智能交通管理指挥系统应用探究

广州市正在打造全国一流的智能交通管理指挥系统,该系统将为广州市公安局交警支队建立一个整体上相当于人的神经系统的数字神经系统,通过信息-决策-执行三者高度集成化,提高交通管理指挥的效益和效率。     

交通运行感知评价与管理应用体系

正一、城市发展,交通先行随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,交通问题日益凸显。为了确保城市交通合理、有序、可持续性发展,全国各大城市开展了智能交通管理体系的研究应用,如在交通运行状态评价方面,文献[1-5]针对交通管理的不同层次需求,构建了符合交通参与者认知的城市道路交通状态评价方法,为交通状态评价提供了客观标准和决策依据。文献[6]将宏观路网交通状态评价与微观交通状态分析相结合,建立了路网交通状态分析模型,并提出了一种全新的路网交通状态分析方法。文献[7]将宏观路网交通状态评价与微     

关联规则方法在智能交通管理系统中的应用

智能交通管理系统自应用以来,产生和积累了大量交通管理的各类相关数据,这些以T计算的海量数据中蕴藏着不能被直观察觉的有价值规律。将数据挖掘应用于智能交通管理系统,对数据挖掘技术进行分析,并选取了关联规则中的FP-Growth算法对某市智能交通管理系统中海量的交通违法数据进行分析和挖掘,得到频繁项集,找到了交通违法行为的一般规律,并根据实际工作经验对挖掘模式和结果进行了评价。通过实例说明,将数据挖掘应用到智能交通管理系统中是切实可行的。     

武汉市内环线交通秩序评价及改善

道路交通秩序定量评价与分析是交通管理过程中很重要的一项工作。本课题试图对武汉市内环线道路进行交通秩序评价和分析,并针对存在的问题制定改善交通秩序状况的对策或建议,以达到促进内环线交通安全、畅通、秩序良好之目的。     

论新时期公安交通管理执法观念

文章分析了我国目前和过去在交通管理中表现出的执法观念偏差及其产生原因。根据新的社会交通形势,提出了交通管理执法观念变革的必然性,指出公安交通管理执法人员在新时期应牢固树立执法为民、以人为本等新的交通管理执法观念。     

电子警察实战应用及其发展趋势分析

提高交通管理科技水平是改善城市交通条件的有效途径,而运用电子警察加大交通违法行为的执法力度,是交通管理智能化的重要组成部分。本文分析了广州市电子警察的现状和存在问题,根据交通管理的业务需求和电子警察的技术特点,探讨了电子警察实战应用的若干关键问题,为未来电子警察的发展方向提供了参考。     

城市道路交通指路标志系统设置方法 --以武汉城区为视角

畅通工程2003年《城市道路交通管理评价指标体系》将指路标志的设置作为评价的基本指标。说明中指出,指路标志的设置状况直接影响车辆行驶、行人行走的有效性,间接影响交通安全,也是城市风貌、城市文明的重要组成部分,反映城市的交通管理水平。评价要求为在市区任意选择二点,利用城市交通图和指路标志,乘出租车从一点到另一点。     

思想政治教育效益简论

近年来,学界对思想政治教育效益的内涵、形态、评价标准以及提高思想政治教育效益的对策进行了广泛而深入的探讨,也取得了可喜的成绩.但缺乏对思想政治教育效益进行较为全面和系统的理论研究,这样,一方面导致思想政治教育效益的理论研究相对滞后,另一方面也制约着思想政治教育学科实现科学化和现代化.因此,有必要在学界已有研究成果的基础上,系统研究和深化思想政治教育效益的理论研究.     

浅议新形势下公安交通管理工作面临的问题及对策

随着社会主义市场经济体制的建立,公安交通管理工作中出现了许多新情况和新问题,各种矛盾日益突出,管理难度不断增大,探索适应新形势需要的交通管理工作的新路子、新方法已成当务之急。为此,我们对当前困扰交通管理工作的主要矛盾进行了调查分析,对改革和加强交通管理工作的对策进行了初步探     

大连市静态交通管理问题与对策

一个完善的城市交通系统应由完善的静态交通和动态交通两大系统组成,两者之间相辅相成。静态交通管理对于现代城市的发展具有重要意义。本文阐述了静态交通管理的相关概念及静态交通管理的内容,以大连市为例,分析了城市静态交通的现状及管理中存在的问题,并提出了改善大连市静态交通环境的对策建议。     

基于交通管理理论综合治理城市交通研究

治理交通须以交通管理理论为基础,以节源(节约能源和交通资源)环保为宗旨。交通管理理论主要包括:利用道路交通流理论来合理控制交通流中的速度、密度、流量三参数,使其达最佳状态以提高交通流量;根据道路通行能力影响因素、计算与分析方法来改善道路通行能力;通过合理控制需求来解决交通供需矛盾;设法利用智能交通的各研究成果和高新科技手段来智能化综合     

交通管理大数据研判平台的建设与应用

对公安部交通管理局组织开发的交通管理大数据研判平台的开发、应用情况进行了介绍,通过具体案例对交通管理大数据统计研判平台和深度挖掘研判平台的框架、功能模块、应用场景进行了分析,指出了该系统的重要应用价值。     

精确指导公安交通管理的理论与实践

2004年,北京市公安局首次提出精确指导的概念。北京市公安局公安交通管理局作为首都道路交通主管机关,在现阶段交通管理形势复杂、任务繁重的情况下,只有运用精确指导这一理论,才能提升交通管理工作水平,应对新时期、新形势、新任务的挑战。     

土地整理项目中的效益评价体系分析

以湖南某城市群土地整理项目为例,分析其土地整理项目中的效益评价体系,协调人地关系、实现耕地保护目标。针对当前土地整理效益评价的研究及应用需要．该文从土地整理的经济、社会和生态效益3个方面入手,尝试构建了由经济效益指标、社会效益指标和生态效益指标组成的土地整理效益评价指标体系。在此基础上,采用层次分析方法确定各指标权重,以指数和法计算土地整理项目的评价得分,确定评价标准,该研究为土地整理效益的定量化评价进行了有益的探索。     

以警务实战为导向 深化交通管理专业内涵建设

<正>现代道路交通催生了交通管理专业,现代道路交通的发展,又使得交通管理专业不断面临新的挑战。因此,构建与现代道路交通相适应的结构合理的交通管理专业,已成为公安院校和交通管理实战部门共同关注的重要问题。而通过彰显自身特色、增强     

适应大部门体制改革需要 构建大交通管理专业人才培养模式

当前,我国公安院校和少数地方院校的交通管理专业,是为培养各级公安机关交通管理部门所需人才而设置的。自20世纪80年代中期城市交通管理专业创办以来,交通管理专业为适应经济社会发展,为培养公安机关交通管理需要的专门人才发挥了重要的作用,同时也实现了专业自身的发展。     

思想政治工作评价研究方法论

思想政治工作评价,是促进思想政治工作科学性、提高思想政治工作效益的重要手段,为此,必须要对思想政治工作评价研究方法理论进行研究。本文提出了对思想政治工作评价研究的事物评价要素确认法、评价客体特性衡量法、评价客体功能反求法等方法理论,为思想政治工作评价研究提供了方法论依据。     

交通警察网络公共关系的构建

文章从公共关系的基本理论出发,论述了交通警察网络公共关系的基本内涵,对交通警察网络公共关系的构建进行了初步的探讨,旨在将公共关系理论与公安交通管理工作相结合,创造和谐的警民关系,进一步提高交通管理水平。     

关于改善广州市交通管理措施之我见

本文根据广州市道路交通特点和交通管理现有情况，分析当前交 通管理存在的问题，并提出提高交通管理水平的一些措施。     

我国道路交通安全管理研究

针对我国道路交通安全日益严峻的现状,在分析我国城市道路交通安全特点的基础上,探讨了交通管理和交通安全引导与反馈的相互关系.然后从安全系统工程的角度,提出通过制定交通管理规划解决交通安全的各种对策,对减少交通事故,提高交通安全宏观管理整体水平,具有一定的指导作用.