日,来自产业界长达16000多字的     

江苏丰县：电三轮漂洋过海

<正>丰县按照“立足新能源车辆、做足新能源车辆、不唯新能源车辆”的发展思路,打造“纵向成链、横向成群”的产业链供应链体系,实现电动车产业集约集群式发展。“倒车请注意,倒车请注意。”最近在海外社交媒体上,电动三轮车意外走红。据悉,一位在美国生活的博主委托朋友从国内买了一辆电动三轮车,漂洋过海邮寄到美国,送给了她的美国公公。在当地合法上牌后,老人骑着这辆闪着灯光、放着音乐的电动三轮车上路了,所到之处引发众人围观,不少当地居民上前询问购买渠道。这一消息也给具有“电动三轮车之都”之称的江苏丰县带来了新的商机。