基于网格平台的微观交通仿真研究

随着交通复杂程度的不断增加，我警方将面临越来越多突发状况，交通仿真将是解决交通领域问题的重要途径。然而，由于交通仿真所需巨大的计算资源，传统PC机群、工作站机群、小型机等平台难于达到仿真要求。因此，本文提出一种网格环境下的微观仿真体系结构。这个网格仿真体系结构主要是在网格环境中采用Agent技术与HWRTI技术相结合的分布式微观交通仿真架构，使得仿真平台具有良好的可扩展性，灵活性，同时能够提供高性能计算资源来解决复杂交通问题。     

大型活动场馆周边交通需求管理仿真研究

基于对交通需求管理在国内外城市以及大型活动中实践经验的分析,重点研究限行与公共交通引导两大重要交通需求管理措施的实际效果。分析大型活动交通需求特性,并建立大型活动交通需求管理仿真模型。结合杭州G20峰会场馆周边交通组织实例,验证模型的实用性与准确性。运用flowsim微观交通仿真软件,依据路段平均运行速度、路口平均排队长度以及区域平均延误与道路密度四个方面的评价指标,对交通组织方案仿真分析,比较方案优劣,为大型活动交通组织方案选择提供借鉴。     

数据赋能 技术引领——闭环迭代下交通管理新举措

针对警务数字化转型过程中技术革新带来的新挑战、新机遇,提出了数据赋能下的闭环迭代交通管理新举措。从交通数据入手,以打破数据壁垒、统一格式、跨部门协作等形式高效、充分挖掘数据,为构建交通数据化、交通智能化提供支撑,为交通仿真模拟化提供前提支持。围绕交通管理系统中的管理、控制和监测三个方面现存问题展开,提出新技术在各问题解决过程中应用的可能性,形成闭环应用方案。     

立体交通拉动海南经济

海南是一个岛，四面环海，交通一直不便。1988年4月，海南建省办经济特区，历届省委、省政府都把加快交通发展放在突出的地位。经过20年的奋斗，海南形成了省内交通以公路为主，对外交通以港口、民航、铁路并举的综合运输体系，陆海空立体交通网初具规模。     

坚持科学发展 建设现代交通

科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针。武汉交通运输业要实现科学发展，必须始终以科学发展观为统领。要进一步解放思想，树立综合交通、现代交通、两型交通、和谐交通的发展理念，创新交通科学发展的体制机制；要进一步抢抓机遇、真抓实干，统筹交通建设与运输服务协调发展，统筹城乡区域交通协调发展，统筹交通与资源环境协调发展，统筹各种运输方式协调发展，实现交通新一轮大发展。     

文明交通 从我做起

一座城市的交通状况，不仅能够体现城市的管理水平，而且可以反映市民的文明素质。“文明交通行动计划”在全区人民的共同努力下，交通秩序有了明显改善，出行条件不断提升。但一些不和谐、不文明的交通行为也时有发生，影响市民出行安全，破坏文明交通建设。交通文明，只要从我做起，从点滴做起，就能为交通文明及和谐城市建设作出应有的贡献。     

改善交通环境 促进社会发展

进入新世纪，我国开始实施第三步战略部署，进入全面建设小康社会并加快推进现代化的新阶段。社会和经济的全面发展，对交通产业提出了新的、更高的要求。加快交通事业的发展，努力创造有利于经济发展的交通环境，不仅是新时期交通经济自身发展的客观要求，同时也是推动经济和社会发展的重要保证。     

以五个统筹力度综合规划首都生态交通

造成北京交通问题的原因是多方面的,交通问题不只是路与车,通与达的物理问题或经济问题,更是一个由车、路、土地、能源、环境和人组成的复合生态系统问题。生态交通不只是一个福利交通,而且要成为为城市经济发展服务的效益交通,要从治本而不是治标出发疏导交通网络。     

内蒙古自治区人民政府关于2010年全区交通工作的意见

各盟行政公署、市人民政府，自治区各有关委、办、厅、局，各有关企业、事业单位： 2010年是完成交通“十一五”规划关键的一年。也是为“十二五”规划启动奠定基础的一年。为了进一步加大交通建设力度，全面完成交通“十一五”规划目标，切文做好交通保障工作，促进自治区经济社会平稳较快发展，现就2010年全区交通工作提出如下意见。     

20年：天涯咫尺大交通

交通发展是一个国家或地区发展的生命线，对海南这个岛屿省份来说，发展交通尤为重要。经过20年的奋斗，海南形成了省内交通以公路为主，对外交通以港口，民航，铁路并举的综合运输体系，多种运输方式组成了立体交通网，把海南岛与祖国大陆及世界各地紧紧连在了一起。     

道路交通事故现场绘图系统应用分析

交通事故现场绘图系统是交通事故处理的重要工具,也是现代交通事故处理技术革新的重要应用项目。在实践中,交通事故现场绘图的好坏关系到事故处理结果的正确与否。文章结合我国交通事故处理的实践和国外交通事故绘图技术的应用现状,对交通事故现场绘图系统的技术作了全面的研究,分析了系统的组成、概念、通讯和所适用的标准等,为交通事故处理中绘图技术的运用提供了资料。     

交通事故处理岗位人才规格及培训内容研究

为了提高我国交通事故处理民警工作水平,对交通事故处理岗位人才规格和培训内容进行了研究。通过实际调查,案例研究等手段,结合培训教育理论,分析了我国交通事故处理岗位工作特点,提出了交通事故处理岗位人才需要法律、技术和群众工作等综合工作能力,并根据岗位特点设计了培训内容和方法,对在职民警进行了培训实践活动。该项研究结果可为我国交通事故处理民警职业规范化建设提供参考。     

法治思维在道路交通安全管理中的运用

随着车辆及道路的高速发展,交通矛盾与冲突问题日益严重,社会对提升道路交通安全管理水平的要求越来越高。然而,我国目前的道路交通安全管理法规尚不健全,立法模式欠缺科学民主,违法行为认定标准模糊,处罚不适当,道路交通安全管理体系与交通发展难以匹配。因此,需要在立法与执法层面,运用法治思维,确定管理主体,明确管理职责,体现法律的公平原则、统一原则以及处罚相当原则,以求公平合理处理交通安全问题。     

高速公路交通事故应急处置预案研究

随着经济社会的发展,高速公路在综合运输体系中发挥着越来越重要的作用,但是随着高速公路里程日益增加,在高速公路发生的各类交通事故造成的人身伤亡和财产损失逐年增大,尽管高速公路交警部门通过长期实践在交通事故应急处置过程中取得了一定效果,但是成熟全面的交通事故处置应急预案尚未得到有效运用和推广。本文针对不同类别的高速公路交通事故分级制定应急预案,希望通过对高速公路交通事故应急预案的系统管理和运用,能有效规范高速公路交警部门交通事故应急处置工作流程,确保各类高速公路交通事故快速妥善处置,同时协调各职能部门之间关系,提高高速公路交警部门的交通管理工作管理水平。     

城市道路交通秩序综合评价指标体系研究

建立完善的道路交通秩序综合评价指标体系 ,其原则是它的科学性 ,而完善的科学体系 ,需要管理者对现代城市交通管理有清晰的认识 ,建立并实施一套合适的评价指标体系 ,有助于提高道路交通秩序管理水平。     

我国道路交通安全管理研究

针对我国道路交通安全日益严峻的现状,在分析我国城市道路交通安全特点的基础上,探讨了交通管理和交通安全引导与反馈的相互关系.然后从安全系统工程的角度,提出通过制定交通管理规划解决交通安全的各种对策,对减少交通事故,提高交通安全宏观管理整体水平,具有一定的指导作用.     

抢抓机遇迎接挑战开创交通管理工作的新局面

深化交通管理工作改革 ,促进与国际规则接轨 ;加大实施“畅通工程”力度 ,不断提高交通管理水平 ;继续开展创建“平安大道”活动 ,确保道路的安全和畅通 ;进一步加强管理信息系统建设 ,推进交通管理现代化 ,是抢抓机遇 ,迎接挑战 ,开创交通管理工作新局面的重要举措。     

城市道路交通指路标志系统设置方法 --以武汉城区为视角

畅通工程2003年《城市道路交通管理评价指标体系》将指路标志的设置作为评价的基本指标。说明中指出,指路标志的设置状况直接影响车辆行驶、行人行走的有效性,间接影响交通安全,也是城市风貌、城市文明的重要组成部分,反映城市的交通管理水平。评价要求为在市区任意选择二点,利用城市交通图和指路标志,乘出租车从一点到另一点。     

刍议痕迹检验技术在勘查检验交通肇事案件现场中的作用

长期以来,技术人员在应用痕迹检验技术勘验和检验交通肇事案件时,往往只考虑到特殊痕迹检验中整体分离痕迹和轮胎印痕来认定肇事车辆,对于其他痕迹在确定案件的性质,侦查方向有着特殊作用却少有所知。本文通过一系列具体的交通肇事案件,说明整个痕迹检验技术在交通肇事案件现场中有着广泛应用,对交通肇事案件的侦破具有积极的意义。     

大连市静态交通管理问题与对策

一个完善的城市交通系统应由完善的静态交通和动态交通两大系统组成,两者之间相辅相成。静态交通管理对于现代城市的发展具有重要意义。本文阐述了静态交通管理的相关概念及静态交通管理的内容,以大连市为例,分析了城市静态交通的现状及管理中存在的问题,并提出了改善大连市静态交通环境的对策建议。